Инженерите на Rolls-Royce Spectre са прекарали векове в калибриране на регенерацията на спирчаките на спирачките, за да предотвратят нежелано разливане на шампанско
Суровата, недресирана рекуперативна спирачна система е най-лошият кошмар за чашата с шампанско или шампанизирано вино.
Rolls-Royce никога не ни оставя да забравим, че създава автомобили, каквито няма друг производител, и същото се случва и с изцяло електрическия Spectre, който има специално настроена регенеративна спирачна система, която предотвратява разливането на шампанско.
Да, това е странно нещо за конструиране, но е много характерно за Rolls-Royce.
„Никога, ама никога няма да имаме усещане за спирачен педал, с който да спирате агресивно“, обясни директорът на инженерния отдел на компанията д-р Михиар Аюби.
В разговор с The Drive той заяви: „Нашите клиенти имат няколко Rolls-Royce в гаража си и очакват същото поведение на Spectre, както и на другите автомобили.“ С други думи, те очакват да се почувстват така, сякаш се возят на гърба на пухкав облак.
В стандартния режим на шофиране на новия Roller регенеративното спиране не работи, което позволява на собствениците (или на шофьорите) внимателно да модулират спирачния педал за цивилизовано и внимателно спиране.
Всъщност водачът трябва да натисне специален бутон на скоростния лост, за да активира настройката, която дава възможност на Spectre да използва регенеративната спирачна система.
Айуби заяви, че Rolls-Royce „не може да принуди клиентите“ да използват постоянно шофиране с един педал, поради което е въведен отделен режим. Но дори и в режим на рекуперативна спирачка Spectre е настроен така, че да премине прословутия тест „спиране с чаша шампанско“.
Ако не сте сигурни какво е това, базираната в Гудууд марка провежда програма за обучение на шофьори White Glove, която обучава шофьорите как да осигурят изключително релаксиращо изживяване.
Един от тези тестове е известен като „спиране с чаша шампанско“, като д-р Аюби обяснява, че „нашите шофьори са научени да спират по начин, по който нашият клиент не би загубил и една капка шампанско от чашата си“.
Агресивното или внезапно рекуперативно спиране не би позволило това, затова Rolls-Royce активно проектира системата на Spectre така, че луксозният електромобил да може да забавя по безпроблемен начин.
В автомобил с двигател с вътрешно горене е сравнително лесно да спреш чисто и спокойно, но в електромобил с рекуперация? Модулирането на спирачките не е толкова лесно.
Ето защо Spectre разполага с режима B. Но дори и тогава Аюби обяснява, че „автомобилът няма да наведе муцуна при агресивно спиране в никаква ситуация“.
Електрическите автомобили са известни и с бързото си и внезапно ускорение, но това просто не би се получило за автомобил Rolls-Royce. Вместо да изпрати пълния въртящ момент от 900 Нм към задвижващите колела, автомобилният производител умишлено забавя доставката за величествено потегляне.
В Rolls с двигател V12 Аюби обяснява, че „има огромно забавяне и закъснение между момента на създаване на въртящия момент и предаването на въртящия момент към колелата“.
За да гарантира, че Spectre прави същото, директорът на инженерния отдел допълва: „Искахме да проектираме забавяне на тази мигновена динамична система, за да осигурим „волно“ ускорение“, като добавя, че водачът не трябва да усеща тежестта на автомобила по време на движение.
Електрическите мотори и съответно автомобили са известни с това, че максималният въртящ момент е наличен от първия оборот. Това е забавно за бедните любители на ускорението в някой софийски или пловдивски спарк, но е далеч от света и живота, който водят богатите хора.
Те имат други изисквания към автомобилите си и в конкретния случай други изисквания към дълбоко тунингованото БМВ седма серия. Когато няма нужда да инвестираш пари в разработването на платформа, можеш да инвестираш много пари в подобен род фини настройки.
Не можеш да достигнеш до това ниво на съвършенство, без да тестваш автомобила стриктно, и точно това е направил Rolls-Royce със Spectre.
И така, ето го. Можете спокойно да пиете шампанско в задната част на Spectre, без да се страхувате, че ще разлеете дори капка върху дизайнерските си дрехи.
Загрижените за околната среда големци и индустриалци ще могат да се насладят на истинското изживяване на Rolls-Royce, без да усещат тихото бръмчене на разтоварения дванадесетцилиндров двигател, с който са оборудвани предшествениците на Spectre.
Напомняме, че Spectre произвежда 577 конски сили, които могат да го задвижат до 96 км в час за 4,4 секунди. Мощността се изпраща към всички четири колела, а максималната скорост е ограничена на 250 км/ч – не че средностатистическият собственик на Spectre се интересува от тези цифри.
Числата, които ще имат значение за потенциалния купувач, са пробегът и цената. Очаква се пробегът на ултралуксозния електромобил да бъде 418 километра по оценка на EPA, което би трябвало да е повече от достатъчно за повечето собственици. Това ще стигне да обиколят имението си няколко пъти и да поздравят всички свои служители и крави.
Що се отнася до цената, Spectre се продава на дребно за 413 000 долара, но тази цифра може бързо да се надуе, ако се играе бързо и свободно с обширния списък с опции.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
