Новият Volkswagen Tukan беше забелязан в камуфлаж

Volkswagen показа на публиката прототип на компактния пикап Tukan, който се подготвя за Бразилия и други южноамерикански пазари. Колата беше скрита под ярък камуфлаж, но това не скри основното – новият продукт има наистина необичайни пропорции. Tukan прилича повече на кросоувър с товарна платформа, отколкото на познат пикап и това е, което веднага хваща окото.

Камуфлажът не скри основното

Прототипът има къс преден капак, двойна кабина и компактен заден надвес. Всичко това заедно създава силует, който наподобява почти SUV сякаш току-що е добавен открит товарен отсек. Каросерията е украсена с дизайнерски елементи на Volkswagen, а самият камуфлаж е декориран с кръгли лога на VW, бразилско знаме, футболна топка и други патриотични детайли.

Предната част на Tukan се откроява с остри LED фарове и броня с решетка тип „пчелна пита“. Този елемент е заимстван от европейския T-Roc. Образът се допълва от масивни арки на колелата, релефни калници, значителен просвет и релси на покрива, които преминават в спортна дъга отзад.

Задната част показва отворена страна с надпис Tukan. Името се отнася до птицата тукан, а самият пикап също е показан в цвят Canary Yellow. Това е същият цвят като първоначалния тийзър, който беше пуснат през февруари 2026 г.

Платформата е позната, но гърбът е различен

Tukan е изграден върху модифицирана MQB архитектура и споделя някои компоненти с T-Cross. Пикапът обаче има собствено задно окачване, което използва твърд мост и полуелиптични пружини.

Това е важна разлика от остаряващия Saveiro, който има торсионна греда и пружини. Логиката тук е съвсем ясна: Volkswagen е следвал път, подобен на Fiat Strada, където товарният капацитет е поставен на преден план, а не управляемостта.

Тоест, фокусът не е само върху външния вид. Дизайнът директно загатва за практичност и ежедневна употреба, без прекалено утилитарен вид, който би могъл да отблъсне някои купувачи.

Volkswagen все още мълчи за моторите

Volkswagen все още не е разкрил двигателите за Tukan, но източникът казва, че най-вероятният вариант за модела ще бъде мека хибридна версия на 1,5-литровия четирицилиндров TSI двигател с турбокомпресор.

Има и друг възможен вариант – 1,0-литров турбо двигател без електрификация. Вероятно ще се използва в базовите нива на оборудване, за да направи модела по-достъпен.

Засега това е само очакване и няма официално потвърждение, во вече е ясно, че Volkswagen подготвя няколко версии за Tukan, за да достигне до по-широка аудитория на местния пазар.

Шоуто беше свързано с футбола

Камуфлажният прототип беше показан публично за първи път в Рио де Жанейро. Събитието беше насрочено да съвпадне с обявяването на състава на бразилския национален отбор за Световното първенство през 2026 г. Старши треньорът Карло Анчелоти и талисманът на националния отбор Канариньо бяха снимани до колата.

Изборът на подобно място не е случаен. Volkswagen е спонсор на бразилския национален отбор, поради което компанията използва футболен контекст за първото представяне на новия продукт. Това допълнително подчертава локалния характер на модела – първоначално той беше насочен към Южна Америка.

Пълноценната премиера на Tukan се очаква това лято, по време на турнира. След това, според източника, пазарното пускане на модела би трябвало да започне през следващите месеци.

Един от 21-те нови автомобила на Volkswagen за региона

Tukan е сред 21-те нови модела на Volkswagen, които компанията планира да пусне на пазара в Латинска Америка до 2028 г. Производството ще се извършва в завода на Volkswagen в Сао Жозе дос Пинайс, щат Парана. Автомобилът ще има местно съдържание от приблизително 76 процента.

В своя сегмент новият модел ще се конкурира с Fiat Strada и Toro, Chevrolet Montana и предстоящия Renault Niagara, който беше показан по-рано тази седмица. Пазарът тук е стегнат, а конкуренцията е сериозна и купувачите внимателно разглеждат цената, практичността и самия формат на каросерията.

Следователно, Tukan изглежда като опит за комбиниране на позната за марката платформа, изразителен дизайн и по-утилитарна техническа основа. Още, прототипът показва съвсем ясно накъде се насочва проектът, въпреки че Volkswagen изглежда засега се въздържа от най-интересните подробности.