За да се стартира изцяло целогодишната експлоатация на речните маршрути по река Москва, първите електрически речни трамваи ще бъдат тествани в плаване при зимни условия, заяви Максим Ликсутов, заместник-кмет на Москва, ръководител на градския департамент по транспорта. Без тестване на корабите в екстремни условия е безсмислено и опасно да се откриват постоянни маршрути.
През лятото на 2021 г. беше обявено подготвянето на два речни маршрута с използване на плавателни съдове с електрическо задвижване. Тези не могат да бъдат пуснати през 2022 г. и операциите са отложени за първата половина на 2023 г. По време на тестовия период два кораба, Sinichka и Filka, изминаха около 7000 км и се представиха добре в експлоатация. Само от септември насам моторните лодки са преминали през десетки тестове и пробни пътувания в акваторията на Москва. Сега започва най-важният етап от тестовете през зимата в ледени условия. Всеки ден се провеждат тестове за проверка на надеждността и безопасността.
За пълното стартиране на целогодишната експлоатация на речните маршрути по река Москва първите електрически речни трамваи ще бъдат изпробвани чрез плаване в зимни условия сред лед, заяви Максим Ликсутов, заместник-кмет на Москва, ръководител на Департамента по транспорта. Без тестване на корабите в екстремни условия е безсмислено и опасно да се откриват постоянни маршрути.
„По нареждане на кмета на Москва Сергей Собянин продължаваме да се подготвяме за пускането на редовни речни маршрути. Сега предстои най-важният етап от изпитанията на електрическите съдове – през зимата в ледени условия. Тестваме готовността на транспорта за студено време, плаване в лед и скорост на маршрута. Електрическите речни плавателни съдове могат да бъдат допуснати за превоз на пътници само след всички тестове, които ще продължат до 6 месеца. В тестови режим електрическите лодки ще започнат да се движат до началото на речното корабоплаване през 2023 г.“, каза Максим Ликсутов.
Корпусите, тяговите електродвигатели, системите за климатичен контрол, системите ГЛОНАСС, остъкляването на кораба, облицовката, паркингът за велосипеди, автоматизираният трап, системата за управление на осветлението на кораба, бордовите врати и целият софтуер за управление са руско производство. Изцяло електрическите плавателни съдове са пригодени за лед и могат да се целогодишно: пътниците ще могат да избират по-бърз маршрут по реката дори през зимата.