По-бърз от Tesla и по-разкошен от Porsche: китайската Xiaomi представи своя първи електромобил – ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,78 секунди

Днес, на 28-ми декември, Xiaomi официално представи първия си електромобил – той се нарича Xiaomi SU7 и има достатъчно впечатляващи характеристики, за да остави добре познатите конкуренти далеч зад себе си. Самата компания позиционира автомобила като седан от клас С с купе с дължина почти 5 метра и най-нисък коефициент на въздушно съпротивление (Cd 0,195), благодарение на което, освен всичко друго, електромобилът е в състояние да ускори от място до сто за едва 2,78 секунди. Това е много висока стойност на ускорението – само няколко суперавтомобила на пазара могат по-бързо да достигнат 100 километра в час от нулата.

Максималната скорост на електромобила е 265 км/ч, така че в този случай Xiaomi SU7 е по-бърз от преките си конкуренти в лицето на Porsche Taycan Turbo и Tesla Model 3, а това са буквално най-добрите решения в този клас. Производителят е успял да постигне толкова значителни резултати благодарение на собствените си електрически силови агрегати V6 и V6s, както и на системата за задвижване на всички колела, максимална мощност от 673 конски сили и въртящ момент от 838 Нм. Ако се съди по техническите характеристики, производителят е монтирал на единия вал електродвигателя V6, а на другия – V6s (299 к.с. и 374 к.с.).

Естествено, електромобилът Xiaomi SU7 поддържа различни режими на шофиране, които, наред с други неща, оказват значително влияние върху скоростта, динамиката и пробега с едно зареждане. Към настоящия момент производителят отбелязва, че по цикъла CLTC автомобилът има пробег от 800 км, но трябва да се знае, че това е доста остарял и „лоялен“ тест, така че в действителност пробегът ще бъде с 20% по-малък. Сред интересните характеристики на новия модел си струва да се отбележи наличието на технология за бързо зареждане – само за 5 минути автомобилът се зарежда за 200 км пробег, а 15 минути са достатъчни за 510 км.

Електрическият автомобил е получил и адаптивна система на фаровете с 4 лещи и 12-мегапикселова матрица – тя е в състояние да регулира светлините в зависимост от околната среда, така че водачът да получи най-ефективното осветление през нощта. Новият автомобил има дори допълнителни светлини, които осветяват вътрешната част на завоя на автоматично ниво. Купето също изглежда много стилно, то е изключително обтекаемо (дръжките на вратите е трябвало да бъдат скрити в купето), модерно и ще се продава в три цвята. Хубаво е, че въпреки че автомобилът е безумно усъвършенстван, в интериора са запазени хардуерните уреди за управление, класическият волан и големият екран за информационно-развлекателната система.

Засега няма информация за цената.