Tesla започна да продава по-евтини с 10 000 долара „орязани“ варианти на Model S и Model X, предлагащи по-къс пробег

Електромобилите на Tesla са скъпи – в това няма спор, но компанията представи по-евтини версии на своите Model S и Model X. Уточнението е, че те имат по-кратък пробег от стандартните базови и Plaid варианти и не ускоряват толкова бързо. Tesla нарича новите варианти „опции със стандартен обхват“, като и двата модела са с 10 000 долара по-евтини от аналозите им в базовия модел.

На уебсайта на Tesla цената на Model S Standard Range е 78 490 долара, докато базовата версия е 88 490 долара, а Model S Plaid струва 108 490 долара.

По-ниската цена е за сметка на по-кратък пробег и по-бавно ускорение. Обичайният пробег от 650 километра при базовия Model S е намален на 515 километра, а времето за ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,1 секунди се увеличава на 3,7 секунди, което все още е светкавично бързо разбира се.

Ситуацията е същата и с Model X. От стандартната цена, която е 98 490 долара, тя спада на 88 490 долара за „опцията със стандартен обхват“, а пробегът значително намалява от 560 на малко над 430 километра. Времето от 0 до 60 км/ч също е увеличено – от 3,8 на 4,4 секунди.

Максималните скорости и на двата електромобила са непроменени (240 км/ч), а цените не включват приложимите данъчни облекчения за покупката на електромобил или допълнителните екстри като Full Self-Driving Capability (автопилот).

Както е отбелязано от Electrek, не е ясно дали Tesla е създала нов акумулаторен пакет за новите модификации или софтуерно блокира капацитета в акумулаторния пакет Long Range. Ако е софтуерно блокиран, Tesla може да позволи на собствениците да отключат пълния капацитет и обхват чрез платена софтуерна актуализация в някакъв момент в бъдещето.

В конфигуратора на Tesla са посочени очакваните дати за доставка на новите електромобили от септември до октомври тази година.

Тихата поява на новите „орязани“ модели на Tesla идва по-малко от месец след доклад на Reuters, в който се твърдеше, че производителят е използвал прекалено оптимистични оценки на пробега и е инструктирал персонала да отклонява оплаквания по този въпрос. Източници твърдят, че в един момент Tesla е използвала алгоритми, за да дава на клиентите си преувеличени оценки за максималния пробег на своите електромобили и е назначила цял офис със служители, които да работят по заглушаването на жалбите свързани с този въпрос.