Bentley Torcal увеличи мощността си до 850 конски сили

Bentley постепенно разгорещява интереса към новия Torcal и вече е ясно, че това не е просто поредният безличен електрически кросоувър. Преди официалната премиера, която е насрочена за следващия месец, компанията разкрива все повече технически подробности и въпреки че моделът има много общо с Porsche Cayenne Electric, Bentley сякаш иска да му придаде съвсем различно настроение.

Първите цифри са наистина сериозни.

Обща платформа, но различен характер

Bentley не крие, че Torcal е изграден на платформата PPE, която споделя с Porsche Cayenne Electric. Вероятно това е позволило на автомобила да достигне почти финални спецификации доста рано, дори преди пълното представяне.

По време на предварителната демонстрация на прототипа, компанията потвърди, че кросоувърът ще има система за задвижване на всички колела с два мотора. Твърди се, че общата мощност е около 850 к.с., или 634 кВт и 862 к.с. в метрично изражение. Това е малко повече от предишната оценка от 800 к.с., която беше обявена по-рано.

Torcal е позициониран между двете електрически версии на Cayenne по отношение на мощността. Cayenne S Electric има 657 к.с., а Cayenne Turbo Electric – 1139 к.с. На този фон Bentley изглежда много мощен, но без прекомерни демонстративни крайности.

С тези характеристики, Torcal би трябвало да ускорява до 100 км/ч за по-малко от три секунди. Максималната скорост, според предварителните данни, ще бъде ограничена до 250 км/ч.

Това автоматично поставя новия Bentley сред най-динамичните електрически кросоувъри в своя клас, но изглежда, че фокусът тук не е само върху сухите рекорди. Усеща се различен подход – скоростта, комфортът и характерното представяне трябва да работят заедно.

Това е може би основната идея зад Torcal. Той е много бърз, но не създава впечатление за машина, създадена само заради силните числа в изданието.

Батерията е позната, пробегът също обещава да бъде солиден

Друг важен момент се отнася до батерията. Torcal има батерия с капацитет 113 кВтч, същата, използвана в Cayenne Electric. Според предварителните оценки, това би трябвало да е достатъчно за около 595 км по цикъла WLTP.

За голям и мощен електрически кросоувър, цифрата е повече от прилична, особено ако се има предвид, че има два мотора и задвижване на всички колела. Bentley сякаш залага не само на динамиката, но и на нормалната пригодност за дълги пътувания.

Има обаче и недостатък: теглото.

Очаква се Torcal да тежи около 2 700 кг. За сравнение, Cayenne S Electric тежи 2 583 кг. Разликата не изглежда огромна, но дава добра представа за масивността на автомобила.

Оборудване с фокус върху Bentley

Отделно, Bentley вече потвърди няколко детайла, които би трябвало да отличат Torcal от другите модели в групата. Сред тях са режим за избор на настроение, дървени облицовки Ombre, интериор от 100% мериносова вълна и извита мултимедийна система.

Подобни неща се вписват идеално в логиката на марката. За Bentley не са важни само мощността и ускорението, но и атмосферата в купето и това, как се усеща колата отвътре.

Следователно, Torcal все още не изглежда като просто поредния електрически SUV на обща платформа. Техническата база е позната, но акцентите са свои и това, изглежда, е фундаментално за модела.

Шасито е настроено не само за скорост

Списъкът с обявени характеристики включва също въздушно окачване, шаси с пълно управление и активни стабилизиращи щанги. Всичко това би трябвало да помогне на големия кросоувър да остане спокоен в движение, но без да се жертва комфортът при ежедневна употреба.

За Bentley този комплект изглежда доста очакван. Марката отдавна залага на плавност, спокойствие и скъпоценно усещане за движение, дори при много мощни модели. В случая с електрическия Torcal това е може би дори по-важно, защото моменталната тяга на двата мотора изисква добре подготвено шаси.

Компанията все още не разкрива всички нюанси, но вече е ясно: Torcal ще се опита да съчетае висока производителност с типичния за Bentley стил на шофиране и това може да е основното му предимство пред останалите електрически кросоувъри.

Не остава много време до премиерата

Bentley продължава бавно да разкрива повече за Torcal преди официалния му дебют следващия месец. С всеки нов детайл става все по-ясно, че това не е просто електрическа алтернатива на Cayenne, а отделен модел със собствена привлекателност.

Той използва позната техническа основа и я адаптира в стила на Bentley. 850 к.с., батерия от 113 кВтч, пробег до 595 км и максимална скорост от 250 км/ч – пакетът сам по себе си изглежда много убедителен.

Сега просто трябва да изчакаме пълната премиера. Тогава ще стане ясно как всички тези характеристики ще бъдат комбинирани в един завършен автомобил, но първото впечатление вече е налице и то е доста силно.