Следващото поколение на електромобила Kona на Hyundai е малко по-голямо и стига малко по-далеч

Компактният SUV Kona на Hyundai получи нов облик, а сега автомобилният производител разкрива нови подробности за преработката за моделната 2024 година, която включва леко подобрение на пробега на изцяло електрическия модел.

Kona EV е неособено популярен електрически SUV за масовия пазар в сравнение с Tesla Model Y и Mustang Mach-E, но сега той е преработен из основи като предимно електрически автомобил. Той носи батерия с капацитет 65,4 kWh, която позволява пробег от 489 километра с пълно зареждане въз основа на европейските оценки по WLTP.

Предишният модел Kona от 2023 година имаше батерия със сходен размер 64 kWh с европейски пробег по WLTP от 484 километра.

Hyundai обяви новото второ поколение на модела Kona по време на своята дигитална световна премиера на 7 март и странно нарече компактния SUV „мултиплейър“ електромобил. На въпроса Джойс отговори пред The Verge, че компанията използва този термин, за да опише „изключителната многофункционалност“, която „помага на широк кръг от хора да реализират нуждите си от стил на живот със свобода, гъвкавост и възможности“. Защо не.

Разбира се, гъвкавостта насочва към различните варианти на задвижване, които включват plug-in хибридни и бензинови модели, както и спортни версии N-line на всеки от тях. Президентът и главен изпълнителен директор на Hyundai Motor Company Джехун Чанг заяви в съобщение за пресата, че Kona EV ще „играе важна роля“ заедно със специалните модели на автомобилния производител Ioniq EV. Изцяло електрическата Kona се движи на 400V платформа, която не съответства на 800V E-GMP платформата на компанията при Ioniq 5 и 6, както и при EV6 и предстоящите EV9 автомобили на Kia.

Hyundai твърди, че е увеличил общия размер на Kona в сравнение с предишната версия. Общата дължина на новия електромобил вече е със 175 мм по-голяма – 4355 мм, а междуосието е с 60 мм по-голямо – 2660 мм. Освен това е с 25 мм по-широка – 1825 мм, и с 20 мм по-висока – 1575 мм. Освен това автомобилът има коефициент на челно съпротивление от 0,27. Предният багажник обаче е ужасно малък – 0,95 куб. см в сравнение с багажника на Model Y с обем 4,1 куб. см.

Kona EV 2024 ще се предлага с по-технологично ориентирани функции, като режима на шофиране с един педал „I-Pedal“ и външните и вътрешните контакти Vehicle-to-Load (V2L), които ви позволяват да използвате домакински уреди с променлив ток, използвайки автомобила като захранване. Новата Kona ще разполага също така с два 12,3-инчови панорамни екрана за уредите и инфотеймънт системата си, цифрови ключове и ще поддържа актуализации на софтуера по въздуха (OTA).

Kona може да бъде сериозен претендент за тези, които търсят своя първи електрически автомобил

Hyundai включва и усъвършенствана система за подпомагане на водача (ADAS), която може да помогне за поддържане на лентата на движение и круиз контрол с оглед на трафика, както и за наблюдение на мъртвата зона. Има и нови и забавни светлинни ленти отпред и отзад на автомобила.

Като електрически автомобил Kona може да бъде много привлекателен, ако цената е подходяща – цената на настоящия модел в САЩ започва от разумните 33 550 долара, а у нас цената към датата на писане на тази статия е малко над 78 хиляди лева.