- Новото поколение на легендарния модел дебютира на изложението в Лос Анджелис
- Моделът ще се предлага само като хечбек с 5 врати и има шаси с 10% по-висока устойчивост на усукване
- Impreza прави реверанс към епичното си минало от началото на 90-те с ново ниво на оборудване RS, оборудвано с 2,5-литров двигател SUBARU BOXER с мощност 182 к.с.
- За първи път моделът се предлага с 11,6-инчов централен информационен дисплей SUBARU STARLINK
Шестото поколение на Impreza получава изцяло нов дизайн, подобрени технически характеристики, усъвършенствани функции за безопасност и обновена мултимедия. Новост е и RS пакетът с 2,5-литров двигател, ексклузивни 18-инчови джанти и уникални екстериорни и интериорни елементи.
Impreza дебютира преди 30 години на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 1992 г. и е един от първите компактни автомобили, които предлагат задвижване на всички колела – Subaru Symmetrical All-Wheel Drive.
През 2024 г. моделната гама на Impreza получава обновена спортна визия и се предлага стандартно с последното поколение на технологията за подпомагане на водача EyeSight. 11,6-инчовата мултимедийна система SUBARU STARLINK Plus се предлага за пръв път за Impreza и е оборудвана с безжична поддръжка на Apple CarPlay и Android Auto. Системата предлага и контрол през екрана за аудиосистемата, климатика и функциите на автомобила.
Subaru оптимизира и моделната линия на Impreza, за да подчертае в по-голяма степен спортния характер, гъвкавостта и възможностите на автомобила. Impreza вече се предлага в базово, спортно и новото RS нива на оборудване.
Практична, но и с висок спортен дух!
Новата Impreza е проектирана да бъде полезна, практична и в същото време да има висок спортен дух. Освен това тя трябва да пасва перфектно на активния начин на живот на клиентите на Subaru. Стандартна за цялата моделна линия е обновената система за задвижване на всички колела Subaru Symmetrical, която предлага по-кратко време за реакция, по-пъргаво управление и по-добро поведение на завои. Системата за задвижване на всички колела е допълнително усъвършенствана със стандартното активно векторно разпределение на въртящия момент.
Базовите и спортните модификации са оборудвани с двулитров 4-цилиндров двигател SUBARU BOXER с директно впръскване, генериращ 152 к.с. и 145 Нм въртящ момент. Новата версия RS се предлага с 2,5-литров двигател BOXER с впечатляваща мощност от 182 к.с. и въртящ момент 178 Нм. Стандартна за всички нива на оборудване е безстепенната трансмисия Lineartronic CVT (Continuously Variable Transmission). Моделите Sport и RS разполагат и с режим, който симулира 8-степенна ръчна трансмисия с лостчета за превключване от волана.
Новият модел получава и версия на двупозиционната електронна кормилна рейка с усилвател на спортния автомобил WRX, която предлага по-директно и естествено усещане за управление и по-добра обратна връзка от волана. Нивата на оборудване Sport и RS са оборудвани със системата за управление на ефективността SI-Drive, 18-инчови алуминиеви джанти и спортно настроено окачване за постигане на максимална ефективност и управляемост.
Освежен дизайн и обновено шаси
Глобалната платформа на Subaru за новата Impreza има с 10% по-висока устойчивост на усукване. Конструкцията с пълна вътрешна рама и допълнителното структурно лепене допринасят за по-добра якост на каросерията и по-ниско тегло. Тези иновации осигуряват подобрени динамични характеристики, по-плавно управление и по-тихо купе.
Дизайнът на интериора е модерен и изчистен и се отличава с изпъкващ централен информационен дисплей с прегледни контролни уреди, както и с достатъчно място за главата и краката, както и пространства за съхранение на вещи в купето.
Subaru мисли за велосипедистите
Стандартното оборудване на всички модели Impreza е най-новата версия на технологията за подпомагане на водача EyeSight. Усъвършенстваната система работи по-плавно, по-бързо и при по-голям диапазон от условия. Тези подобрения се дължат на по-широкото зрително поле, актуализирания софтуер за управление и добавянето на електрически спирачен усилвател. EyeSight вече може да разпознава велосипеди и пешеходци на кръстовища по-рано и при необходимост предупреждава водача. Системата може и да задейства спирачките, за да избегне сблъсък.
Автоматичното аварийно управление е включено в моделите, оборудвани със система за разпознаване на мъртвата зона, асистент за поддържане на лентата и предупреждение за насрещен трафик отзад. Функцията за безопасност работи с EyeSight и функцията за засичане на мъртвата зона, за да подпомогне управлението на волана и да помогне за избягване на сблъсък при скорост, по-малка от 80 км/ч. Функцията за напомняне за задната седалка е предназначена за деца и/или домашни любимци, като предупреждава водача да провери дали случайно не е забравил някакъв одушевен предмет отзад, преди да излезе от автомобила.
Наистина умен климатроник – не духа нахалост
Системата за климатичен контрол на автомобила е актуализирана, така че да се фокусира само върху седалките, в които има реално пасажер. Това подобрява комфорта и икономията на гориво. Двузоновото управление на отоплението/охлаждането е влиза в стандартното оборудване. В спортната модификация се добавят 11,6-инчовата мултимедийна система STARLINK Plus с безжично свързване на Apple CarPlay и Android Auto.
Технологии в новото Subaru
За първи път за Impreza се предлага 11,6-инчовата мултимедийна система SUBARU STARLINK Multimedia Plus.Мултимедийната система работи и като централен информационен дисплей и екранно управление на аудиосистемата, климатроника и функциите на автомобила. 11,6-инчовият мултимедиен дисплей Plus е стандартен за нивата на оборудване Sport и RS.
RS намигване
RS отбелязва завръщането на високо равнище на оборудване на модела, насочено към ентусиастите. Моделът 2.5 RS дебютира през 1998 г. и е предшественик на WRX на американския пазар. Новото ниво на оборудване RS се предлага стандартно с 2,5-литров двигател BOXER, съчетан с Lineartronic CVT.
Нивото на оборудване RS предлага уникални елементи на екстериора, включително емблема RS на предните врати и задния капак, 18-инчови алуминиеви джанти с тъмносиво покритие, черно покритие на предната решетка, страничните спойлери, страничните огледала, усъвършенствани LED фарове и LED светлини за мъгла.
Салонът на RS се отличава допълнително с акценти в бронзов цвят и имитация на карбон в интериора, както и със спортни предни седалки с червени текстилни подплънки, а стелките на пода са с логото RS. Пакетът включва и волан и скоростен лост с кожена тапицерия, отопляеми предни седалки и USB портове за зареждане, предназначени за пасажерите отзад.
Най-високото ниво на оборудване надгражда Sport и добавя стандартни функции, включително детектор за мъртвата зона, асистент за смяна на лентата и предупреждение за трафик в задна полусфера.
Ексклузивно за RS се предлага система с 10 високоговорителя Harman Kardon, електрически шибидах и предна седалка на водача с 10 начина на регулиране и лумбална опора.
