Премини към съдържанието
human1970

Съвет за избор на автомобил

    Препоръчан отговор


    Що ли си мисля, че ще бере ядове, като си ги постави.......Почва се едно ходене по "майстори', които ще се учат да настройват уредбата, мъките при запалването зимно време, цената на газта също расте, по-бърза амортизация на автомобила, невъзможност да се ползват закрити паркинги........и още куп неприятности....

    А, я си направете една проста сметка, цената на уредбата я превърнете в безин и сметнете след колко километра ще почнете да печелите?

    Най-доброто според мен е да се купи дизел.

    Инжекционите вече са на запалване на бензин и прехвърляне на газ или метан,настроиките по системата са неизбежни.Обикновенна газова на инжекционен бензинов мотор е нещастие :) Подкрепям мнението за бензин или дизел,аз лично вече се отказах от газ и метан,но читав дизел за тези пари е невъзможно освен ако не му го подарят.

    Това не го разбрах много добре - да не вземам кола с газов или метанов инжекцион /така ли да се разбира/?

    Най-вероятно ще вземеш бензинов инжекцион,а на такъв ако му сложиш обикновен газ или метан ще имаш ядове най-вече с оборотите и разхода на гориво.Разбира се има и изключения,но в повечето случай са проблемни.

    Ако автомобила е инжекцион и системата трябва да е инжекцион газ или метан = по-малко проблеми.

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    те километражите се връщат, но има други неща дето никой не се занимава да върне: протрити седалки, педали, волан... голям ръб на спирачните дискове (то това зависи и как са ползвани спирачките), провиснали врати... отделно като се види паленето на студен и топъл двигател... колкото до спестяването на 8,50л от извънградското - спорно е колко е спестено, след като на газовото на няколко години прябва да ходиш на преглед за смяна на стикера, ми като се пукне мембраната на газовото зимата тия 8,50 дето си спестил лятото си ги изхарчил няколко пъти... пък да не говорим за градско как пестиш от газта... освен това газта иска по голямо предварение от бензина, тоест по рано трябва да се даде изскра, тоест трябват си отделни центровки за газ и бензин...

    Редактирано от the professor (преглед на промените)

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Мдааааа, почти толкова труден е избора на автомобил, както избора на блесна.....

    • Харесва ми 1

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    те километражите се връщат, но има други неща дето никой не се занимава да върне:

    протрити седалки, педали, волан... голям ръб на спирачните дискове (то това зависи и как са ползвани спирачките), провиснали врати... отделно като се види паленето на студен и топъл двигател... колкото до спестяването на 8,50л от извънградското - спорно е колко е спестено, след като на газовото на няколко години прябва да ходиш на преглед за смяна на стикера, ми като се пукне мембраната на газовото зимата тия 8,50 дето си спестил лятото си ги изхарчил няколко пъти... пък да не говорим за градско как пестиш от газта...

    :offtopic_s: Компютрите ги разбираш за разлика от автомобилите :wink12:

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    те километражите се връщат, но има други неща дето никой не се занимава да върне:

    протрити седалки, педали, волан... голям ръб на спирачните дискове (то това зависи и как са ползвани спирачките), провиснали врати... отделно като се види паленето на студен и топъл двигател...

    Виж, след малко ще потърся броя на Ауто Билд със статията за върнатите километражи. Седалките са доста издръжливи на километри. Ще ти дам само един пример с моята кола - предната ми Фиеста. Огънче от цигара падна върху седалката още първата година и проби дупка. След 5 години каране, тая дупка не мръдна и на милиметър! Това показва, какво е качеството на материала при седалките. За спирачните дискове ще кажа, че това е консуматив. Живеят рядко на 100 000 км, а най-често и 60 000 км не изкарват. Така, че това не е мерило. Чудно ми е, как ще разбереш по паленето на двигателя километрите на колата :) Скоро седнах в старата си кола и запалих. Ами тя запали така, както палеше на нула километра :) А акумулаторът не е сменян 6 години и е оригиналният. На всичко отгоре температурата навън бе под нулата.

    Ей сега ще потърся статията за върнатите километражи, та да не говоря на посоки, защото публикацията бе преди няколко месеца и съм забравил подробностите, които бяха много интересни и за българския купувач.

    ПП: А за педалите бих казал, че трудно може да се различат педали на 118 000 и 250 000 км, нали? ;)

    Редактирано от bildera_ (преглед на промените)

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Да, няма да е лесно търсенето, но аз и не бързам - все ще изскочи нещо интересно. Мен километрите въобще не ме интересуват - важното е да пали и да върви хубаво и да е тихо моторчето.

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Да, няма да е лесно търсенето, но аз и не бързам - все ще изскочи нещо интересно.

    Мен километрите въобще не ме интересуват - важното е да пали и да върви хубаво и да е тихо моторчето.

    Не става въпрос за това, дали те интересуват километрите или не, а за това, че продавачът връща километража, за да ти вземе повече пари. Защото едно Пежо 206 с еднолитров мотор не може да бъде продадено за 5000 лева, ако не е на 100 000 км, а на 200 000 да кажем. Ти би ли дал 5000 лева за 8 годишна кола, минала реални 200 000 км? Какво би си казал?Лично аз, че продавачът иска да хване дявола за рогата. Виж, 100 000 изглеждат добре. Това е една дистанция, при която не може да се познае по износването на педали, скоростен лост, пластмаси и ръжда, колко километри са изминати. Ето и малко снимки от статия, как се връщат 140 000 километра и как се вземат 6000 евро повече :)

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Публикувано изображение

    Редактирано от bildera_ (преглед на промените)

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Това е вярно. Все пак дайте си мненията и за Рио-то и Астрата или някои други модели. Между другото и майстора, който ми поддържа колата и той е на мнение Фокус 1,6 Има и други варианти - Шкода, Рено Сценик, Рено Клио, Опел Корса - поне от това, което гледам в мобиле.бг.

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Предложение от мен:

    http://www.cars.bg/u536056

    http://www.cars.bg/u401824

    Защо тях? Виж тук:

    http://avtomarket.ru...d=28838&class=1

    и тук:

    http://avtomarket.ru...d=27897&class=1

    Предложил съм ти по-слабия 1.4 TDi двигател, който върви прилично и харчи малко.

    Редактирано от andreygg (преглед на промените)

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Това е вярно. Все пак дайте си мненията и за Рио-то и Астрата или някои други модели. Между другото и майстора, който ми поддържа колата и той е на мнение Фокус 1,6

    Има и други варианти - Шкода, Рено Сценик, Рено Клио, Опел Корса - поне от това, което гледам в мобиле.бг.

    Аз ще ти дам мнението на TuV германия за 2012 година:

    При 10-11 годишните автомобили, какъвто ще купуваш, Фокус е на 24-то ясто, Астра на 40-то от 73 възможни. Не се захващай с Rio. По него време и Хюндай и КиА произвеждаха ненадеждни автомобили. КиА дори фалира и бе закупена от Хюндай. Ако вземаш нова КиА или произведена скоро, да. Иначе не се занимавай, колкото сега да хвалят прогреса на Хюндай/КиА. . Понеже няма статистика за по-стари КиА Рио, ще спомена как стои въпроса при 9 годишните возила. Там Рио е на 61-во място от 85 възможни, Изобщо, всичко си е на късмет, но аз съм за Фокус или Астра, ако става въпрос за избор между тия, които споменаваш. Клио е много лош избор. Ако нямаш нищо против японските автомобили, Ако нямаш нищо против японските возила, си заслужава да помислиш и върху Тойота Корола.

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    За Опел мога да ти кажа че двигателите пълна инжекция 1.4 16v (90 к.с.) и 1.6 16v (100 к.с.) може да им бъде монтирана обикновенна газова уредба стига газаджията да си разбира от работата. :)

    Редактирано от аctivate (преглед на промените)

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Да, щях да спомена Поло, но около 2000-2002 година. Ако питаш мен обаче, не си заслужава да се дават пари за толкова тясна кола. А тя наистина е тясна. Няма нищо общо със сегашните модели от тоя клас. Фокус, Астра и Корола са си много добри решения.

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Предложение от мен:

    http://www.cars.bg/u536056

    http://www.cars.bg/u401824

    Защо тях? Виж тук:

    http://avtomarket.ru...d=28838&class=1

    и тук:

    http://avtomarket.ru...d=27897&class=1

    Предложил съм ти по-слабия 1.4 TDi двигател, който върви прилично и харчи малко.

    Доколкото разбрах човека търси семеен автомобил !

    • Харесва ми 1

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Доколкото разбрах човека търси семеен автомобил !

    Е...какъв семеен автомобил е тая въшка и то дизел? Вече 6 години карам подобни коли и трябва да ти кажа, че изобщо не са семейни въпреки, че моите са и бяха доста по-големи от това Поло, което предлагаш :) А 4000 лева са лоша инвенстиция за 12 годишна кола. Ако ще се дават тия пари, по-добре е да се инвестират в първоначална вноска да кажем за една 3-4 годишна такава. Поне ще я караш още 10 години без проблеми и няма да се занимаваш с глупости.

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Поло Комби + Метан -> http://www.mobile.bg/11322650631356910

    Виждам че в мобилето има доста астри комбита след 2000 год. с монтирани метанови и газови уредби влизащи в посочения бюджет, трябва да се ходи на място и да се гледа тяхното състояние. :)

    Редактирано от аctivate (преглед на промените)

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Първо - набутване е да се купува каквото и да е на лизинг. Второ - не ми се иска да разхождам по черни пътища, храсталаци и кал 3-4 годишна кола. Трето - не смятам, че в момента нова или 3-4 годишна кола е добра оферта.

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Доколкото разбрах човека търси семеен автомобил !

    Предложил съм му икономични автомобили, да ходи 2 пъти в месеца за риба на 100 км.

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Автомобили действително има доста според моите изисквания, а до м. март ще станат поне двойно повече - както вървят нещата. С 2 врати и на сина ми няма да купя автомобил.

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Добавям и това: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11295190369709535&f1=details

    Макар, че е дизел, за този модел пише, че харчи под 4л. извън града.

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Добавям и това: http://nfs.mobile.bg...9535&f1=details

    Макар, че е дизел, за този модел пише, че харчи под 4л. извън града.

    Колата изглежда доста добре! Според мен можете да намерите доста подробна информация в Рено форума. :)

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Колко ще караш тая 12 годишна кошница? До 22 години ли? Първо, най-изгодните автомобили на старо са четири годишните. Цената е паднала достатъчно, изминали са малко километри и са на малко годинки. Такъв автомобил може да търкаляш още 8 години докато стигне километрите и възрастта на 12 годишния, дето смяташ да вземаш. Само дето тоя 12 годишен е каран навън и внесен в България. Това означава много амортизация, върнат километраж и покупна цена под 1000 евро. И сега направи една сметка. Вземаш 4 годишен автомобил на лизинг. Да кажем, че имаш 4000 налични лева и ти остават да изплатиш още 5-6000. Караш тая кола до 12 годишна ( значи 7-8 години) и я продаваш за 3000 лева. А сега кажи кой е на далавера. Колко ще изкара твоя боклук за 4000 лева на 12 години? И какви компромиси правиш със сигурността, разходите и каквото се сетиш? Мислиш си, че един амортизиран автомобил ще ти спести от гориво и разходи? Няма как да стане. За хиляден път ще кажа една английска мъдрост - не съм толкова богат, за да купувам евтини неща. Твоят случай е точно такъв. дано да имаш късмет все пак, защото след 12 години никой не брои автомобилите за такива. Те просто отиват на скрап и никой не го е**, колко ще издържат частите му, защото те са си минали периода, през който е трябвало да работят добре, без да се чупят.

    Редактирано от bildera_ (преглед на промените)
    • Харесва ми 2

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Логично погледнато може и да е така. Обаче има някои неща, с които не съм съгласен: 1. Досега нищо не съм купувал /и не смятам да купувам/ на лизинг. 2. Мислил съм си и аз да купя нещо от сорта 3-4 годишен автомобил, но при моя случай не е изгодно защото: - Автомобила се кара само събота и неделя. - През останалото време ще стои на открито пред блока - прахоляк, мръсотия, все някой ще го изрисува с пирон. - Трябва всяка година да му правя каско /не е лошо, но не са малко пари/. - Ще се кара по черни пътища, кал, дупки, ще се поодере от храсти - като ходя с него за риба /ще го пазя първия, втория месец, после.../. Знам, че може би най-подходящия вариант е да се купят 2 коли или кола и джип, но това са още по-големи и излишни разходи. Днес говорих с двама-трима познати и ми направи впечатление, че всеки има различна философия за личния си автомобил. Направи ми впечатление и това, че малки коли /опел корса с 2 врати и на газ/ никак не горят малко - 8л./100км. извънградско. Аз преди 4г. си купих ей така на майтап 16годишен Кадет и бях доста доволен - 6,5л. газ на 100км. лятото-извънградско и 10л. зимата-градско, много стегнат и много го поддържах, но сина го блъсна и аз даже се зарадвах щото така или иначе трябваше да се махне и да се купи нещо по-ново, че вече ме беше срам с него.

    Редактирано от human1970 (преглед на промените)

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Аз преди 4г. си купих ей така на майтап 16годишен Кадет и бях доста доволен - 6,5л. газ на 100км. лятото-извънградско и 10л. зимата-градско, много стегнат и много го поддържах, но сина го блъсна и аз даже се зарадвах щото така или иначе трябваше да се махне и да се купи нещо по-ново, че вече ме беше срам с него.

    Миналия месец шефа взе един такъв Кадет, 1.6 инжекцион, на бая годинки, в отлично състояние за 1000 лева, дадохме още около 600 за традиционните нещица - ремък/ци, масло, свещи, по предницата някакви тампони, нова бензинова помпа и т.н., с прехвърлянето, годишна венетка, гражданска и т.н. закръглихме сумата на 2000 лева. Сега си имаме чудесна машинка за малко пари за всеки ден по разбитите сливенски пътища, гаранция, че нашите пътища са по-зле от местата дето ходиш за риба :ohmy: Среден разход - 6.5 литра бензин в комбинирано движение (сливенски офроуд/извънградско, вдига с лекота 180...), двигателят дава компресия 11... никаква газова, нямаме и намерение да слагаме, строителя го е написал добре, нямам намерение да го цитирам/повтарям. Той иначе не се умаря да пише едно и също по много пъти :) да не се разсърди само :(

    Най-запаленият на моите колеги-рибари си има специален автобил за рибата - т.н. рибарка, винаги заредена с такъмите и всичко необходимо, това е едно старо Пежо 406, също 1.6. бензин, среден разход около 7 литра, няма газови глупости..., старо, поучукано, вмирисано на риба и подобни неща но върви като пушка, кара се само за риба по 1-2 пъти седмично по всякакви язовири и подобни гьолове и места. Цената е подобна на тази на Опелчето.

    Драскам това единствено с идеята да споделя малко опит и евентуално да бъда полезен, не искам да давам линкове, ти сам ще си намериш но все пак аз бих предпочел да познавам предишния собственик, разбираш ме какво искам да кажа, нали, а не на сляпо от автокъща... :)

    • Харесва ми 1

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Това е точно така и съм съгласен с написаното, но не е уместно да давам пари за друг Опел Кадет - то аз можеше да дам 350 и да ми оправят моя, но първо не ми се кара удрян автомобил и второ сметнах, че не е рентабилно да възстановявам 20 годишна кола. Като че ли засега най-подходящ се оказва Форд Фюжън и вероятно ще дебна до март месец ако изпадне тук около Бургас, Сливен, Ямбол, Варна или Шумен нещо на изгодна цена. То може и да се наложи с автомобила да тръгна март месец за чужбина - до Норвегия, но ще видим. Ако имате други предложения или наблюдения за Фюжъна, както и газ или бензин е удачния вариант - пишете.

    Публикувано изображение

    Сподели този отговор


    Линк към този отговор
    Сподели в други сайтове

    Регистрирайте се или влезете в профила си за да коментирате

    Трябва да имате регистрация за да може да коментирате това

    Регистрирайте се

    Създайте нова регистрация в нашия форум. Лесно е!

    Нова регистрация

    Вход

    Имате регистрация? Влезте от тук.

    Вход


    ×

    Информация

    Този сайт използва бисквитки (cookies), за най-доброто потребителско изживяване. С използването му, вие приемате нашите Условия за ползване.