Американският стартъп Our Next Energy (ONE) обяви създаването на прототипна акумулаторна батерия, която по време на тест с електромобила Tesla Model S й осигури пробег от 1210 км. Това е приблизително двойно повече от това, което Tesla твърди за стандартната батерия на настоящия Model S.
Според наличните данни, компанията ONE се е фокусирала върху разработването на усъвършенствания акумулатор Gemini, който използва по-безопасни и по-екологични материали от настоящите решения. Батерията, разработена от ONE, има по-компактен и по-евтин корпус за производство и също така позволява съхраняването на повече енергия от съществуващите аналози.
Главният изпълнителен директор на ONE Mujeeb Ijaz каза, че компанията планира до края на 2023 г. да започне масово производство на акумулатори с подобен капацитет. За кои автомобили ще се предлагат батериите на ONE все още не е известно. За тестовете, ONE избра Tesla Model S, защото „тази кола има висока ефективност и доста голяма батерия“, което осигурява достатъчно място за поставяне на акумулатора на ONE.
Главният изпълнителен директор на ONE Муджиб Иджаз е ветеран в индустрията с 30-годишен опит. Преди това е работил за Apple и A123 Systems, където е ръководил разработването на акумулаторни системи, включително и за електромобили. Прототипът на батерията беше тестван миналия декември в САЩ. По време на изпитанията, електромобилът Tesla Model S се е движел със средна скорост от около 88 км/ч.
„Искаме да се откажем от никела и кобалта, но не искаме да изоставим плътността от енергия. Стремим се наново да изобретим химията на батериите и архитектурата на клетките, за да осигурим поне 1200 км пробег. Ако вместим толкова много енергия, ще бъдем готови за всяко изискване на клиента, например при пътуване от Детройт до Чикаго или при теглене на ремарке“, каза Иджаз пред репортери.