Ето нещо, в което колите с ДВГ са по-добри от електричките!

Автомобилите с ДВГ превъзхождат електромобилите по отношение на технологичното изживяване. Ново проучване изтъква Genesis и Hyundai като най-иновативните марки за нови технологии.

JD Power публикува резултатите от своето проучване на индекса на технологичното изживяване за 2023 г., известно още като проучването TXI, което изследва “потребителския опит” със съвременните технологии в автомобилите, и новините не са добри за електрическите автомобили спрямо моделите с двигател с вътрешно горене (ДВГ).

Проучването има за цел да оцени новите автомобилни технологии и потенциалните проблеми, които се срещат с тях.

В проучването за 2023 г. – базирано на отговорите на 82 472 собственици на автомобили с моделна година 2023 г. – е установено, че 17 от 21 усъвършенствани функции, налични както при електромобилите, така и при автомобилите с ДВГ, са по-склонни към дефекти при електромобилите.

Удовлетвореността е по-ниска при ЕПС (електрически МПС-та) за зашеметяващите 86% от усъвършенстваните технологии в сравнение с автомобилите с ДВГ, измерена в проблеми на 100 автомобила (PP100). Дистанционното подпомагане при паркиране и жестовото управление на интериора представляват най-голямата пропаст в проблемите между електромобилите и автомобилите с ДВГ.

Автомобили с ДВГ – по-малко проблеми, повече удовлетворение

При електромобилите има 27,4 проблема на 100 автомобила за дистанционната помощ при паркиране, докато при същата функция на автомобилите с ДВГ процентът е 10,7 проблема на 100 автомобила. За жестовото управление при електромобилите е отчетена стойност 49,6 PP100 в сравнение с 31,2 PP100 при автомобилите с бензинови двигатели.

От JD Power твърдят, че тези резултати отразяват тенденцията от проучванията им за 2023 г. за първоначално качество (IQS) и 2023 г. за автомобилни характеристики, изпълнение и оформление (APEAL), където автомобилите с ДВГ също превъзхождат електромобилите по отношение на удовлетвореността на собствениците.

При IQS общите проблеми на автомобилите с електрическо задвижване, с изключение на Tesla, са с 46% повече, отколкото при автомобилите с ДВГ. В проучването APEAL удовлетвореността на собствениците на електромобили е по-ниска от тази на автомобилите с ДВГ в девет от десет категории.

Впечатляващи технологии, несъвършено изпълнение

JD Power отбеляза, че по-новите автомобилни производители като Tesla, Rivian, Lucid и Polestar предоставят нива на иновации, които далеч надхвърлят тези на старите марки. Въпреки това малките извадки и ограниченията за регистрация в отделните държави не позволяват те да бъдат класирани в проучването. 

Иновациите са за сметка на положителното потребителско изживяване

С изключение на Polestar, при тези по-нови производители все още се наблюдава високо ниво на проблеми с усъвършенстваните технологии.

Задълбочавайки се в конкретните технологии, собствениците намират биометричните технологии за нежелани. Технологиите за движение на очите са по-малко проблемни, но по-досадни от технологии като разпознаване на лица. Използването на автоматичното аварийно спиране при заден ход, асистента за безопасно излизане и автоматичното аварийно управление е намаляло през последната година.

Оценки на иновациите на марката: Genesis и Hyundai са на върха

Genesis е най-добрата марка по отношение на иновациите, както като цяло, така и в премиум категорията. Ако Tesla отговаряше на условията за класиране, тя щеше да е по-високо. След Genesis се нареждат Cadillac, Lexus, BMW и Mercedes-Benz.

В категорията на масовия пазар Hyundai поведе, а след него се наредиха Kia, GMC, Ram и Subaru. Mazda беше класирана като най-малко иновативната марка по отношение на новите технологии, което може би не е изненада, тъй като японският автомобилен производител обикновено дава приоритет на ергономичността и лекотата на използване пред най-модерните функции.

Проучването на TXI разгледа и 40 автомобилни технологии, разделени в четири категории, за да определи кои конкретни модели са на върха. Категориите са удобство, нововъзникваща автоматизация, енергия и устойчивост и информационно-развлекателни системи и свързаност.