Обновеното BMW X5 ще започне да се произвежда в завода на марката в Спартанбърг, Южна Каролина едва през април тази година, но вече знаем как ще изглежда. Едва вчера баварската компания публикува официални снимки и информация за X5 (и X6) от 2024 година, който дебютира с нови електрифицирани двигатели, променена предна част и обновен салон. Ангел Сергеев от Motor1 е направил визуално сравнение между 2024 X5 и 2019 X5, за да можете лесно да видите разликите. Във всички примери по-долу новият X5 е вляво, а неговият предшественик – вдясно.
Предна част
От тези снимки се вижда, че X5 ще получи значителни промени в предната част. Както можете да видите, фаровете са с нова форма и нова вътрешна графика, а „бъбреците“ са деликатно преработени. В долната част на предната част вече има по-изразена броня с хромирана лайстна, съответстваща на формата на въздухозаборниците отстрани. Като цяло Х5 от 2024 година прилича много на новия Х1, въпреки че все още има своята собствена индивидуалност.
Задна част
В задната част промените са по-малко забележими. Цялостната форма на задния капак остава непроменена, въпреки че задните светлини вече имат по-тъмна вътрешна графика с по-видим 3D ефект. Всичко останало изглежда е пренесено от модела преди фейслифта без промени, включително задната броня, алуминиевият дифузьор и интегрираните хромирани ауспуси.
Странична част
Ситуацията е идентична при разглеждане на страничния профил на автомобилите. Обновеният модел има същия цялостен профил и линии, но това всъщност не би трябвало да е изненада, тъй като моделът от 2024 година е само „лек“ фейслифт, а не пълен редизайн. В зависимост от нивото на оборудване ще получите нов дизайн на джантите, както и различни декоративни елементи за предните калници и страничните прагове.
Интериор
Интериорът е мястото, където се случват най-значителните промени. Фейслифтовият X5 получава инфо-развлекателната система iDrive 8 на BMW с 12,3-инчов информационен екран и 14,9-инчов дисплей на уредите, които споделят един общ панел. Преминаването към нов хардуер води до промени и в централната конзола. Воланът също е нов, а освен това забелязваме и различно арматурно табло в резултат на новото разположение на двата екрана. Междувременно дизайнът на седалките остава непокътнат.