Renault представи MEGANE R.S. в България по 3D симулирана писта

0
656
Завоите бяха предварително начертани от фенове на емблематичния модел

Интерактивно представяне и тест на новия модел от спортната серия на Renault – MEGANE R.S., се състоя тази вечер, 19 юни, в София. Събитието бе гледано от над 500 зрители в реално време в социалните мрежи – Facebook и Instagram, и на сайта meganers.renault.bg и 100 гости на живо. Зрителите и гостите на мястото на събитието се насладиха на демонстрацията и се включиха в 3D мапинг, като създадоха трасета, по които да премине колата по време на теста.

„Renault MEGANE R.S. олицетворява колаборацията между екипите на Formula 1 и  Renault Sport Cars

Моделът цели да отговори на клиентските очаквания за безопасно и безкомпромисно спортно шофиране в ежедневието. Радвам се, че сме заинтригували зрителите и те се включиха в теста. Благодарение на техните предизвикателства успяхме да покажем най-доброто, на което е способен автомобилът. Пожелавам им съвсем скоро  да станат горди собственици на новото Renault MEGANE R.S.“ Това заяви Рено Пирел, генерален мениджър на Рено Нисан България.

 

 

 

За Renault MEGANE R.S.

Новият MEGANE R.S. е разработен в сътрудничество с екипа на Renault от Formula 1. Това е първият сериен автомобил, който използва новата емблема на Renault Sport. Възможностите за шаси са две Sport или Cup. Подходящо за ежедневно използване e Sport. То позволява да се съчетае динамичния стил на шофиране с комфорта. Cup е по-твърдото от двата вида шаси, тъй като е базирано на пистово поведение.

Вдъхновен от света на моторните спортове новото Renault MEGANE R.S. е оборудвано с по-широка предна и задна броня. То има спортни прагове и функционален заден дифузьор, както и централно разположен ауспух. Аеродинамична броня отпред насочва въздушния поток, задейства топлообменниците и охлажда двигателя. В задната част на автомобила освен двойния централен ауспух, са добавени странични въздушни отвори на бронята с цел насочване на въздушните потоци и преработен спойлер за балансиране на поведението на пътя.

За първи път в този сегмент автомобили е добавена технологията 4CONTROL. Тя позволява едновременно завиване на четирите колела. Дава и възможност за по-голяма гъвкавост в остри завои и изключителна стабилност във високоскоростни виражи.

Спортното арматурно табло, алуминиевите педали, седалките с интегрирани подглавници за допълнителна опора и волана с пера, както и интериорния дизайн, който е решен в червено и черно, новото Renault MEGANE R.S. пренася водача в света на високите скорости. Като препратка към автомобилните състезания са и изцяло светодиодни фарове R.S. Vision във формата на кариран флаг, а допълнителните фарове имат четири функции: фарове за мъгла, осветяване на пътя в завой, габаритни и дълги светлини.

Новото Renault MEGANE R.S. се предлага с 1,8-литров турбо бензинов двигател с директно впръскване на горивото, разработен в тясно сътрудничество с инженерите на Renault Sport.

Двигателя разполага с мощност от 280 к.с. и максимален въртящ момент от 390 Нм. Клиентите могат да избират между две скоростни кутии – механична 6-степенна и автоматична 6-степенна с двоен съединител, при която на разположение на водача са и пера на волана за смяна на предавките.

Мултимедийната система R-LINK 2 позволява лесно и бързо използване на всички функции на автомобила – радио, навигация и други, включително и свързване с R-LINK Store, където могат да бъдат открити приложения, създадени специално за използване в автомобила, като R.S. Monitor, който показва резултатите в реално време на екрана на системата. Разширената версия на приложението ще позволява запис и анализ на пътуванията, както и споделянето им в социалните мрежи. 1

 

Renault постоянно внедрява нови технологии в автомобилите си. Те подобряват удоволствието от шофирането, комфорта зад волана и сигурността на водача и пътниците. Резултатите от тези усилия са налице на българския пазар. Renault е на второ място по продажби на нови автомобили в България за три поредни години.

ДОБАВИ КОМЕНТАР

avatar
  Абонирай се  
Извести ме за