Малкото Porsche 550J беше оценено на $93 800

Hedley Studios представиха електрическото Porsche 550J – компактно копие на легендарния 550. Цената му достигна $93 800, но то няма да се движи по обикновените пътища.

Porsche подготвя електрически Boxster, но все още трябва да почакаме появата му, а за тези, които искат нещо подобно по-скоро и разбира се имат парите за него Hedley Studios предлагат нещо съвсем различно. Това е Porsche 550J. Той вече привлече много внимание, въпреки че има един детайл, който веднага поставя всичко на мястото му: тази кола няма да се движи по обикновените пътища.

Малко Porsche с голяма история

550J е създаден от Hedley Studios, която представлява компания известна преди като Little Car Company. Тя вече е правила електрически копия на класическите Aston Martin, Ferrari, Bugatti и Bentley и този път не се разчита на историята: проектът е базиран на реални технически чертежи и спецификации от архивите на Porsche.

За основа е използван Porsche 550 A. Оригиналният Porsche 550 е произвеждан от 1953 до 1956 г. и отдавна се е превърнал в почти мит. За някои това е последната кола на Джеймс Дийн, а за други това е малко състезателно Porsche, което е успяло да победи много по-сериозни съперници.

По едно време 550-ката стана известна на пистите благодарение на много ниското си тегло и 1,5-литровия си двигател. Собственото тегло беше 1213 паунда или 550 кг, а мощността в диапазона от 109–133 к.с. С такива характеристики моделът спечели големи състезания, включително Le Mans, Mille Miglia и Carrera Panamericana. Общо са създадени само 90 от тези автомобили. Сега те струват от 1,5 милиона до 5 милиона долара, в зависимост от състезателната история.

Въглерод вместо алуминий, електричество вместо бензин

550J не се опитва да бъде буквално копие във всяко отношение. По-скоро е мащабен поклон пред оригинала, но с различно техническо съдържание. Колата тежи само 728 паунда или 330 кг и е построена на базата на по-късния 550 A, който се появи през 1956 г. Тогава Porsche заменя старото шаси със стъпаловидна рама с по-твърда стоманена пространствена рама.

Каросерията тук вече не е алуминиева, а карбонова. Зад седалките не е разположен четириразмеров двигател Type 547 Fuhrmann, а един електродвигател. Поради това 550J е много лек, но по характер, разбира се, доста далеч от класическия състезателен автомобил.

В основната версия двигателят произвежда само 11 к.с.. Максималната скорост е ограничена до 64 км/ч, а ако това не е достатъчно, има RS пакет.

RS пакетът съживява характера

RS версията е мястото, където колата става забележимо по-жива. Мощността се увеличава до 22 к.с. или 16 kW, а максималната скорост се покачва до 81 км/ч. Наред с това, купувачът получава перфорирани спирачни дискове и регулируеми амортисьори Bilstein.

Има промени и в пробега. В стандартната версия той е 30 мили, а след преоборудването – 50 мили или 48–81 км. За такъв формат това вероятно е повече от достатъчно, въпреки че той честно казано, изобщо не е за ежедневни пътувания и не може да се използва по обществените пътища.

Тоест, това е по-скоро нещо за частна територия, отколкото за транспорт в обичайния смисъл.

Скъпо нещо с много тясно предназначение

Hedley Studios планира да произведе 250 екземпляра от 550J. Всеки струва 69 500 паунда, което е 93 800 долара преди данъците и без да се вземат предвид индивидуалните желания на купувача. За такива пари, разбира се, бихте могли да намерите истинско употребявано Porsche, но тук залогът очевидно не е практичността.

Предлагат се и опции за персонализиране. Можете да поръчате RS пакета, да избирате от исторически ливреи или дори боядисване по мостра като при пълноразмерно Porsche. В този смисъл 550J наистина се опитва да се доближи до големите модели на марката, въпреки миниатюрния си формат.

За Hedley Studios подобни проекти не са случайни. Компанията не е първата, която работи с ретро модели в електрическо изпълнение и разбира добре как да превърне легендата в скъп колекционерски предмет. В случая с 550J всичко върви точно по този начин – не към масите, а към много тесен кръг купувачи.

Играчка за тези, които вече имат всичко

Ако го погледнете през очите на обикновения шофьор, идеята изглежда доста абсурдна. Почти 94 хиляди долара за кола, която не може да се кара по обикновен път, звучи странно и все пак тук има логика. Просто не става въпрос за рационалност.

За много заможните клиенти, 550J не е заместител на пълноценното Porsche, а допълнение към него. В такъв гараж, истински 550, нов Boxster Electric и друго, вече миниатюрно Porsche за частна колекция, могат да стоят един до друг. Hedley Studios всъщност предлагат красива, много скъпа играчка, направена с уважение към оригинала.

Докато Porsche тепърва подготвя своя електрически Boxster, 550J вече съществува като отделен и много специфичен продукт. Не е за ежедневна употреба, не е за дълги пътувания и със сигурност не е за обикновения автомобилен живот.

По-скоро става въпрос за възхищение и за тези, които могат да гледат на колите по съвсем различен начин.

Спомнете си, че хибридното Porsche 911 може все пак да получи ръчна скоростна кутия.