Електромобил Mercedes-Benz измина 5 479 км за 24 часа, чупейки рекорда за издръжливост

Притесненията относно пробега на съвременните електромобили, съчетани с недостатъчното развитие на инфраструктурата за зареждане, отблъскват много жители на обширни територии със сурови климатични условия. Може би това е така, защото автомобилните производители все по-често провеждат тестове за издръжливост на електромобилите, а прототип на Mercedes-Benz наскоро измина 5479 км за 24 часа.

Разбира се, това рекордно шофиране не може да се счита за безспирно и от практическа гледна точка стойността на подобен рекорд не е голяма. Трябва да се вземе предвид, че прототипът на Mercedes-Benz AMG GT XX е обикалял затворена състезателна писта в Нардо в Северна Италия, а пилотите са имали задачата да поддържат скорост над 300 км/ч. За да се губи по-малко време за зареждане на тяговата батерия, е използвана експресна DC зарядна станция с мощност 850 kW, която е позволила да се заредят около 400 км резерв от мощност за пет минути. И накрая, дизайнът на тяговата батерия на прототипа е предполагал използването на NCMA клетки (никел, кобалт, манган и алуминий) с 800-волтова архитектура и иновативна система за охлаждане чрез потапяне. Мощността на три тягови електродвигателя с аксиален магнитен поток общо достига 1360 к.с. Плътността за съхранение на енергия на батерията, използвана от концепцията, надхвърля 300 Wh/kg.

Алуминиевият корпус на тяговата батерия е запълнен с диелектрична охлаждаща течност, осигуряваща ефективно разсейване на топлината при най-интензивни условия на работа. Припомнете си, че доскоро рекордът за издръжливост се смяташе за постижението на китайския електромобил XPeng P7, който изминаваше около 4000 км за един ден. Рекордът на немския автомобилен производител увеличи това постижение с още 38% до 5479 км.

Освен това, с участието на международен екип от професионални състезатели, прототипът на Mercedes-Benz успя да измине разстояние от 40 075 км за осем дни, симулирайки по този начин околосветско пътешествие. Два прототипа взеха участие в това състезание с времето, като завършиха с разлика от 25 км (две обиколки), изминавайки „обиколката“ за 7 дни, 13 часа, 24 минути и 7 секунди. Средно всеки автомобил е изминал по 5300 км на ден.

Както беше отбелязано, климатичните условия по време на експеримента далеч не са били идеални, тъй като в тези дни в Северна Италия дори на сянка температурата достига 35 градуса по Целзий над нулата. Зарядната станция с мощност 850 кВт е разработена и предоставена от Alpitronic. Най-вероятно прототипът AMG GT XX ще бъде предвестник на четиривратото електрическо купе AMG GT, което трябва да се появи в сериен вид догодина.

Спомнете си, че наскоро BYD постави нов рекорд за скорост сред електромобилите, изпреварвайки Rimac.