Ford представи електрически Mustang с ръчна скоростна кутия

3
1025

Ford иска светът да забележи плановете ѝ за електрически автомобили. Какъв по-добър начин да го постигнат от това да направят напълно електрически Mustang с 6-степенна ръчна скоростна кутия?

Но това може да разочарова (или зарадва) доста от вас, тъй като той е само прототип, който никога няма да влезе в масово производство. Поне така твърдят от Ford.

Във вторник Ford и Webasto представиха мощният електрически автомобил „Mustang Lithium) на шоуто SEMA в Лас Вегас. Автомобилът е единственият по рода си, което означава, че скоро няма да го видим на пазара.

Ford твърди, че този електрифициран Mustang не е само прототип. Той също така служи и за тестова платформа за батерийните и охлаждащите технологии, които Webasto и Ford разработват за електрическия автомобилен сегмент. Така че, може би има някакъв шанс да го видим в бъдеще.

Автомобилът е с двуядрен Phi-Power електромотор и двойни инвертори, които се захранват от 800-волтова захранваща система на Webasto. Тази конфигурация произвежда 900 конски сили и 1356 Нютон-метра въртящ момент, което му осигурява място в muscle car секцията. Автомобилът е с купе от карбонови части, снижен е с 1 инч и e с 20 цолови лети джанти според характеристиката на Ford.

Ford подчертава ръчната скоростна кутия като отличителната черта на автомобила. И със сигурност е нещо уникално. Електрическите автомобили обикновено имат едноскоростни кутии. При тях няма логическа причина за ръчна кутия. Но за тези, които предпочитат да работят с три педала, вместо с два, електрически автомобил с ръчни скорости е добре дошъл.

Трябва да се обърне внимание и на 800-волтовата батерия. Porsche Taycan се счита за първият масово произвеждан автомобил с 800 волта напрежение на системата, в сравнение със стандартните 400 волта при повечето електрически коли.

Решението на Ford да използва 800 волта може да загатва какви захранващи системи може да се появят в масовите ѝ електрически коли. Тази по-издръжлива система би трябвало да позволи по-бързо зареждане. Например, Porsche посочва своята 800-волтова система в Taycan като факторът, който му позволява да се зареди от 5% до 80% за 22 минути и половина с максимална мощност на зареждане до 270 kW.

Ford не обяви обхвата на батерията. Но обяви други характеристики, като четири режима, които контролират въртящия момент. Те са Паркинг, Спорт, Писта и Звяр. Автомобилът също разполага и с вграден в таблото 10.4 инчов тъчскрийн екран.

„От Ford не крием факта, че се опитваме да електрифицираме най-популярните си модели“ сподели Хау Таи-Танг, главният директор по продажби и разработване в свое изказване. „Този прототип на Mustang е страхотна възможност за нас и Webasto да демонстрираме на потребителите ни какво може да постигне електрическа задвижващата система в спортен автомобил, който те вече познават и обичат.“

Ford е една от поддръжниците на хибридните технологии. Въпреки че хибриди все още се предлагат, от компанията се съсредоточават върху произвеждането на изцяло електрически автомобили. През 2018 компанията каза, че ще инвестира 11 милиарда долара, за да добави 16 изцяло електрически автомобила към каталога си от 40 електрифицирани коли до 2022. Това портфолио през 2020 ще включва чисто нов SUV, вдъхновен от Mustang с обхват от 300 мили (500 километра) и изцяло електрически F-150 след няколко години според Ford.

А през септември на автомобилното изложение във Франкфурт Ford представи серия хибридни автомобили като част от плана си да продаде 1 милион електрифицирани автомобила в Европа до края на 2022.

3
ДОБАВИ КОМЕНТАР

avatar
2 Коментари
1 Отговори на коментарите
0 Последователи
 
Коментарът с най-много реакции
Най-горещият коментар
  Абонирай се  
нови стари оценка
Извести ме за
Коментатор
Коментатор

Ба си дзвера. 1 356 Nm с ръчка. Това ще върти гуми, докато не стигнеш 5-та.

P.S. Хау Таи-Танг, главният директор по продажби. Щом и на FORD един от главните директори е китаец, работата е опечена. Иначе бай Дончо ги блъска яко чайнизите 🙂

джони
джони

Свиквай. Ще виждаш все повече меринджеи,които са индийци или китайци…

MasterBlaster
MasterBlaster

Невероятни са!
Това е като да пуснеш суперкомпютър да вади данните през LPR!!!
Могат за всеки случай освен генератор на шум и димен генератор да сложат за да е по пълно усещането 🙂
Хамериканцки дезайнери!