General Motors може да съкрати финансирането на безпилотните таксита Cruise

В началото на октомври един от прототипите на безпилотните таксита в Сан Франциско беше замесен в сблъсък с пешеходец. Оттогава Cruise ограничи тестовете им в Съединените щати, но наскоро обяви, че се готви да рестартира услугата в един от градовете на страната. Същевременно, източници, запознати с плановете на корпорацията майка GM, твърдят, че тя се готви да съкрати разходите на Cruise.

Това съобщи наскоро Financial Times, позовавайки се на свои източници. Според този ресурс, General Motors ще обяви днес степента, до която е готова да съкрати разходите в дъщерното си дружество, което разработва софтуера за самоуправляващите се таксита. Доскоро GM беше готов да харчи по $700 милиона на тримесечие за развитието на Cruise, но в същото време на дъщерното дружество беше дадена ключова роля в подпомагането на General Motors за достигане на $80 милиарда приходи до 2030 г.

Инвеститорите, според източниците, запознати с техните настроения, вече не са готови да наливат сляпо стотици милиони щатски долари в стартиращ бизнес, без да виждат ясни перспективи за финансова възвръщаемост. От началото на тази година загубите на Cruise достигнаха 1,9 млрд. долара, докато в края на септември компанията разполагаше с приблизително 1,5 млрд. долара налични средства. Той е похарчил около 500 милиона долара през последното тримесечие, така че при сегашния си темп на разходите чрез своите резерви може да изчерпи бюджета си някъде до средата на следващата година. Дали GM ще налее средства в Cruise в същите обеми остава голям въпрос. Официално стартъпът има споразумение с финансовия отдел на GM за откриване на кредитна линия от $4,3 милиарда, която ще покрие разходите за закупуване на допълнителни самоуправляващи се превозни средства от самия GM, както и други нужди.

За да влошат нещата, представители на 26 синдиката на транспортната индустрия изпратиха отворено писмо до американските регулатори, изразявайки загриженост относно безопасността на самоуправляващите се превозни средства, които все повече се тестват по пътищата на страната. Авторите на писмото призовават агенцията NHTSA, която отговаря за пътната безопасност в САЩ, да регулира по-ясно работата на безпилотните автомобили по обществените пътища чрез подходящи изисквания и правила.

В момента GM притежава приблизително 80% от акциите на Cruise, като останалата част е разделена между други акционери, включително Honda и Microsoft. Миналата година GM купи дял в Cruise от японската корпорация SoftBank, като плати за него $2,1 млрд. Степента, в която GM ще реши да намали финансирането на стартъпа, ще стане известна тази седмица.

Припомняме, че наскоро собствениците на iPhone 15 започнаха да се оплакват от проблеми с безжичното зареждане в автомобилите на General Motors. Преди това имаше трудности с безжичното зареждане и в колите на BMW, но Apple пуснаха актуализация, с която отстраниха бързо проблема.