Автомобилните производители по цял свят започнаха да намаляват инвестициите си в електромобилите

На пазара на автомобили се забелязва промяна в посока намаляване на инвестициите в „зелени“ технологии, което според експерти от бранша се дължи на спада в търсенето на този вид транспорт.

На този фон Tesla, Ford, Mercedes-Benz и други автомобилни гиганти коригираха плановете си за производство на електромобили.

Според нов доклад на изследователската компания BloombergNEF (BNEF) настоящата ситуация може да повлияе на броя на произведените електромобили до края на това десетилетие, съобщава InsideEVs. Очаква се 14-те автомобилни производители, които са си поставили цели за преход към електромобили до 2030 година да произведат 23,7 милиона електромобила, което е доста под първоначалната прогноза от 27 милиона.

„Въпреки че всеки автомобилен производител си поставя цели поотделно, те биха могли колективно да трансформират световната автомобилна индустрия, ако тези цели бъдат успешно реализирани.“

казват анализаторите на BNEF

Според експерти от бранша автомобилните производители не са могли да предвидят как ще се развие пазарът на електромобили. Въпреки, че продажбите на автомобили с традиционни двигатели с вътрешно горене започнаха да намаляват от 2018 година насам пробивът, на който компаниите се надяваха така и не се осъществи, особено като се има предвид, че развитието на различни видове задвижвания изисква значителни инвестиции на време и ресурси, което създава значителни рискове за компаниите без ясна визия за бъдещето.

През тази година шест големи автомобилни производители преразгледаха прогнозите си за продажбите на електромобили през настоящото десетилетие.

Mercedes-Benz намали целта си за дял на електромобилите в световните продажби от 100% на 50% до 2030 година. Ford също намали целта си за продажбите на електромобили в Европа, което вероятно ще се отрази и на глобалните цели на компанията. Volvo се отказа от целта си да продава изключително електромобили, като наскоро заяви, че поне 90% от продажбите на компанията ще включват и хибриди.

Volkswagen и Stellantis също няма да успеят да постигнат целите си за 2030 гoдина и вероятно ще преразгледат плановете си в близко бъдеще, твърди BNEF.

Междувременно са застрашени не само дългосрочните, но и краткосрочните планове. General Motors наскоро се отказа от намеренията си да произведе един милион електромобила в Северна Америка до 2025 година, а Toyota намали прогнозите си за продажби за 2026 година от 1,5 милиона на 1 милион.

BNEF анализира как са се променили изявленията на автомобилните производители за продажбите на електромобили до 2025 година и установи, че комбинираните цели са достигнали връхната си точка от 17,6 милиона единици (от 16 автомобилни производители), а сега са 11,9 милиона единици (от 12 автомобилни производители). Всички тези планове бяха представени в началото на десетилетието, когато индустрията беше по-оптимистично настроена, което се отрази и на пазарната капитализация. Сега обаче компаниите се стремят да демонстрират по-премерен подход и не на последно място това се дължи на факта, че китайските производители на автомобили започнаха да изоставят западните марки в полза на собствените си модели, което се отрази на глобалните очаквания.

Въпреки това, ситуацията не е толкова лоша. Продажбите на електромобили в целия свят, включително в САЩ, продължават да нарастват, а експертите в бранша очакват дългосрочно разширяване на този сегмент.

По оценки на BNEF продажбите на електромобили и хибриди в САЩ ще нараснат с 20% през тази година. Оптимистични новини идват и от южнокорейските марки Kia и Hyundai, които показват стабилен растеж и не планират значителни съкращения на производството. Отбелязва се, че въпреки настоящите предизвикателства, пазарът на електромобили все още има потенциал за растеж. Водещи играчи като BYD и Tesla продължават активно да развиват своите технологии, оставяйки по-малко агресивни компании зад себе си.