Концепти от стария скрин: Audi Avus Quattro 1991 

Предшественикът на R8 имаше (фейк) двигател W12, монтиран в средата и обвит в ниско разположена алуминиева каросерия.

Дебютира: 1991 г. Автомобилно изложение в Токио
Спецификации: Задвижване на всички колела Quattro, шестстепенна механична скоростна кутия, алуминиева каросерия.

Наречен на състезателна писта в Берлин, Avus беше не само начинът на Audi да покаже своя двигател W12 и конструкцията с интензивно използване на алуминий. Беше знак за предстоящи неща по отношение на суперавтомобила със средноразположен двигател.

Той открадна шоуто през 1991 г. в Токио с красиво изработената си каросерия с ръчно избити панели. Те бяха с дебелина само 1,5 мм и бяха оставени небоядисани в знак на почит към състезателните автомобили на Auto Union от 30-те години на миналия век. Ретро привкусът създава чудесен меланж с футуристичната форма на концепцията. Тя успява да устои на изпитанието на времето. Дори след четвърт век все още изглежда впечатляващо.

Благодарение на интензивната алуминиева конструкция и патентованата Audi Space Frame, Avus Quattro със задвижване на всички колела „едва отмества“ стрелката на кантара със забележително ниското тегло от 1250 кг. Тя предоставя на суперавтомобила спринт до 100 км/ч само за три секунди. Максимална скорост е 334 км/ч.

Алуминиев автомобил. Дървен двигател

Всичко това обаче са само хипотетични данни за постиженията. Концепцията всъщност не е разполагала с реален 6,0-литров двигател W12, развиващ 502 конски сили (374 киловата). По това време Audi все още разработва своя 12-цилиндров агрегат. Avus всъщност имаше фиктивен двигател от дърво и пластмаса.

Дори и така, той е чудесно инженерно произведение, с три блокируеми диференциала, завиващи задни колела и въздуховод в стил NACA, монтиран на покрива. Друг интересен факт е, че около половината от височината на автомобила е била представена от 20-инчовите джанти и техните гуми.

Концептуалният Avus Quattro никога не е бил предназначен за серийно производство и според слуховете Audi дори е отхвърлил предложенията на поне дузина потенциални клиенти. Те са били готови да платят до 12 млн. долара за шосейна версия.

Ако искате да го разгледате в целия му блясък на огледална алуминиева каросерия, Audi излага концепцията Avus Quattro в своя музей в Инголщат, Германия.