200 километра за 5 минути: GM и CATL представят батерия от ново поколение

200 километра шофиране след чаша кафе.

General Motors (GM) и неговият китайски партньор CATL представиха нова батерия за електрически автомобили, която обещава да се превърне в пробив в скоростта на зареждане. Тази батерия, която използва химията на литиево-железния фосфат (LFP), има невероятната способност за бързо зареждане с показател 6C. За сравнение, буквата „С“ показва стандартната скорост на зареждане на една батерия за електромобили, като новият модул може да се зареди напълно само за 10 минути.

Новата технология на батерията осигурява възможност на електромобила да измине повече от 200 км само след пет минути зареждане. Това би могло значително да намали опасенията на потребителите на електромобили относно пробега.

Очаква се новата батерия да бъде интегрирана в платформата Ultium на GM, която ще бъде в основата на следващото поколение електромобили. Платформата Ultium, представена за първи път през 2020 г., ще бъде в основата на всички бъдещи модели електрически автомобили на GM. Въвеждането на батерията 6C е насрочено за следващата година, когато тя ще бъде инсталирана в архитектурата Ultium с напрежение до 900 V.

В основата на високата скорост на зареждане са иновативната технология, подобрените химични реакции и новият състав на електролита. Този състав увеличава проводимостта и намалява вискозитета на електролита, което прави процеса на зареждане по-ефективен и надежден.

Понастоящем никоя друга китайска компания не предлага подобна скорост на зареждане. Най-близкият конкурент са батериите 5,5C, използвани в батериите Li Mega MPV на Li Auto, които предлагат пробег от 500 км след 12 минути зареждане.

През месец август китайската автомобилна компания Zeekr представи седана Zeekr 007 2025, твърдейки, че това е най-бързо зареждащият се серийно произвеждан автомобил в историята. Според тази информация, моделът е оборудван с второто поколение на Golden Battery, която поддържа максимален коефициент на зареждане от 5,5C.

Новите разработки в областта на технологиите за батерии продължават да идват от академичните среди. Така например Китайският университет за наука и технологии е разработил иновативен метод за твърдофазна електрокатализа в литиево-йонните батерии, който може да промени традиционните представи за процеса на зареждане и разреждане на тези клетки.

Тези иновации демонстрират бързото развитие на технологиите за зареждане на електромобилите, като повишават стандартите за цялата индустрия и правят бъдещето на електрическия транспорт още по-достъпно и удобно.