fbpx
1.5 C
София

Готова е берлинската гигафабрика на Tesla

Най-четени

Даниел Десподовhttps://www.kaldata.com/
Ежедневен автор на новини. Увличам се от съвременни технологии, оръжие, информационна безопасност, спорт, наука и концепцията Internet of Things.

Tesla вече празнува. Автомобилната компания на Илън Мъск чества приключилото изграждане на берлинската гигафабрика. Във връзка с това специалистите на автомобилният гигант разведоха посетителите в цялото предприятие и разказаха някои подробности за производствените мощности на гигафабриката близо до Берлин, както и моделите електромобили които ще се произвеждат в нея.

Един от най-интересните моменти е, че сглобяването на купето на кросоувъра Model Y ще става само за 45 секунди. Германската гигафабрика е много добре оборудвана с най-съвременните роботи и ще може да произвежда огромни количества електромобили. Да напомним, че електромобилът Model Y се счита за следващия потенциален хит след Model 3.

По време на това събитие Илън Мъск заяви, че берлинската гигафабрика ще може да произвежда до 520 хиляди електромобила годишно, а производствената мощност е достатъчна за производството на 10 хиляди електрически автомобила седмично. Пълната производствена мощност на гигантската фабрика ще бъде задейства след около една година – точно както стана и с гигафабриката в Шанхай. В началото ще бъдат произвеждани около 5000 електромобила седмично. Стартът на масовото производство бе обявено за следващия месец.

В германската гигафабрика ще се произвеждат предимно бестселърите Model 3 и Model Y, но по-късно се очаква заводът да започне да произвежда и електрическите товарни автомобили Semi.

Абонирай се
Извести ме за
guest
14 Коментара
стари
нови
Отзиви
Всички коментари
Станислав
Станислав
1 месец

Чудесна новина. Много хора чакат берлинските Tesla, за разлика от китайските. Все пак очакваме качеството да е германско – сиреч по високо!

чвор
чвор
Отговор на  Станислав
1 месец

Че, те роботите – китайски…
Какво е значението къде са сглобени.

who
who
Отговор на  чвор
1 месец

Роботите са американски – Mino Automation. Други, които ползват са KUKA robots – немски. А пресите са Idra – италиански.

Иво
Иво
1 месец

То този Модел 3 е пуснат от 2017г. и е стар модел кола, по добре нещо по ново.

Мъск
Мъск
Отговор на  Иво
1 месец

Този модел 3 се ъпгрейтва непрекъснато, и най-вероятно произведените в Берлин ще са съвсем различни от останалите.

ЪпрейТва ли са?
ЪпрейТва ли са?
Отговор на  Мъск
1 месец

Айфоня и той ли ъпгрейТва?

Диелектрик
Диелектрик
Отговор на  Мъск
1 месец

Странно, уж си купуваш някакъв конкретен модел, а на практика не знаеш какво ще получиш. При ремонт в сервиза също ще има да се чудят какво ще им се падне тоя път и дали ще имат нужните части и доколко ще са взаимозаменяеми. То ще се чуе.

Мъск
Мъск
Отговор на  Диелектрик
1 месец

Като ти се развали Гоуфо и ти трябват части първо те питат коя година е, вид двигател, гориво, скоростна кутия, с кръгли мигачи, с ромбоидни стопове, тесна лайсна ,широка лайсна и т.н., нали?
Или им даваш VIN.
Та и Тесла така, имат си номер.

Абе хора, мислете малко преди да пишете глупости!

who
who
Отговор на  Иво
1 месец

Компонентите в колите на Тесла се обновяват с по 15-16 версии, докато се изчисти от абсолютно всякакви забележки и се сведе теглото до минимум. Повечето производители рядко се напъват за повече от 3 ревизии.

Дамян
Дамян
Отговор на  who
14 дни

Му-ха-ха-ха 3, по-скоро 3000 хиляди.Заводите се изграждат на принципа на принтера и всеки модел е поръчков.Рядко се случва да излязат две еднакви коли от един завод!

Петкан
Петкан
1 месец

Не е напълно готова но е в състояние да произвежда коли стига швабите да дадат най накрая разрешителното за строеж което още се чака от бирократичната им система.

Същият
Същият
Отговор на  Петкан
1 месец

Същият неграмотник, със друг ник.

бИрократична, а? 😀

Мъск
Мъск
Отговор на  Същият
1 месец

„Със“ друг ник ли, грамотнико?

Петкан
Петкан
Отговор на  Същият
1 месец

Със или без последно неграмотнико?

Нови ревюта

Подобни новини