Tesla: Батериите на електромобилите Model S и X губят 12% от капацитета си след 200 000 мили пробег

В последния си “Доклад за въздействието“ компанията Tesla публикува обновена статистика относно загубата на капацитета на батериите в електромобилите Model S и X след 200 000 мили (322 000 км). Официално, деградацията на батерията през този период не надвишава 12%. В същото време, показателят е по-лош от този в отчета за предходната година, когато деградацията на капацитета е не повече от 10% след изминаване на същото разстояние.

Докладът обхваща само два модела електромобили и конвенционалните литиево-йонни батерии. В новите съобщения, компанията обещава да разкрие данни и за други модели автомобили и да докладва за деградацията на батериите в „друга химия“ и в нов форм-фактор. До момента компанията предоставя информация за най-масовите и отдавна продадени модели, статистиката за които става все по-пълна.

Интернет-ресурсът Electrek поддържа своята статистика относно батериите за електромобилите на Tesla и по-специално, въз основа на ранните данни за повече от 100 хиляди електромобила на Tesla става ясно, че акумулаторен блок 90 kWh губи капацитета си много по-бързо от акумулатор с капацитет 85 kWh.

Според източника, батерията на Tesla Model 3 и Y ще загуби не повече от 10% капацитет на 100 000 мили и няма да загуби повече от 15% капацитет след 200 000 мили. Последното става ясно от малък набор от данни и може да се промени както към по-добро, така и към по-лошо. Износването на батерията – това, което прави една електрическа кола уязвима и недостатъчно привлекателна за купувача. Засега тази цифра е в рамките на изчисленията за гаранцията на Tesla и предвидимостта по този въпрос струва много.