fbpx
4.4 C
София

Акумулаторен блок – хибриден суперкондензатор се зарежда само за 72 секунди

Най-четени

Даниел Десподов
Даниел Десподовhttps://www.kaldata.com/
Новинар. Увличам се от съвременни технологии, информационна безопасност, спорт, наука и концепцията Internet of Things.

Напълването на резервоара на автомобила с бензин или дизел става средно за около две минути. Швейцарският стартъп Morand представи нов тип акумулаторни блокове за електромобилите, които се зареждат два пъти по-бързо от конвенционалните автомобили – само за 72 секунди. Засега капацитетът на тези устройства не е много голям, но може да бъде увеличен, без това да оказва съществено влияние на скоростта на зареждането.

Новият акумулаторен блок за електромобили е иновативен хибрид между обикновена батерия и суперкондензатор, който освен, че се зарежда много бързо, има и много по-дълъг технологичен живот в сравнение с използваните към днешен ден акумулаторни блокове, в които се използват литий-йонни батерии. Разработчиците подчертават, че тяхното устройство издържа 50 хиляди цикъла на зареждане и разреждане, което е 10 пъти повече от най-добрите традиционни акумулаторни блокове за електромобили.

Компанията Morand е основана от бившия състезател на Формула-1 Беноа Моран. Той е сформирал екип от специалисти, с които се е заел с разработването на хибридни и изцяло електрически технологии, в които се използват някои решения от Формула. Едно от тези устройства е акумулаторният блок eTechnology, който е нова комбинация на суперкондензатор и химическа батерия.

Независимите тестове на компанията Geo Technology показаха, че представеният прототип на eTechnology с капацитет 7,2 KWh се зарежда от 0 до 80% само за 72 секунди, до 98% – за 120 секунди и до 100% – за 2,5 минути при сила на тока 900 А и зарядна мощност 360 KW.

Разбира се, 7,2 KWh съвсем не е колкото стандартен акумулаторен блок с капацитет над 100 KWh, каквито се използват в електромобилите от по-висок клас. Ето защо засега компанията се ориентира предимно към електрическите велосипеди и дроновете, които изискват често зареждане, което сега става много по-бързо. Що се отнася до електромобилите, в тази категория попада например, Citroen Ami, който има акумулаторен блок с капацитет едва 5,5 KWh.

Според екипа на eTechnology, мощните електрически велосипеди, използващи новата технология, се зареждат само за 6 минути, което е перфектно, понеже с обикновен акумулаторен блок същият велосипед се зарежда за няколко часа. Благодарение на тази нова и чиста технология градският транспорт може да стане много по-чист и популярен.

Друга много важна особеност на акумулаторните блокове със суперкондензатори eTechnology е, че те изцяло запазват работоспособността си при екстремални температурни условия и издържат на един порядък повече цикли на зареждане и разреждане в сравнение с обикновените литий-йонни батерии.

Morand представи първата малка партида от акумулаторните блокове eTechnology за тестове и експерименти. Плановете на младата компания са да направи модулите eTechnology икономически по-изгодни и след време да започне да произвежда и eTechnology за електромобили.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iOS и Huawei!

Абонирай се
Извести ме за
guest

3 Коментара
стари
нови оценка
Отзиви
Всички коментари

Нови ревюта

Ревю на новата Need for Speed: Unbound: спираща дъха надпревара в отворен свят

Великанът на състезателните игри се завръща с поредното си превъплъщение. Обещавайки напълно преработен модел на управление и с разработчика на Burnout Criterion зад волана,...

Подобни новини