XPeng показа как електромобилите P7 сами слизат от конвейра

Tesla е била толкова нетърпелива да намери приложение за своите функции за активна помощ на водача, че в края на юни, след като стартира услугата си за автономни таксита в Остин, демонстрира как серийния електромобил Model Y е пътувал до собственика си в същия град на самоход, без да има никой в ​​колата. Китайската XPeng в момента провежда подобни експерименти само в рамките на своя завод за сглобяване на автомобили, но вече в значителен мащаб.

Всъщност, както отбелязва CarNewsChina, електрическите лифтбеци XPeng P7, след сглобяване и окончателна проверка, се изпращат от цеха за сглобяване на автомобилите до складовата зона с готовите продукти напълно автономно и изцяло разчитайки на автоматизацията. Автомобилите сами пристигат на определеното място и чакат по-нататъшно товарене върху автовози за доставка до клиентите извън завода. Компанията дори публикува видеоклип, демонстриращ този процес, който позволява да се освободят някои от работниците, заети преди това с шофирането на автомобилите из завода.

Нюансът се крие в това, че системите, които позволяват движение без ръцете на водача върху волана, принадлежат към третото ниво на автопилот и използването им по обществените пътища в Китай все още е забранено. Поради тази причина автомобилите XPeng могат да се движат самостоятелно само на територията на предприятието, където се произвеждат. В същото време, чисто технически, бордовите асистенти на XPeng дори надминават възможностите на автоматизацията на Tesla Model Y. Лифтбекът P7 има три чипа Turing AI, собствен проект на XPeng, с обща пикова производителност от 2250 TOPS (трилиона операции в секунда). Това е три пъти по-високо от това на чипа Tesla AI 4, инсталиран в Model Y. Един процесор Turing AI е с 30 TOPS пред Tesla AI 4, а чипът Nvidia Thor — с 50 TOPS.

XPeng P7 започва да се продава в Китай от днес. В началото на август моделът събра 10 000 предварителни поръчки през първите седем минути.