Джо Байдън ще застане зад историческо партньорство между SpaceX и НАСА

1
434

Работният кон на SpaceX ракетата Falcon 9, гордо украсена с логото на НАС отстрани, ще се превърне в образ на паметно историческо изстрелване от комплекс 39А на космодрума нос Канаверал, Флорида. В събота, 14 ноември, ракетата ще превози космическия кораб Crew Dragon, натоварен с екипаж от четирима астронавти до Международната космическа станция.

Ако всичко премине добре, това ще бъде исторически момент. Това е първата мисия за превоз на екипаж до космоса от американска земя след оттеглянето на програмата Space Shuttle през 2011 г. Това и кулминацията на годините упорита работа и непрекъснатите усилия на НАСА да настоява за финансиране на програмата за изстрелване на екипаж в съдружие с частна космическа компания.

И докато администрацията на президента Тръмп побърза да поеме заслугите за постиженията на SpaceX за космическите пътувания, съобщават от TIME, програмата имаше един уверен поддръжник още от самото си създаване през 2010 г. – бившият вицепрезидент и сега избран за президент Джо Байдън.

„Джо Байдън беше до голяма степен част от цялото това нещо“, казва Бил Нелсън, бивш сенатор от Демократичната партия от Флорида, служил при Обама и Байдън, по време на пресконференция през месец май, цитирана от SpaceNews.

Нелсън припомни, че Байдън му е помогнал да прокара законопроект за гласуване през Конгреса през 2010 г., който подкрепя развитието на програмата за търговски транспорт на екипаж до МКС, както и развиването на система за космически изстрелвания на НАСА и Orion.

Нелсън говори в навечерието на изстрелването на Demo-2, първият по рода си експериментален полет на космическия кораб на SpaceX Crew Dragon на 27 май. „Той до голяма степен беше част от процеса на вземане на решения, като в крайна сметка ни доведе до този успех, който се надяваме да отбележим утре“, казва Нелсън за Байдън.

„Прекарах много време с него.“, добавя бившият администратор на НАСА Чарлз Болдън, който е изпълнявал позицията по време на мандата на Обама и Байдън.

Историческото изстрелване в събота идва само дни след като настоящият администратор на НАСА Джим Бриденстин заяви пред Aviation Week, че ще се оттегли, след като Байдън положи клетка като президент през януари.

Програмата за комерсиален превоз на екипаж е създадена за първи път през 2011 г. и е предназначена да финансира алтернативни решения, предлагани от частните космически компании, за превоз на астронавти до МКС. Корените на програмата датират от администрацията на Буш, когато космическият кораб „Орион“ на НАСА първоначално се разглеждаше като следващия голям технологичен успех в историята на Агенцията, който ще промени историята и представите ни за транспорт до космоса.

По-късно „Орион“ беше пренасочен за мисии в дълбокия космос, включително и пътувания до Луната. През септември 2014 г. НАСА избра Boeing и SpaceX да превозят астронавти до МКС – две години преди Тръмп да встъпи в длъжност.

Оттогава развитието на двата частни космически кораба – Crew Dragon на SpaceX и Starliner на Boeing, беше забавено от много закъснения, което в крайна сметка принуди НАСА да продължи да използва руския космически кораб „Союз“ за превоз на астронавти до космическата станция.

Което ни води до настоящия момент.

По време на кампанията си Байдън рядко коментираше възгледите си за космическата политика. Всъщност в предизборната му кампанията космосът почти не се засягаше.

През месец май Нелсън заяви, че се надява администрацията на Байдън, при евентуална победа, „да продължи да върви по пътя, по който сме поели сега, връщайки хората за втори път на Луната и след това на Марс“.

Но продължаващата глобална пандемия вероятно принуждава Байдън да се съсредоточи върху нововъзникващи и може би по-належащи въпроси за пътя на САЩ по време на пандемията от COVID-19, смятат от TIME.

За напред развитието на НАСА на нейната космическа система и капсула Orion вероятно няма да спре за една нощ. Агенцията е вложила милиарди долара в двете от създаването им през 2004 г. и с малък напредък предвид времето и финансирането.

НАСА, по време на управлението на Тръмп, многократно имаше планове за връщане на астронавти на НАСА в рамките на програмата си Artemis, независимо дали е в капсула Orion или StarsX на SpaceX.

Дали администрацията на Байдън ще тръгне по тези стъпки, все още не е съвсем сигурно. Четири са основните приоритета на Байдън, които бяха наскоро изброени на уебсайта на предизборната кампания на новоизбрания на президент. За съжаление обаче, те не включват космическа директива, което кара някои американци да вярват, че НАСА може да насочи вниманието си към изменението на климата, а не да изпраща хора на Луната до 2024 г., когато ще изтече първия мандат на Байдън.

По пътя на кампанията си, Байдън и новоизбраният вицепрезидент Камала Харис поставиха далеч по-голям акцент върху решаването на настоящата глобална криза, пред която са изправени САЩ, а не върху космическите изследвания. Дали това ще означава по-малко финансиране за програмата Artemis е все още рано да се каже.

Платформата на Демократичната партия на САЩ призовава за „укрепване на мисиите за наблюдение на космоса на НАСА и Националната администрация за океаните и атмосферата, за да се разбере по-добре как изменението на климата влияе върху нашата родна планета“, като същевременно „продължава духа на откритието, което е оживило изследването на човешкото наблюдение на космоса от НАСА“.

Настоящите членове на Конгреса от Демократичната партия също изразиха своите скептични настроение относно това дали НАСА е способна да спази обявения си краен срок до 2024 г., както съобщиха от SpaceNews в понеделник.

Но като се има предвид историята на Байдън, който се застъпва за програмата за търговски транспорт на хора в съвместна работа с НАСА, мечтата за повторно изпращане на астронавти на Луната далеч не е загубена.

2 5 гласа
Оценете статията
Абонирай се
Извести ме за
guest
1 Коментар
стари
нови оценка
Отзиви
Всички коментари