Subaru се присъедини към лагера на поддръжниците на конектора за зареждане NACS на Tesla

В края на септември Tesla разполагаше с 5595 Supercharger станции за зареждане по целия свят с патентования си конектор NACS, към който много компании, доставящи електрически автомобили на северноамериканския пазар се очаква да преминат от 2025 година. Тази седмица японската корпорация Subaru реши да се присъедини към техните редици, само малко след Toyota обяви същото преди дни.

Досега гамата от електромобили на Subaru включва само кросоувъра Solterra, който е почти пълен клонинг на Toyota bZ4. В същото време Subaru очаква до 2030 година до половината от глобалните ѝ продажби да бъдат на електромобили. САЩ е най-големият пазар за нейните продукти (около 70%), а до 2028 година компанията очаква да увеличи продажбите на електромобили в тази страна до 400 000 единици. До 2030 година компанията очаква да продава по 1,2 милиона автомобила годишно, като половината от тях ще бъдат електрически.

Първите автономни (самоуправляващи се) електромобили ще бъдат налични в продуктовата гама на Subaru през 2025 година. По това време компанията очаква да започне да доставя електромобили в Северна Америка, първоначално оборудвани с NACS портове за зареждане, които позволяват използването на зарядни станции на Tesla без адаптер. През същата година достъпът до тези зарядни станции ще бъде предоставен и на собствениците на по-стари електромобили Subaru, оборудвани с CCS порт.

До края на 2026 година Subaru ще представи 3 нови електрически кросоувъра, а до края на 2028 година ще пусне на пазара още 4 нови модела с електрическо задвижване. Като цяло дотогава компанията ще има поне 8 различни модела електромобили в продуктовата си гама, които не са заимствани от Toyota. До средата на това десетилетие Subaru ще се присъедини към редиците на поддръжниците на NACS plug-in, измежду които са Hyundai, KIA, Genesis, BMW, Fisker, Ford, GM, Honda, Jaguar, Land Rover, Range Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Rolls-Royce, Polestar, Volvo, Toyota и Rivian. Volkswagen и Stellantis все още не са решили, конкурентната марка на Tesla Lucid също се колебае поради различията в работното напрежение, но нещата изглеждат така, че стандартът NACS ще завладее цяла Северна Америка, а може би и целия свят след няколко години.

Ще помогне ли NACS за увеличаване на продажбите на Subaru според вас? Това е добро начало, все пак купувачите търсят достъп до най-удобните и надеждни мрежи за зареждане, но за да постигне новопоставените си цели, Subaru ще трябва бързо да започне да пуска нови електромобили.