fbpx
3 C
София

Porsche приема с отворени обятия предизвикателството на Tesla при електромобилите

Най-четени

Високият клас електрически автомобили става все по-конкурентен. Надпреварата между Porsche и Tesla на пистата Nurburgring го доказва. Taycan на Porsche постави рекорд там и Илън Мъск реши да го подобри с Model S. Информацията сочи, че това се е случило със сериозно модифицирана кола.

От Engadget са разговаряли с главния изпълнителен директор на Порше за Северна Америка, Клаус Зелмер, преди това да се случи.

„Много хора за говорят за конкуренцията и всичко това. Ние обичаме конкуренцията. Идваме от пистата Nurburgring, обичаме тази среда. На първо място искаме да представим алтернатива, носенето на емблемата на Порше, обещанието на марката – на всичко електрическо, което е налично в момента“, казва той.

Зелмер набляга на това, че решението за покупка на кола, особено на Порше, се взима нерационално и емоционално.

„Не е непременно да искаш и да може да правиш всичко с колата. Но да знаеш, че можеш, е нещото, което кара хората да взаимодействат с нашата марка.“, продължава той.

С други думи, може да не изкараш твоя Taycan или 911 на пистата, но знаеш, че ако искаш, можеш да го направиш. Дори обаче просто да караш в града, Porsche е кола, която предлага премиум изживяване. Знаеш, че си в луксозна кола, дори да не чупиш рекорди за скорост между светофарите. Taycan трябва да отговаря на всички тези очаквания, едновременно справяйки се със скептицизма на хората по отношение пробега на електрическите автомобили.

Зелмер смята, че това е по-скоро психологическа бариера пред хората. Отбелязва, че средният собственик на марката има три коли. Той бързо ще осъзнае, че зареждането на колата ще се случва най-вече у дома. Все пак Порше е кола за каране и собствениците ще искат да карат Taycan по-дълго време. Заради това в САЩ Electrify America и дилърите на Porsche работят усилено.

Всички представителства на компанията ще предлагат бързо зареждане за Taycan, докато дъщерната компания на Volkswagen (компанията майка на Порше)  Electrify America ще открива зарядни станции из страна. За момента има 300 по магистралите и 150 в градските зони. Все още не е от ранга на Tesla Supercharger, но е добро начало.

Проблемът е, че феновете на Поше ще купуват Поршета, а феновете на Тесла ще купуват Тесли

Без значение какви вражди имат директорите им в Twitter и колко се състезават по пистите.

Porsche открива начин да привлича нови и по-млади фенове посредством разширената си Porsche Passport услуга. Абонатите отбелязват нуждите си в приложение, което им препоръчва кола на компанията. Тя пристига при тях. В рамките на месеца могат да правят по 2500 километра и да сменят различни модели. Има два пакета с различни коли, които струват 2100 и 3100 долара на месец.

Оказва се, че 80% от абонатите са нови за Порше. С 8 години по-млади са от средния купувач на марката. Вече се работи с група от хора, която до сега е била на заден план, макар и да е готова да дава по няколко хиляди на месец.

Следващата пилотна програма ще позволи на хора да наемат Поршета за периоди от няколко часа до седмица.

Идеята е да се предоставят много възможности на клиентите – да наемат кола, да се абонират за Порше, да вземат някое возило на лизинг или да купят в брой.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iOS и Huawei!

Абонирай се
Извести ме за
guest

11 Коментара
стари
нови оценка
Отзиви
Всички коментари

Нови ревюта

Подобни новини