Land Rover Defender промени интериора и екстериора си

Land Rover Defender, който е без забележими промени от няколко години, се готви за доста сериозна актуализация. Прототипът вече е тестван и дори през плътния камуфлаж е ясно, че не става въпрос само за дребни козметични подобрения. Интериорът вероятно привлича най-голямо внимание и трябва да има ново оформление с четири отделни седалки. За модел, който отдавна се е превърнал в един от най-известните в гамата на марката, това е наистина важна стъпка.

Предната част на Defender ще се промени забележимо

Обновеният Defender все още е лесен за разпознаване при тестовите шофирания, но е различен отпред. Камуфлажът покрива много, но някои неща все още са видими: фаровете за мъгла са станали по-големи, а бронята е получила различна форма с по-широки долни въздухозаборници.

Има още един детайл. Изглежда, че отпред има по-голяма мрежеста решетка или въздухозаборник. Поради това тънкият централен елемент, който в момента е в средата, може или да изчезне, или да се промени доста забележимо, но цялостният силует ще остане познатия.

Отзад всичко е по-сдържано

Задната част е обновена по-скромно, въпреки че и там има промени. Defender е получил леко преработена броня, а светлоотражателите вече са по-високи от преди. Самата броня, съдейки по прототипа, стърчи по-малко, отколкото в сегашната версия.

Друго ново нещо е спойлерът, интегриран в покрива. Той би трябвало леко да подобри аеродинамиката, дори ако говорим за автомобил с почти „тухлена“ форма на каросерията. Не, това не е революция, но именно от подобни промени се създава усещането за по-свеж автомобил.

Самата логика на качване в кабината ще се промени

Най-забележимото нововъведение вътре е изоставянето на задния диван в полза на отделните седалки. Като цяло интериорът на тестовия прототип изглежда почти непроменен, но този детайл веднага хваща окото.

Вторият ред с две отделни седалки вече се предлага за Defender 130, а сега тази схема изглежда ще се появи и в другите версии и по-специално в Defender 110. Тоест, Land Rover разширява интериорните варианти и прави модела по-гъвкав за различните купувачи.

Все още няма яснота относно двигателите

Дали ще има технически подобрения е отворен въпрос. Настоящата гама от двигатели на Defender вече е доста обширна, така че Land Rover е напълно възможно да я остави без съществени промени.

Наличните опции вече включват 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор и 296 к.с. (221 kW / 300 PS) и 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор и 395 к.с. (295 kW / 400 PS). В гамата са включени също 5,0-литров V8 двигател с компресор и 493 к.с. (368 kW / 500 PS) и 4,4-литров V8 двигател с два турбокомпресора и 626 к.с. (467 kW / 635 PS).

Един от V8 двигателите може да бъде свален

И все пак една опция в тази гама остава под съмнение: 5.0-литровият V8 двигател с компресор, който Land Rover според съобщенията обмисля да премахне от гамата си, тъй като той вече се изважда от производство.

Ако това се случи, на негово място може да се постави 4,4-литров V8 двигател с два турбокомпресора и около 523 к.с. (390 kW / 530 к.с.). Това все още е вероятен сценарий, а не потвърдено решение. Окончателната конфигурация на силовия агрегат все още може да се промени.

Без резки движения, но не и без смисъл

Defender не се опитва да се промени до неузнаваемост. По-скоро напротив, Land Rover внимателно усъвършенства познатия образ и запазва това, за което този модел е ценен, но новата предна част, спретнатите промени отзад, спойлерът на покрива и появата на отделни седалки на втория ред показват, че производителят не се е ограничил само до чисто формален фейслифт.

Подобни актуализации обикновено не нарушават характера на автомобила, а го правят по-модерен и удобен за ежедневна употреба. За Defender това е особено забележимо, защото моделът отдавна е баланс между практичност, комфорт и статус.

Какво вече се вижда на тестовия прототип

Обновеният Defender в момента се тества в плътен камуфлаж, така че някои детайли остават скрити. Но вече е ясно, че промените са засегнали предната оптика, бронята, въздухозаборниците и дизайна на задната част. Новият спойлер на покрива се откроява отделно и той има не само визуална роля, но и практическо предназначение.

Отвътре задната цялостна седалка отстъпва място на две отделни седалки и това може да е една от най-интересните иновации за тези, които гледат на Defender не само като на SUV, но и като на автомобил за дълги пътувания с по-високо ниво на комфорт.

Обновеният Defender едва наближава премиерата си, но вече е ясно, че Land Rover подготвя не просто официално обновяване за него, а по-забележимо преосмисляне на познатия модел.