Автомобилът, моят (не)приятел

Вашата кола скоро ще бъде най-добрият ви приятел, независимо дали ви харесва, или не. Важното е да устоите да не се влюбите в нея. Прилича на нещо от телевизионен сериал. Близо сме до това изкуственият интелект (ИИ) да промени начина, по който използваме автомобилите си.

Не, не говорим за мистичния самоуправляващ се автомобил (поне все още не). Все пак интегрирането на ИИ ще промени начина, по който взаимодействаме с нашите автомобили.

Ще промени очакванията ни за това, което те могат да правят. Тази интеграция надхвърля разочароващите гласови команди, които видяхме в по-високия клас автомобили през последните 20 години.

Помислете как ще се промени животът ви, когато можете да разговаряте с автомобила си за евентуалната си дестинация. Не само да питате за интересни места, но и по кое време да отидете и какво да облечете. По пътя можете да водите разговори за каквото и да било. Чудили ли сте се някога как се прави бетон? Вашият автомобил може да ви каже. Какъв е смисълът на живота, на Вселената и на всичко останало? 42.

Какво означава интеграцията на изкуствения интелект?

Тръгвате по Тракия на дълго пътуване привечер, когато слънцето се скрива и пред вас се разгръща безкрайният открит път. Докато стомахът ви къркори, обмисляте възможността за бургер, но ви идва по-добра идея. „Здравей, Айда“, казвате на глас. „Кое е най-доброто място за шкембе в околността?“ След няколко секунди бързи изчисления системата отговаря с високо оценено място в близост до вас.

Малко след това вече сте седнали и се наслаждавате на най-доброто шкембе, а тези, които не шофират, и на бульон “трезве”, което някога сте яли, и всичко това е благодарение на новата интеграция на ChatGPT с любезното съдействие на Cerence Chat Pro във вашия фейслифт на Volkswagen Golf GTI от 2025 г.

Актуализираният Golf GTI ще бъде първият от многото модели на VW, които ще бъдат стандартно оборудвани с тази технология.

Volkswagen

Това е само един от безкрайните начини, по които можете да взаимодействате със системата по по-удобен начин. Целта е тя не просто да отговаря пасивно на въпроси, а да бъде много по-разговорлива, отколкото асистентите в автомобила някога са били.

Основното предимство на ChatGPT (Chat Generative Pre-trained Transformer) и други изкуствени интелекти с големи езикови модели е предаването на информация на предпочитания от потребителя език, като същевременно се разбират намеренията и тонът.

Вече няма да сте принудени да използвате прости команди, за да получите отговор и желан резултат. Сега можете да го формулирате както пожелаете, без да се притеснявате, че разложкият диалект или генерално начинът, по който се изразявате, ще създадат проблем. Това отваря врати за възможните видове въпроси. Позволява да разговаряте с автомобила си и да получавате отговори подобно на разговор с друг човек, получавайки информация по-лесно от всякога.

Много производители на автомобили проявяват интерес

Както споменахме, Volkswagen е най-голямото име, което обяви интеграцията през последните месеци. Разбира се, далеч не е единственият автомобилен производител, който го прави.

Мерцедес-Бенц, Дженерал Мотърс, Тесла и Стелантис – всички тези автомобилни производители са обявили планове за асистент с изкуствен интелект, независимо дали става въпрос за нещо, което е готово за внедряване сега, или за амбициозна цел за бъдещето. Фолксваген се хвали, че е първият производител, който внедрява софтуера в новите автомобили, но не е първият, който го изпробва.

През юли миналата година Mercedes обяви, че добавя ChatGPT към гласовия асистент MBUX. Пилотната програма беше достъпна в продължение на три месеца за 900 000 автомобила Mercedes, оборудвани с MBUX в САЩ. Целта беше Mercedes да оцени интереса и да изгради база данни, от която софтуерът да черпи информация. Реалните взаимодействия са най-добрият начин за подобряването му.

Миналата година Stellantis също обяви подобна програма, използвайки марката DS Automobiles. Шестмесечният пробен период трябва да приключи скоро. Това означава, че тези, които свикнаха с „Iris“, както се нарича, може би ще трябва да се сбогуват засега.

General motors

След това GM изглежда има непоколебима подкрепа за интеграцията. „ChatGPT ще бъде във всичко“, каза Скот Милър, вицепрезидент на отдел „Софтуерно дефинирани превозни средства и операционни системи“ в GM.

Компанията вече си е партнирала с Google Cloud за създаването на интерактивния виртуален асистент Onstar, който дебютира през 2022 г. Предполагаме, че това сътрудничество е продължило много по-далеч. Kомпанията обяви, че разработва свои собствени вътрешни информационно-развлекателни системи с компанията миналата година.

Разбира се, не можем да забравим и Tesla, която работи по своя изкуствен асистент „Grok“. Системата, интегрирана благодарение на xAI на Елон Мъск, извлича информация от другата компания на Мъск – X, за да отговаря на въпросите ви в автомобила. Тя може да работи като всички останали системи ChatGPT. Тази добавя „малко остроумие и има бунтарска жилка“, като цели по-забавна комуникация с вашия Model S.

За първи път компанията пусна системата през ноември 2023 г., като актуализираните версии бяха пуснати този месец.

Как изкуственият интелект ще подобри изживяването при шофиране

Това са само няколко от нарастващия списък с компании, които проучват софтуерната интеграция на изкуствения интелект. Всички те се надяват техният асистент в автомобила да се превърне в новия ви най-добър приятел по време на пътуване.

Този асистент не само ще ви помага да прекарвате времето си, като си играе с вас на „Стани богат“ или измисля вицове за най-омразната група от хора извън вашия чист и свят житейски и комуникационен балон. Той също така ще ви позволява да намирате дестинации, да разработвате идеи и да получавате съвети по всекидненвни теми. Въпроси като „Какви са всички съставки на негрони?“ или „Трябва ли да нося костюм на клоун на бизнес интервю?“ са възможни, макар че валидността на отговорите подлежи на обсъждане.

Освен това надеждата е, че тази интеграция ще позволи на водача да използва повече от автомобила си. Проучването на JD Power U.S. Tech Experience Index (TXI) от 2021 г. установи, че 61% от анкетираните са заявили, че никога не са използвали технологиите в автомобила си, а 51% са казали, че нямат нужда от тях.

Сега, ние не сме тук, за да обсъждаме предимствата на навигацията в автомобила или нещо подобно. Вярваме, че интеграцията на изкуствения интелект ще накара водачите да използват повече от своите технологии в автомобила.

Възможни варианти на ползване

Вместо да се мотае в Apple Maps или Waze, водачът ще поиска от автомобила си да го насочи към дестинацията, където системата ще получи достъп до автомобилната навигация, като потенциално ще покаже на водача страна от автомобила, която никога не е използвал преди. 

Ако поискате от автомобила си да намери най-близката бензиностанция, да намали осветлението в салона или да пусне най-големите хитове на Бийтълс, ще използвате съществуващата технология в автомобила, разширявайки и отваряйки очите на водача за възможностите, които има на една ръка разстояние.

Да речем, че на таблото се появи лампичка, която никога не сте виждали преди. Вместо да се ровите в ръководството, бихте могли да попитате автомобила си какво е това и дали трябва да насрочите посещение в сервиз, за да го поправите. Още по-добре е, че автомобилът ще може да уреди това вместо вас. Да  гарантира, че целият процес е възможно най-безпроблемен. Вашият автомобил ще бъде по-удобен за ползване от всякога.

Възможни проблеми с интеграцията на изкуствения интелект

Всичко това звучи просто страхотно, но не се качвайте в следващия си автомобил, очаквайки изживяване, подобно на това на KITT (автомобилът от сериала Knight Rider). Научната фантастика има склонност да отнема време докато се превърне в реалност. Все още има много проблеми, които трябва да бъдат решени с интеграцията на изкуствения интелект и опасенията за неприкосновеността на личните данни.

Chat GPT може да греши

Най-същественият проблем по отношение на тези асистенти с изкуствен интелект е тяхната валидност, тъй като при тестове редовно се доказва, че те отговарят неправилно.

През август 2023 г. група изследователи от университета Purdue провеждат проучване, в което задават „517 въпроса по програмиране в Stack Overflow и изследват правилността, последователността, изчерпателността и краткостта на отговорите на ChatGPT“. Резултатите са, че ChatGPT представя невярна информация в 52% от случаите, а още по-лошото е, че участниците в изследването не успяват да разпознаят неточните данни в 39% от случаите.

За своя чест OpenAi, компанията, която стои зад ChatGPT, публикува предупреждение на началната страница. То гласи: „ChatGPT може да допуска грешки. Обмислете евентуална проверка на важната информация.“

Това е просто и често пренебрегвано изявление, което се забравя благодарение на убедителните отговори на изкуствения интелект, скрити в добре формулиран език.

Това крие много рискове, тъй като шофьорите рутинно са показали, че са с дефицитно внимание и честа липса на здрав разум. Проучването се фокусира само върху отговорите по компютърно програмиране, но грешки на ИИ се случват във всички области.

Пример

Нека използваме един пример. Искате от ИИ да ви навигира някъде, но вместо това се озовавате на грешно място. Да навигирате до грешната шкембеджийница не е голям проблем. Но може да е въпрос на живот или смърт, когато сте в спешна ситуация и търсите болница.

Освен това бързият растеж на ChatGPT има дългосрочни последици за потребителите. Стартирало през ноември 2022 г., ChatGPT бързо се превръща в най-бързо развиващото се софтуерно приложение в историята в рамките на няколко месеца.

През последвалата пролет компанията представи абонаментно ниво в допълнение към безплатната версия. Малко след това ChatGPT обяви мащабни подобрения на инфраструктурата, в която се намира системата. Неотдавна основателят на OpenAI Сам Олтман заяви, че уебсайтът се посещава от 100 милиона души седмично.

Как ще платите – с карта или с данни?

Подобен растеж е свързан с огромни разходи и е само въпрос на време те да бъдат прехвърлени върху потребителите. Това ще се заплаща по два начина: абонаменти и/или данни.

Интеграцията на изкуствения интелект ще се случи бързо, а след като много потребители свикнат с полезността на системата, нещата скоро ще бъдат заключени зад платени версии. Компании като BMW вече се опитаха да направят това, а интеграцията на ИИ само ще улесни това, когато чрез нея се получи достъп до повече системи.

Ако това не е достатъчно, данните, които системите събират, си струват теглото в злато. Всичко, което тези системи научават за вас, може да бъде продадено и вероятно ще бъде продадено на компании, които имат за цел да ви продадат нещо. Това може да се използва за таргетирани реклами на всички ваши устройства, включително на автомобила ви.

Не ни вярвате? Просто попитайте Ford.

Все още сме в начален етап, тъй като ChatGPT стартира едва преди 16 месеца. С всяка изминала година и всеки допълнителен автомобил, в който е интегриран, той ще става все по-добър и точен. Разговорите ще стават още по-лесни и много по-плавни, което ще позволи непринудени разговори с програмата.

Придвижваме се към пълна автоматизация на автомобила, като машинното обучение контролира практически всеки аспект от нашето шофиране. Самостоятелното шофиране на ниво 5 все още е на години разстояние, но тази интеграция на асистента с изкуствен интелект вече е налице и ще продължи да настъпва.

Автомобилите, с които можете да разговаряте истински, вече не са научна фантастика и ще бъдат част от живота ни, независимо дали ни харесва, или не.