9 мита за горивото, в които наистина трябва да спрете да вярвате

Закъснявате, показанието на горивото е опасно ниско и сте убедени, че изключването на климатика и свалянето на прозорците ще изцедят последните няколко капки бензин, за да стигнете до мястото, където отивате. Всички сме чували подобни съвети, може би от приятел, механик или дори в някоя тема на автомобилен форум.

Тъй като повечето автомобили използват гориво, не е изненадващо, че шофьорите винаги търсят начини за намаляване на разходите за бензин или дизел или за модифициране на автомобилите за по-добра икономия на гориво. А съвети за горивото не липсват – било то от семейството, приятелите или от интернет. Но няма да мине много време, преди да се натъкнете на някои доста съмнителни съвети.

Разбирате ли, не всички от тези съвети се основават на факти, а много от тях не правят нищо повече от това да ви губят времето или да увеличават неудобствата в живота ви. За да ви помогнем да отделите фактите от измислиците, идентифицирахме девет мита за горивата, в които наистина трябва да спрете да вярвате.

Използването на първокласно гориво ще подобри работата на вашия автомобил

Вероятно ви се е случвало да избирате между обикновеното и премиум горивото на бензиностанцията. Лесно е да повярвате, че по-високата цена и етикетът „premium“ означават, че горивото е по-чисто и дава някакви предимства на вашия автомобил, като например по-добра производителност и мощност. Но това не е съвсем вярно.

Като начало, основната разлика между обикновеното и висококачественото гориво е, че второто има по-високо октаново число. Октановото число се отнася до степента на устойчивост на топлината на горивото, без да предизвиква „чукане“ на двигателя. Така че висококачественото гориво може да бъде от полза за вашия автомобил, но само когато производителят го препоръчва.

Така например някои луксозни, спортни и други високопроизводителни автомобили изискват премиум гориво поради използването на компресори, турбокомпресори или двигатели с висока компресия. Въпреки това купуването на висококачествено гориво за обикновения автомобил е просто загуба на пари, тъй като няма съществена полза.

И така, как да разберете дали вашият автомобил се нуждае от първокласно гориво? В повечето случаи можете да проверите вратичката на резервоара за гориво или ръководството на собственика, за да видите минималното октаново число, от което се нуждае вашият двигател. Според Министерството на енергетиката на САЩ октаново число между 91 и 94 се счита за премиум гориво.

Да държите прозорците си отворени винаги е по-икономично

Вярно е, че включването на климатика на автомобила оказва влияние върху разхода на гориво, така че хората често вярват, че свалянето на прозорците на автомобила е сигурен начин за пестене на гориво по време на път. Този въпрос се превърна в такъв дебат, че бяха проведени специални проучвания, за да се определи какво всъщност трябва да правят собствениците на автомобили, за да използват максимално ефективно своето гориво.

Научната обосновка на този въпрос не е толкова лесна, колкото може би си мислите. Вашият климатик използва мощността на двигателя, за да работи, а това допълнително натоварване изисква и изразходва повече гориво. Това се потвърждава от доклад на Министерството на енергетиката на САЩ, в който се посочва, че използването на климатика, особено по време на кратки пътувания, може да влоши разхода на гориво с до 25%.

От друга страна, когато прозорците са спуснати, се увеличава съпротивлението срещу въздуха, известно още като аеродинамично съпротивление. Казано на прост език, когато въздухът се движи през автомобила ви, той създава сила, която се противопоставя на неговото движение, като по този начин го забавя. Аеродинамичното съпротивление се увеличава с редица фактори, включително скоростта. Така че, когато сте със свалени прозорци и се движите с висока скорост, изразходвате повече гориво.

Затова, когато сте на магистрала или се движите с постоянно висока скорост, включването на климатика всъщност е по-икономично, отколкото да сте със свалени прозорци. Все пак имайте предвид, че други фактори, като например конструкцията на автомобила, също могат да повлияят на горивната ефективност.

Резервоарът ви за гориво ще се взриви, ако го напълните в твърде горещо време

Чували сте, че кутиите с газирани напитки и дезодорантите се взривяват от високата температура през лятото, а може би това важи и за резервоара за гориво, който е изложен на същия риск. Този слух се носи от доста време и ако все още сте скептично настроени относно това дали вашият зареден резервоар наистина представлява риск, краткият отговор е „не“.

Обяснението е просто. Автомобилите са проектирани да се справят с различни метеорологични условия, а това включва и топлината. Така че горивната ви система е напълно способна да се справи с горещата вълна. Този страх често се дължи на погрешното схващане, че топлината е в състояние да предизвика самозапалване на горивото. Според Snopes, за да се възпламени без задействане, горивото трябва да достигне 495º F (257 по Целзий) – стойност, която е изключително малко вероятно да бъде достигната от един изолиран резервоар.

Другото предположение, което се основава на идеята, че повишаването на налягането ще предизвика експлозия, също е неоснователно. Горивните системи са проектирани така, че да контролират налягането, преди това с помощта на вентилирани капачки за газ, а напоследък – чрез системи за контрол на изпаряващите се емисии (EVAP), което е изискване в САЩ.

Ръчните скоростни кутии са по-икономични от автоматичните

За някои автомобилни ентусиасти, особено любителите на спортни автомобили, ръчната скоростна кутия никога няма да загуби своята привлекателност. Въпреки че автомобилите с автоматична скоростна кутия вече доминират по пътищата, те са по-скъпи за поддръжка от своите ръчни колеги и за някои хора са по-малко атрактивни. Преди време те предлагаха и по-нисък разход на гориво, но това вече не е така.

Няколко фактора даваха предимство на автомобилите с ръчна скоростна кутия по отношение на икономията на гориво. Така например, в миналото автоматичните автомобили обикновено имаха три до четири предавки, докато автомобилите с ръчна скоростна кутия имаха пет до шест предавки. Това, в съчетание с предимството на по-добрия контрол върху избора на предавка, позволяваше на автомобилите с ръчна скоростна кутия да поддържат ниски обороти при по-високи скорости, като по този начин спестяваха гориво. В автоматичните автомобили имаше и преобразувател на въртящия момент, който допринасяше за ниската ефективност.

Днес много от съвременните автоматични скоростни кутии работят с повече предавки, като се предлагат модели с седем, осем и девет предавки. Иновации като единични автоматични съединители и двойни автоматични съединители в тези автомобили допълнително намаляват разликата в икономията на гориво, така че автоматичните автомобили се представят толкова добре, ако не и по-добре, от ръчните си колеги по отношение на икономията на гориво.

Работата на празен ход е по-икономична от повторното запалване

Когато спирате колата си за кратко поради трафик или на светофар, трябва ли да изключите двигателя и след това да го запалите отново, или е по-икономично да оставите двигателя да работи на празен ход? Много притежатели на автомобили са склонни да мислят, че вторият вариант е по-добър; в края на краищата, паленето на колата би трябвало да консумира повече енергия. В действителност обаче спирането и последващото запалване са по-добър начин за пестене на гориво.

Изследване на Аргонската национална лаборатория тества тази теза и резултатите показаха, че трябва да оставите двигателя да работи на празен ход повече от 10 секунди, за да се надвиши разходът при повторно стартиране на автомобила. Изследването също така установи, че стартирането и спирането са по-добрият вариант за минимизиране на емисиите на CO2.

Идеята, че стартирането и спирането са по-малко икономични, не е напълно неоснователна. Когато се използваха карбуратори, работата на празен ход консумираше по-малко гориво. Въпреки това, впръскването на гориво значително подобри икономията на гориво и енергия, така че не се изразходва толкова гориво при стартиране на автомобила. Съвременните автомобили дори са оборудвани с функция за автоматично спиране и стартиране, технология, която временно изключва двигателя, когато автомобилът спре, и го стартира, когато водачът натисне педала на газта или отпусне спирачката. При новите автомобили с ръчна скоростна кутия това става чрез съединителя.

Зареждането с гориво рано сутрин ви осигурява по-голям пробег

Съществува теория, според която, когато купувате гориво сутрин или вечер, всъщност изразходвате повече гориво от обичайното и изминавате по-голям пробег с автомобила си. Ако сте чували това и преди, може би също сте намирали аргументацията за убедителна. Идеята е, че горивото е по-плътно, когато е студено, и се разширява, когато се нагрее. Така че, ако заредите резервоара си преди или след като слънцето е изгряло, ще получите по-голямо количество гориво, отколкото в противен случай.

Макар да е вярно, че при по-ниски температури горивото става по-гъсто, няма да имате голяма полза от определянето на времето за покупка поради начина на съхранение на горивото. В повечето страни, включително САЩ, бензинът и дизеловото гориво се съхраняват в подземни резервоари. Тези резервоари са добре изолирани, което гарантира, че горивото запазва постоянна температура през целия ден. Дори да настъпят някакви температурни промени, те не са достатъчно високи, за да увеличат значително обема на горивото.

Освен това, когато горивото стигне до помпата, голямата тента на бензиностанцията намалява количеството топлина, което достига до горивото. Накратко, дори и по някакъв начин да успеете да спестите няколко цента, излизането от пътя, за да напълните резервоара, вероятно ще ви струва повече.

Добавките за гориво ще променят работата на двигателя на вашия автомобил

Понякога добавките за гориво се продават като вълшебни отвари, които ще подобрят значително работата на двигателя или значително ще увеличат пробега. В действителност тези продукти предлагат известни ползи за вашия автомобил, но вероятно не такива, каквито си мислите.

Като начало трябва да разберете какво представляват тези продукти. Добавките за гориво са химически вещества, предназначени да подобрят качеството на горивото и работата на автомобила. Тези продукти, обикновено в течна форма, се смесват с горивото и са в състояние да променят неговите свойства и да подобрят качеството му по различни начини.

В зависимост от вида, добавките за гориво претендират, че повишават октановото число, почистват горивния инжектор, като премахват замърсяванията, предотвратяват корозията в горивната система или увеличават срока на годност на горивото. Дали те действително действат, до голяма степен зависи от вида на горивната добавка, марката и нуждите на вашия автомобил. В повечето случаи, докато купувате качествено гориво и извършвате редовна поддръжка, не се нуждаете от никакви добавки. Във всеки случай употребата им е ограничена и те не могат да отстранят механични дефекти или да преобразят автомобила ви.

По-малките автомобили винаги имат по-изгоден пробег

Ако си мислите, че с малък автомобил ще спестите разходи за гориво в сравнение с по-голям автомобил, не искаме да ви разубеждаваме, но може би не е така. Аргументът за това е, че по-малките двигатели обикновено предполагат по-малък разход на гориво. Наистина, множество мощни автомобили, които са се появили на пътя, са били оборудвани с големи двигатели, които са изразходвали щедро гориво. Но с напредването на технологиите много неща се промениха благодарение на нововъведения като директно впръскване на горивото, принудително впръскване и висока компресия.

Нещо повече, дори когато се рекламира, че по-малките двигатели изгарят по-малко гориво от по-големите си аналози, при изпълнение на реални задачи на пътя по-малкият двигател може да се окаже с по-голям разход на гориво. Например проучване от 2014 г. във Великобритания установи, че автомобилите с по-малки двигатели в крайна сметка са изгаряли повече гориво от обявената норма, тъй като са ускорявали повече и са се движили с по-висока скорост, отколкото по време на официалните тестове. Така, когато автомобилът е максимално натоварен или се движи с висока скорост, по-големият двигател вероятно ще се справи по-добре с допълнителната работа. Още по-важно е, че адекватното съотношение на горивото към теглото гарантира, че двигателят не се претоварва и не произвежда повече мощност от необходимото.

Горивото няма срок на годност

Ако имате остатъци от гориво, които са били съхранявани в продължение на месеци, или автомобил, който не сте карали от известно време, може да се запитате дали горивото все още е в перфектно състояние. Лесно е да си помислим, че горивото ще издържи вечно, тъй като образуването на суровия петрол отнема милиони години. Но това не е така. Процесът на рафиниране включва много промени в суровия петрол, така че докато стигне до бензиностанцията, да е добре пригоден за двигателя на вашия автомобил.

С течение на времето химикалите в горивото се разграждат и свойствата им се променят. Това се влияе от факторите на околната среда като кислород, влажност и топлина, така че няма строго правило за това колко време ще издържи горивото ви, преди да започне да дегенерира. Обикновено, ако горивото се съхранява в резервоара ви, то има около месец, преди да започне да се разваля. Когато обаче се съхранява правилно в контейнери, то може да издържи от около 3 до 6 месеца. От друга страна, известно е, че висококачественото гориво има по-дълъг живот и може да запази качеството си за около 9 месеца.

Можете да разпознаете лошото гориво по начина, по който изглежда и мирише. Въпреки това начинът, по който се държи автомобилът ви, също може да бъде индикатор. Например, ако отказва да запали или неочаквано закъсва, това може да е знак, че в резервоара има лошо гориво.