За разлика от традиционното конвекционно отопление, което затопля въздуха, този дизайн нагрява твърди предмети. След десетилетия на конвекционно отопление на топлия въздух Lexus използва два панела в модела RZ BEV, които чрез инфрачервени лъчи да затоплят водача и пътника на предната седалка.
Твърди се също, че лъчистата топлина е изключително ефективна, тъй като затопля пътниците по-бързо и намалява потреблението на енергия с около 8%, като доставя топлина само там, където е необходимо.
Освен това намалява натоварването на отоплителната, вентилационната и климатичната система и спомага за запазване на приблизителния пробег на RZ от 470 км.
„Приятното усещане е подобно на това да имаш топло одеяло, поставено около краката в студен ден“, заяви автомобилният производител.
„Това се постига чрез скриване на двата лъчисти нагревателя на нивото на коленете, зад долните панели на арматурното табло и кормилната колона.“
Шофьорът или пътникът на предната седалка могат да избегнат прегряването с физически контакт с панела, който автоматично намалява температурата до около 43 градуса по Целзий, за да предотврати евентуален дискомфорт.
Лъчистото отопление допълва стандартното отопление на купето (което може да се използва по-малко, когато работи лъчистото отопление) и е в допълнение към нагревателите в седалките и подгрева на волана.
Лъчистото отопление е интегрирано в Lexus Climate Concierge – многозоновата система за климатичен контрол, която автоматично регулира системите за отопление и охлаждане на салона, седалките и волана, за да осигури оптимален топлинен комфорт.