2022 г. беше тежка година за китайския автомобилен производител Xpeng. Продажбите на компанията не успяха да отговорят на предварителните им очаквания и цената на акциите ѝ се срина с 81,34%. Въпреки това, председателят и главният изпълнителен директор, He Xiopeng, наскоро съобщи на служителите си, че смята да сложи край на това. Изглежда, че Xiopeng е решен да спази обещанието си – китайският стартъп за електрически превозни средства пусна своя седан P7 и спортния модел SUV G9 в Европа.
Xpeng пусна моделите Р7 и SUV G9 в Дания, Норвегия, Холандия и Швеция с цел да позиционира компанията си на международния пазар. Цената на седана Р7 е по-ниска от Model 3 Long Range на Tesla, предлаган в четирите страни. Китайският автомобил има начална цена от 49 999 евро за пробег от 576 километра с едно зареждане. G9 SUV струва повече от Model Y Long Range на Tesla – 57 990 евро с пробег от 570 километра с едно зареждане. Xpeng е конкуренция в Европа не само на Tesla, но и на други автомобилни производители и европейски гиганти като Volkswagen.
Xpeng обаче не е единственият китайски производител на пазара в Европа. Китайският конкурент Nio вече започна да доставя автомобили до Норвегия. Xpeng искаше да разшири продажбите си до международно ниво в последните години и затова пусна своя седан Р5 на масовия пазар. Появиха се обаче проблеми с доставките и те окончателно спряха продажбите на този модел.