CATL представи батерии за пътнически самолети и обеща пробег до 3000 км до 2027 година

Разработването на въздухоплавателни средства с електрическо задвижване не се ограничава до разработването на решения, подобни на квадрокоптери и дронове с много скромен обсег. Класическите пътнически самолети се подготвят за преминаване към електрическо задвижване и CATL очаква до 2027 година те да предлагат пробег до 3000 километра изцяло на ток.

На Световния икономически форум в Китай председателят на CATL Робин Зенг обяви успешното тестване на 4-тонен самолет, оборудван с тягови батерии с висока плътност.

Тестът, който CATL проведе в сътрудничество с държавната корпорация за производство на самолети COMAC беше завършен. CATL разработва съответните батерии от 2019 година насам. Те имат плътност на съхранение на заряда от 500Wh/kg, което е два пъти повече от характеристиките на сегашните тягови батерии, използвани в електромобилите.

Успехът, постигнат на този етап позволява на ръководството на CATL да изрази надежда, че до 2027-2028 година Китай ще бъде в състояние да разработи самолети с тегло до 8 тона, които ще могат да изминават от 2000 до 3000 км без презареждане. Във всеки случай тези характеристики вече са достатъчни, за да може малката търговска авиация да премине към електрическо задвижване. Разбира се, пътническият самолет от класа на Boeing 747 има брутно тегло до 450 тона, така че замяната на такива самолети с електрически няма да е възможна много дълго време, но в търговския сегмент се забелязва известен напредък.

Освен това ръководителят на CATL отбеляза, че компанията очаква през следващата година да представи второто поколение на своите натриево-йонни батерии, които ще се характеризират с по-ниски производствени разходи, по-дълъг експлоатационен живот и повишена устойчивост на отрицателни температури. По скалата от 1 до 10 този тип батерии вече имат 7 точки и са готови за масово производство, добави председателят на CATL.