Революционно автомобилно окачване, разработка на Bose ще се появи на пазара след 20 години

Известна най-вече със своето аудиооборудване от висок клас, преди години Bose представи потенциално революционна автомобилна технология. Сега „магическата“ система за окачване на компанията изглежда е готова за реален дебют в автомобилите.

Преди две десетилетия Bose разработи автомобилна технология, която далеч изпревари времето си. Както съобщи PC Magazine през 2004 година, компанията създаде компютърно управлявана система за окачване, предназначена да замени традиционните амортисьори и пружини, които се намират в повечето автомобили.

Благодарение на това нововъведение автомобилите могат привидно да „плуват“ по неравни пътища и неравности, като водачите няма да усещат почти никакви сътресения или вибрации.

За съжаление, технологията на Bose тогава се смяташе за непрактична (и вероятно твърде скъпа) за масово приложение на пазара по онова време. В резултат на това нито един голям автомобилен производител не проявил интерес. В крайна сметка Bose отделя своето „вълшебно килимче“ в ново предприятие, наречено ClearMotion, което продължава да развива оригиналната платформа за проактивно окачване.

ClearMotion представя своята система за компютърно окачване като бъдещето на шофирането, а няколко автомобилни компании най-накрая изглеждат готови да внедрят технологията в своите автомобили. Първата сделка на компанията е с китайския производител на електромобили Nio, който планира да инсталира проактивното окачване в предстоящия си модел ET9 – потенциално въвеждайки до 3 милиона „плаващи“ автомобила на пазара на електромобили.

ClearMotion изглежда е готова да си партнира и с Porsche, като се очаква луксозната марка, собственост на Volkswagen да внедри системата за проактивно окачване в избрани модели от висок клас. Nio вече публикува кратък демонстрационен видеоклип, показващ технологията в ET9 и той е също толкова впечатляващ, колкото и оригиналните демонстрационни кадри отпреди две десетилетия (по-долу).

В този оригинален клип модифициран Lexus LS400 се плъзгаше плавно по неравности и остри завои и дори прескачаше препятствия в ясно режисирана, но ефектна демонстрация на потенциала на технологията.

Bose твърди, че е прекарала десетилетия в разработване и усъвършенстване на своята система за активно окачване, като работата по софтуера за управление датира от 1980 година.

Според оригиналния доклад на PC Magazine, системата е толкова ефективна, че водачите не усещат почти никакво движение от шасито на автомобила – при условие че неравността е по-малка от обхвата на движение на задвижващия механизъм, който е около 8 инча.

Модерната технология на окачването ClearMotion обаче не е идентична с оригиналния дизайн на Bose. Актуализираната система, наречена CM1, използва управлявано от софтуер електрохидравлично устройство, което непрекъснато следи и реагира на променящите се пътни условия.

Освен това ClearMotion е разработила система, наречена RoadMotion – изключително прецизна картографска платформа, която подава данни към окачването, за да може то да реагира активно на неравности и несъвършенства. Съобщава се, че RoadMotion е по-точна от GPS и може да използва предварително събрани данни, за да генерира локализиран профил на пътя. Това позволява на системата да прецизира реакцията си, когато автомобилът отново пътува по същия маршрут.