Както беше отбелязано наскоро, китайският пазар, като най-големият в света, провокира готовността на Tesla да предоставя на клиентите си отстъпки за своите местно произведени електромобили. В сравнение със септемврийското ниво, някои модели на Model 3 и Model Y са поевтинели с 24%. В Китай след корекцията на цените се забелязва увеличение на времето за изчакване за поръчаните електромобили на Tesla.
В Япония, според Reuters, произведените в Китай автомобили са поевтинели с 10% за първи път от 2021 г. В Сингапур стимулът включва възстановяване на таксата за лиценз от $5000 – същата сума, която купувачите на Tesla Model Y и Model 3 в тази страна могат да спестят, ако заменят своя ДВГ автомобил. Освен това Tesla се ангажира да предостави на купувачите на електрически превозни средства зарядно устройство за домашна употреба, като в този случай клиентът ще трябва да заплати само услугите за монтаж и доставка.
Според Reuters, времето за изчакване за версията със задвижване на всички колела на Tesla Model Y, както и версията с максимален капацитет на тяговата батерия, се е увеличило с една седмица в Китай, в сравнение с миналия петък. В същото време, срокът за изчакване на всички модификации на Tesla Model 3 е останал същият, а първоначалната версия на Tesla Model Y също може да бъде получена една или четири седмици след пускане на поръчката, в зависимост от цвета и оборудването на колата.
Плановете на Tesla да затвори завода в Шанхай тази седмица не са се променили, обяснява Ройтерс. Компанията все още очаква от 20 януари до края на месеца да спре конвейера на някои линии, докато продължават традиционните новогодишни празници в Китай. Паузата в работата ще се използва за надграждане и поддръжка на оборудването.
За много купувачи на електромобилите Tesla в Китай, януарската отстъпка беше изненада и те започнаха да се събират на групи, за да демонстрират недоволството си от ценовата политика на производителя, тъй като в края на декември са купили автомобили на по-високи цени. Представители на Tesla казаха, че компанията няма планове да ги компенсира за разликата в цената на електрическите превозни средства. До края на декември китайските власти предоставяха субсидии на местните купувачи на електромобили, така че много от желаещите да си купят електрическа кола се втурнаха да го направят преди края на годината, но януарските отстъпки на Tesla ги озадачиха и предизвикаха недоволство.
В същото време в стана е известно, че Tesla е започнала да набира персонал за бъдещо съоръжение за обработка на литий, което може да се намира в Тексас. Компанията ще инвестира 365 милиона долара в проекта и ще са необходими най-малко 165 специалисти, които ще работят в предприятието, още 250 души ще бъдат наети в изграждането му, а срокът за това е две години. Кога ще бъде пуснат все още е трудно да се прецени, но Илон Мъск многократно е заявявал необходимостта от инвестиране в добива и преработката на литий, който е необходим за производството на тягови акумулатори.