Xiaomi пуска версия на електромобила SU7 с 1526 к.с., готова да чупи рекорди на Нюрбургринг

Xiaomi изненада света, когато разкри своя дебютен електромобил по-рано тази година. Компанията посочи, че той е отбелязал над 75 000 продажби в рамките на първите 28 дни. 

Това го прави един от най-хитовите автомобили в Китай (и не само) за 2024 г.

Сега технологичната компания се надява отново да завладее заглавията с разкриването на прототип с три двигателя. Прототип, който може да се превърне в едно от най-бързите електрически превозни средства в продажба…

Разбира се, ако някога бъде пуснат в продажба

В момента стандартният модел SU7 е със задно задвижване и е оборудван с батерия от 74kWh, която може да измине около 700 километра с едно зареждане. Може да ускори от 0 до 100 километра в час за респектиращите 5,3 секунди.

Има и версия Max в продажба в Китай.

Тя е с по-голяма батерия от 101kWh, два двигателя и време за ускорение от 0 до 100 километра в час, което е фиксирано на 2,8 секунди. За да постигне почти двойно повече конски сили от Max, Xiaomi оборудва SU7 Ultra с три двигателя.

Два от тях са по-големи, преработени версии на съществуващата технология и сега се наричат ​​V8S. 

По-малкият, оригинален V6S също е на мястото си.

Резултатът е готово за състезания превозно средство, което развива около 1526 к.с. и може да ускори до максимална скорост от 350 километра в час.

Ясно проектиран за пистата, Xiaomi казва, че SU7 Ultra получава шестбутални апарати AP Racing и огромни вентилирани дискове, които, съчетани с подобреното регенеративно спиране, осигуряват до 2,36G спирачна мощност.

Има по-широки калници, огромно задно крило (за притискаща сила) и много по-ниска височина за подобрено управление и аеродинамика.

В слайдове, разкрити от марката, се посочва, че се цели в тегло от 1900 кг, което ще бъде по-леко от Porsche Taycan Turbo GT и Tesla Model S Plaid.

Два високопроизводителни електромобила, с които очевидно се сравнява.

Изпълнителният директор на Xiaomi Лей Джун публикува в X, че прототипът SU7 Ultra ще се тества на Nürburgring Nordschleife по-късно тази година. Там се предполага, че компанията ще се опита да свали рекордите, поставени от гореспоменатия Taycan Turbo GT.

Прототип или кола за пазара?

Xiaomi SU7 е донякъде изгодна сделка за електрическо превозно средство на вътрешния пазар в Китай, струвайки 215 900 юана (около $30 500) за стандартната версия.

Проектиран да се противопостави на Porsche Taycan и Tesla Model S, SU7 е хит според своя производител. Досега обаче не е имало индикации, че ще се разшири предлагането му извън Китай.

Фактът, че компанията излиза на една от най-емблематичните състезателни писти в Европа с високопроизводителен модел, може да сигнализира за намеренията ѝ да се опита да съперничи на някои от най-напредналите западни производители на електромобили.

Това определено може да привлече вниманието на европейските купувачи. 

Идеята е подкрепена от последните успехи в продажбите в Европа друга китайска марка – BYD. Така че съвсем не е изстрел в тъмното. Но нека все пак да видим реалните тестове. Тогава със сигурност ще има и повече официална информация.