Премини към съдържанието
Мойра

Всичко за кабинета "Бойко Борисов 3"

Каква форма на управление предпочитате  

26 гласували потребители

  1. 1. Каква форма на управление предпочитате

    • Президентска република
      18
    • Парламентарна република
      8


Препоръчан отговор


При такова рашистко лоби няма как да стане.Виждаш и как се опитва да лавира с набутвацията реакторите за АЕЦ, как не говорят категорично и за ЮП , който Путлер го спря .

Освен всичко са и приятели както знаеш, с Валентин Златев на монополиста Лукойл.

пРезидента, цялата червена фейк машина е впрегната също за руски интереси .

На фона на всичко това, пак се лее и от много хора тук такава пропаганда, вместо да има национален консенсус по тези въпроси и открито да се каже кое е изгодно, а не само фейк пропаганда.

НЯма как да стане в тези условия.

 

ББ не е Стамболов все пак. И това е очевидно.

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове

преди 3 часа, miro20 написа:

Само ще припомня покрай скандалите около пътя Своге, "малкия" факт , как политици от ВСЯКАКВИ бои са се изредили във прословутата фирма за пътните проекти .

В борда на директорите.  Което си е крещящ пример за легална корупция.

Хора от БСП, ГЕРБ  и др влизат в борда без абсолютно никаква квалификация, но като членове на борда получават доста тлъсти дивиденти.

Къде отиват тези пари от тази легална корупция, идея си нямам, но си е факт тази схема. И че от всички партии са се изреждали в такива бордове.

 

Бордовете на директорите ги въведе СДС.

Познавах един местен лидер на СДС , който е бил член на четири борда.

В нашия завод членове на борда бяха трима бивши наши служители (с вече друг бизнес)  и двама външни люде, нямащи понятие от отрасъла.

Но за теб те са в групата....и др.

  • Харесва ми 1

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 2 минути, M.Николов написа:

Ми, добре е направил, но да не се окаже закъсняла.

Определено, далеч не само той се оцапа с мръсната си уста. Ей и днес един патреот, си показа кирта между ушите.


  • Харесва ми 1

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 11 часа, lsmurf написа:

Така е и ,си абсолютно прав. Само кажи мислиш ли че ако дойде БСП на власт ще намали държавните служители до примерно 20000 като в Холандия която даваш за пример .

Каква разлика има дали ГЕРБ или БСП е на власт? Търтеите трябва да се намалят. чиновниците да се намалят за да съм още по ясен. Без значение кой управлява.

 

преди 11 часа, lsmurf написа:

Сигурен съм че не даже ще ги увеличи вероятно и ти геройски ще си мълчиш защото местата за лапачи ще ги раздават "правилните хора".

Защо си мислиш,че ще мълча. Защо си мислиш,че подкрепям БСП - точно обратното е. За мене всички управляващи към и до момента са за подсъдимата скамейка. Обаче смърфоядеца нали да си измисля кого ще и кого подкрепям. Айде без такива византийски номерца а? Смешно е!

Сега обаче ще пусна един пост - абстрахирай се от политическата принадлежност на въпросния депутат и помисли върху текста.

http://glasove.com/categories/novini/news/anton-kutev-deputatyt-ot-nfsb-petyr-petrov-nyama-myasto-v-parlamenta

Цитат

 

Но от вчера ситуацията се влоши рязко. Колегата Петър Петров просто се раздаде! „Ненормални във всяко едно отношение деца“ е определение, което в контекста на депутата Петров е отношение към деца с увреждания. Бих приел това за обикновена некомпетентност, ако просто бяхме спрели до тук. Както се казва, той човекът толкова си може. Веднага след това се появи обаче ясната констатация, че въпросните деца „ненормални във всяко отношение…“ „трябва да бъдат дадени в домове“, очевидно с презумпцията, че там ще се грижат за тях по-добре от майките им. А и колегата Петров ще бъде освободен от ангажимента да плаща от държавата „1200 лева“ на въпросните лумпени. Разбирате ли, той дори не е разбрал кой „лумпен“ колко получава!

Колеги, вие представяте ли си как звучи това в главите на хората с увреждания?!? Не, колега, те никога и по никакъв повод не са получавали такива пари. За справка, някои от тях живеят с по 200 лева на месец, заедно с порасналите си З0 годишни деца. Те, колеги, са на З0, но се нуждаят от грижи, които очевидно вие не разбирате. Да ви информирам, че 200 лева, техният месечен доход за двама, е вашата дневна надница. И некомпетентността, която очевидно проявява колегата Петров, не е извинение, защото е народен представител и вашата работа е да защитавате гражданите, особено най-уязвимите. Разбирате ли, г-н Петров, вие сте назначен от тях и следва да защитавате техните интереси, а не тези на Валери Симеонов. Назначен сте от гражданите, а не от Валери Симеонов. Грешни са ви не само приоритетите, колега, но и целият светоглед.

 

Сега да не ме обвиниш пак,че съм едва ли не комунист. Разсъждавай върху смисъла на текста Смърфи! 

  • Харесва ми 3

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 38 минути, sliderum написа:

Определено, далеч не само той се оцапа с мръсната си уста.

а ти разбираш ли че те не са патриоти а са с този на власт, ако БСП са на власт са с тях, а ако са ДПС на влас са с него - пример Сидеров

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 7 часа, dedidi написа:

В нашия завод членове на борда бяха трима бивши наши служители (с вече друг бизнес)  и двама външни люде, нямащи понятие от отрасъла.

Но за теб те са в групата....и др.

Какво имаш впредвид " за теб"

сам казваш - с друг бизнес, и нямащи понятие от отрасла.

Нали точно за такива уредачества говоря. и го казах в прав текст - ЛЕГАЛНА КОРУПЦИЯ.

В случая с тази голяма  фирма става въпрос за това как да се дадат ЛЕГАЛНО едни пари на едни хора.

Много просто - назначаваш ги в борда на директорите, и те без да имат каквото и да е отношение към фирмата и дейността и , си разпределят едни пари. Едни големи пари .

 

  • Ха-ха 1

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове

лесно манипулируемо същество

Няма да се събират нови такси за сега действащите мостове, тунели или планински проходи 

като гледам кои са се хванали си личи коя партия лъже

 

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 37 минути, Без умствен капацитет написа:

лесно манипулируемо същество


Няма да се събират нови такси за сега действащите мостове, тунели или планински проходи 

като гледам кои са се хванали си личи коя партия лъже

 

Като гледам се разминаваме малко с датите на публикацията. Освен това какво значи според теб това, което пише?  Старите съоръжения са построени с парите и труда на народа...Новите да не би да нямат тези характеристики? Какво ще ги отличава, за да придобиват права за събиране на такси?

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове

Управляващите ни заблуждават - данъкът за най-масовите коли скача двойно догодина

 
Въпреки уверенията на управляващите, че от догодина данъкът върху старите коли ще се увеличи незначително – с 10-20 лева, изчисленията показват друго. За най-масовите автомобили облагането ще скочи двойно, а за по-мощните от тях поскъпването ще е със 135%, показва проверка на "Гласове". Драстично ще е увеличението на данъка за леките автомобили с мощност до 100 к.с., които са на възраст над 11 години. Такива са 87,7% от автомобилите в България. Ако тази година данъкът за тях средно е бил 52 лв., от догодина скача до 96 лева или с над 80%.

%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8.jpg 

 

Сметките са направени от експерти, според предложената от финансовото министерство нова схема за облагане на превозните средства. С нея за пръв път се въвежда екокомпонент в налозите за автомобили. Данъкът се изчислява спрямо мощността на автомобила, а след това сумата се умножава по коефициент за възрастта на колата. Той съществуваше и досега, но беше с по-различни стойности.

 

С колко ще се увеличи данъкът за старите коли през 2019 г. - вижте в таблицата:

 

 

Вид на лекия автомобил

Данък 2018 по „стария“ закон

Данък 2019 по „новия“ закон

Увеличение

с

Мощност 87 к.с.  от 16 до 20 г.  съотв. на ЕВРО3

35,10

73,71

110%

Мощност 87 к.с.  над 20 г. с катализатор, но не съотв. на ЕВРО 3 и следващи

49,14

96,53

96%

Мощност 87 к.с.  от 11 до 14 г.  ЕВРО 3

52,65

95,82

82%

Мощност 87 к.с.  от 16 до 20 г.  с катализатор; не съответства на ЕВРО 3 и следващи

49,14

87,75

79%

Мощност 120 к.с.  до 5 г :  съотв. на ЕВРО 5

554,40

318,78

-43%

Мощност 120 к.с. до 5 г :  съотв. на ЕВРО 6 

554,40

227,70

-59%

Мощност 174 к.с. до 5 г :  съотв на ЕВРО 5

895,44

514,88

-43%

Мощност 174 к.с. до 5 г :  съотв на ЕВРО 6 

895,44

367,77

-59%

Мощност 268 к.с.     над 20 г :  без катал: не съотв. на ЕВРО 3 и следващи

492,00

880,00

79%

Мощност 268 к.с.      над 20 г :  с катал. не съотв. на ЕВРО 3 и следващи

492,00

880,00

79%

Мощност 375 к.с.      над 20 г :  без катализатор; не съотв. на ЕВРО 3 и следващи

688,80

1 617,00

135%

Мощност 375 к.с. над 20 г :  с катализатор; не съотв. на ЕВРО 3 и следващи

688,80

1 617,00

135%

 

Данните за размера на данъка в таблицата са изчислени според средните стойности на величините, които определят данъка и които се определят по решение на общинските съвети. Следователно реалният размер на данъка може да бъде и по-голям.

За мощност на автомобилите са приети също средните стойности в съответните диапазони на мощност на автомобила. Мощността е записана в конски сили, които съответстват на съответната мощност в киловати в закона.

 

Изчисленията показват, че голямо увеличение на данъка има за леките автомобили с мощност до 100 к.с., които са на възраст над 11 години. Такива са 87,7% от автомобилите в България. Ако тази година данъкът за тях е бил средно 52 лв., от догодина скача с 82% - до 96 лева.

 

Значително е увеличението на данъка за колите над 20-годишна възраст, което ще засегне над 70% от притежателите на леки коли в България. Там увеличението е близо 100%. Според статистиката общият брой на този тип автомобили е близо 1,8 милиона. Отпада и досегашната отстъпка, която се даваше за наличие на катализатор.

 

Най-големите намаления на данъка са за нови (до 5 г.) автомобили с мощност над 100 к.с. 

 

Най-чувствително е намалението на данъка за колите от категория "Евро 6", които са съобразени със съвременните екологични изисквания. Те ще плащат до 60% по-нисък данък. Както се вижда от таблицата, ако тази година са плащали 895 лв., то догодина сумата се редуцира на 367 лв.

 

Най-голямо е увеличението на данъка на по-мощните стари автомобили (над 320 к.с.), но те не са сред най-разпространените.

 

Таблица2

Разпределение на превозните средства в България

според годината на производство

(според публично достъпни данни)

Възраст на прев. средство

Брой на превозните средства

Процент

0 – 5 г.

155 067

3,75 %

6 – 10 г.

352 988

8,55 %

11 – 55 г.

677 492

16,4 %

16 – 20 г.

115 3036

27,92 %

Над 20 г.

1 791 604

43,38 %

ОБЩО

4 130 187

100 %

 

 

 

Видно е, че броят на превозните средства на възраст над 16 г. е 71,30 % от общия брой, а на възраст над 11 г. е 87, 70 %.

По изрично нареждане на премиера Бойко Борисов тези дни кметове от цялата страна се впуснаха да рекламират предлаганите промени и да обясняват колко незначително ще е повишението на данъците за стари коли. Преди два дни кметът на Бургас и зам.-председател на ГЕРБ Димитър Николов уверяваше, че за по-старите автомобили увеличението е средно между 2 и 12-13 лева на годишна база, което било изключително малко в сравнение с ефекта, който се цели.

Управляващите упорито повтарят, че увеличението на данъка за старите коли няма да надвиши 30%, при положение, че за най-масовите автомобили размерът му скача с близо 100 процента.

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 5 минути, sliderum написа:

Като гледам се разминаваме малко с датите на публикацията. Освен това какво значи според теб това, което пише?  Старите съоръжения са построени с парите и труда на народа...Новите да не би да нямат тези характеристики? Какво ще ги отличава, за да придобиват права за събиране на такси?

на дунав мост се събират такси и БСП не ги спираше като дойде на власт

преди 4 минути, nikssi написа:

Управляващите ни заблуждават - данъкът за най-масовите коли скача двойно догодина

 

  Покажи скритото съдържание

 

Въпреки уверенията на управляващите, че от догодина данъкът върху старите коли ще се увеличи незначително – с 10-20 лева, изчисленията показват друго. За най-масовите автомобили облагането ще скочи двойно, а за по-мощните от тях поскъпването ще е със 135%, показва проверка на "Гласове". Драстично ще е увеличението на данъка за леките автомобили с мощност до 100 к.с., които са на възраст над 11 години. Такива са 87,7% от автомобилите в България. Ако тази година данъкът за тях средно е бил 52 лв., от догодина скача до 96 лева или с над 80%.

%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8.jpg 

 

Сметките са направени от експерти, според предложената от финансовото министерство нова схема за облагане на превозните средства. С нея за пръв път се въвежда екокомпонент в налозите за автомобили. Данъкът се изчислява спрямо мощността на автомобила, а след това сумата се умножава по коефициент за възрастта на колата. Той съществуваше и досега, но беше с по-различни стойности.

 

С колко ще се увеличи данъкът за старите коли през 2019 г. - вижте в таблицата:

 

 

Вид на лекия автомобил

Данък 2018 по „стария“ закон

Данък 2019 по „новия“ закон

Увеличение

с

Мощност 87 к.с.  от 16 до 20 г.  съотв. на ЕВРО3

35,10

73,71

110%

Мощност 87 к.с.  над 20 г. с катализатор, но не съотв. на ЕВРО 3 и следващи

49,14

96,53

96%

Мощност 87 к.с.  от 11 до 14 г.  ЕВРО 3

52,65

95,82

82%

Мощност 87 к.с.  от 16 до 20 г.  с катализатор; не съответства на ЕВРО 3 и следващи

49,14

87,75

79%

Мощност 120 к.с.  до 5 г :  съотв. на ЕВРО 5

554,40

318,78

-43%

Мощност 120 к.с. до 5 г :  съотв. на ЕВРО 6 

554,40

227,70

-59%

Мощност 174 к.с. до 5 г :  съотв на ЕВРО 5

895,44

514,88

-43%

Мощност 174 к.с. до 5 г :  съотв на ЕВРО 6 

895,44

367,77

-59%

Мощност 268 к.с.     над 20 г :  без катал: не съотв. на ЕВРО 3 и следващи

492,00

880,00

79%

Мощност 268 к.с.      над 20 г :  с катал. не съотв. на ЕВРО 3 и следващи

492,00

880,00

79%

Мощност 375 к.с.      над 20 г :  без катализатор; не съотв. на ЕВРО 3 и следващи

688,80

1 617,00

135%

Мощност 375 к.с. над 20 г :  с катализатор; не съотв. на ЕВРО 3 и следващи

688,80

1 617,00

135%

 

Данните за размера на данъка в таблицата са изчислени според средните стойности на величините, които определят данъка и които се определят по решение на общинските съвети. Следователно реалният размер на данъка може да бъде и по-голям.

За мощност на автомобилите са приети също средните стойности в съответните диапазони на мощност на автомобила. Мощността е записана в конски сили, които съответстват на съответната мощност в киловати в закона.

 

Изчисленията показват, че голямо увеличение на данъка има за леките автомобили с мощност до 100 к.с., които са на възраст над 11 години. Такива са 87,7% от автомобилите в България. Ако тази година данъкът за тях е бил средно 52 лв., от догодина скача с 82% - до 96 лева.

 

Значително е увеличението на данъка за колите над 20-годишна възраст, което ще засегне над 70% от притежателите на леки коли в България. Там увеличението е близо 100%. Според статистиката общият брой на този тип автомобили е близо 1,8 милиона. Отпада и досегашната отстъпка, която се даваше за наличие на катализатор.

 

Най-големите намаления на данъка са за нови (до 5 г.) автомобили с мощност над 100 к.с. 

 

Най-чувствително е намалението на данъка за колите от категория "Евро 6", които са съобразени със съвременните екологични изисквания. Те ще плащат до 60% по-нисък данък. Както се вижда от таблицата, ако тази година са плащали 895 лв., то догодина сумата се редуцира на 367 лв.

 

Най-голямо е увеличението на данъка на по-мощните стари автомобили (над 320 к.с.), но те не са сред най-разпространените.

 

Таблица2

Разпределение на превозните средства в България

според годината на производство

(според публично достъпни данни)

Възраст на прев. средство

Брой на превозните средства

Процент

0 – 5 г.

155 067

3,75 %

6 – 10 г.

352 988

8,55 %

11 – 55 г.

677 492

16,4 %

16 – 20 г.

115 3036

27,92 %

Над 20 г.

1 791 604

43,38 %

ОБЩО

4 130 187

100 %

 

 

 

Видно е, че броят на превозните средства на възраст над 16 г. е 71,30 % от общия брой, а на възраст над 11 г. е 87, 70 %.

По изрично нареждане на премиера Бойко Борисов тези дни кметове от цялата страна се впуснаха да рекламират предлаганите промени и да обясняват колко незначително ще е повишението на данъците за стари коли. Преди два дни кметът на Бургас и зам.-председател на ГЕРБ Димитър Николов уверяваше, че за по-старите автомобили увеличението е средно между 2 и 12-13 лева на годишна база, което било изключително малко в сравнение с ефекта, който се цели.

Управляващите упорито повтарят, че увеличението на данъка за старите коли няма да надвиши 30%, при положение, че за най-масовите автомобили размерът му скача с близо 100 процента.

а също е видно че това са коли от комунизма

  • Ха-ха 1

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 6 минути, Без умствен капацитет написа:

дунав мост

А сега ми опиши къде се намира, само български обект ли е?

  • Харесва ми 1

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове

Между Русе и Гюргево и таксите - и от двете страни на моста.

  • Харесва ми 1

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 2 минути, DarkEdge написа:

Между Русе и Гюргево и таксите - и от двете страни на моста.

Да, освен това е и държавна граница и има споразумение по въпроса. Аз питах овцЪтЪ, какво общо има със съоръжения, които са само български и са в границата на България. Отделно от това, пише че такси ще се събират и за (планински) проходи, които дори не са съоръжения.

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 17 минути, sliderum написа:

А сега ми опиши къде се намира, само български обект ли е?

 

преди 6 минути, sliderum написа:

Да, освен това е и държавна граница и има споразумение по въпроса. Аз питах овцЪтЪ, какво общо има със съоръжения, които са само български и са в границата на България. Отделно от това, пише че такси ще се събират и за (планински) проходи, които дори не са съоръжения.

е в ЕС има ли граници и тук следва, защо още не сме в шенген

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
току-що, Без умствен капацитет написа:

е в ЕС има ли граници

да

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове

Тунелът под Монблан: $49 - свързва Шамони (Франция) и Курмайор (Италия).

Всички товарни превозни средства над 3,5 тона са задължени да плащат такса в Унгария , като използват сегменти с платени такси по високоскоростните трасета и главните пътища

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 2 часа, miro20 написа:

Какво имаш впредвид " за теб"

сам казваш - с друг бизнес, и нямащи понятие от отрасла.

Нали точно за такива уредачества говоря. и го казах в прав текст - ЛЕГАЛНА КОРУПЦИЯ.

В случая с тази голяма  фирма става въпрос за това как да се дадат ЛЕГАЛНО едни пари на едни хора.

Много просто - назначаваш ги в борда на директорите, и те без да имат каквото и да е отношение към фирмата и дейността и , си разпределят едни пари. Едни големи пари .

 

Не се прави, че не си ме разбрал.

 Ти казваш: " Хора от БСП, ГЕРБ  и др влизат в борда ", т.е. създателите на тази практика СДС, която се ширеше масово в цялата страна, за теб са в графа "и други".А тогава много фирми бяха пред фалит и просто трябваше остатъците да се разпределят на "наши хора".

Но,разбира се, поставяш възползвалите се от тази екстра от БСП на първо място в разсъжденията си.

 

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 2 минути, dedidi написа:

Не се прави, че не си ме разбрал.

 Ти казваш: " Хора от БСП, ГЕРБ  и др влизат в борда ", т.е. създателите на тази практика СДС, която се ширеше масово в цялата страна, за теб са в графа "и други".А тогава много фирми бяха пред фалит и просто трябваше остатъците да се разпределят на "наши хора".

Но,разбира се, поставяш възползвалите се от тази екстра от БСП на първо място в разсъжденията си.

 

и ти не си съвсем точем - много фирми фалираха защото незнаят как се прави бизнес

в началото на демокрацията всеки правиши фирма без да има понятие от бизнес

след това при първите проблеми по естествен път се отсяха разбирачите

  • Ха-ха 2

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове

Mоже ли нещо подобно да се случи по отношение на "управлението" на Борисов и ГЕРБ? И къде е най-добре да бъде канализиран гневът на народа? И въобще тия протести кой ги организира и с какви цели?

  • Харесва ми 1

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 6 минути, Без умствен капацитет написа:

и ти не си съвсем точем - много фирми фалираха защото незнаят как се прави бизнес

в началото на демокрацията всеки правиши фирма без да има понятие от бизнес

след това при първите проблеми по естествен път се отсяха разбирачите

Простьо,

говоря за големи фирми, които имаха остатъчни средства и бяха апетитни за приватизация.

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 14 минути, dedidi написа:

Простьо,

говоря за големи фирми, които имаха остатъчни средства и бяха апетитни за приватизация.

например като Техноимпекс

sliderum

виж още подземни контейнери, въпреки че те не са фокуса

45841947332_79fbe1548b_b.jpg 45857907712_2137fefa48_b.jpg 30968540967_a4e3aaba2f_b.jpg

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 40 минути, dedidi написа:

Простьо,

говоря за големи фирми, които имаха остатъчни средства и бяха апетитни за приватизация.

Тоя си заслужи Мирча кришан. Ти му говориш едно то БЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ ! Офцъ!

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове
преди 4 часа, nikssi написа:

Сега обаче ще пусна един пост - абстрахирай се от политическата принадлежност на въпросния депутат и помисли върху текста.

Няма как да се абстрахирам нито от политическа принадлежност на депутат който не се драмува да се нарече социалист и да е член на БСП ка.оято няма нищо общо със социалното освен в празни приказки за него и манипулации на лековерни старци , нито от сайта гласове където се публикуват единствено и само манипулации. Няма да те нарека комунист защото за мен комунист не е мръсна дума , мръсници са само тези които се кичат с нея и я компрометираха до степен че народът да я ненавижда.

Сподели този отговор


Линк към този отговор
Сподели в други сайтове

Регистрирайте се или влезете в профила си за да коментирате

Трябва да имате регистрация за да може да коментирате това

Регистрирайте се

Създайте нова регистрация в нашия форум. Лесно е!

Нова регистрация

Вход

Имате регистрация? Влезте от тук.

Вход

×

Информация

Поставихме бисквитки на устройството ви за най-добро потребителско изживяване. Можете да промените настройките си за бисквитки, или в противен случай приемаме, че сте съгласни с нашите условия за ползване.