Илън Мъск: Не, Tesla не работи по автомобил за 25 000 долара

Когато Tesla представи за първи път Model 3 спекулациите бяха, че автомобилът ще се продава на начална цена от 35 000 щатски долара. И макар и тези слухове да продължиха да циркулират в пространството съвсем за кратко, това изглежда не попречи на слуховете за възможен Model 2 (или нещо подобно), който да се продава на още по-невероятната цена от 25 000 щатски долара. В сряда, по време на среща за обсъждане на печалбите на Tesla за четвъртото тримесечие, главният изпълнителен директор Илън Мъск окончателно развенча и тези слухове:

„В момента не работим по кола за 25 000 щатски долара“, каза Мъск по време на разговора. „Имаме твърде много в чинията си“, допълни Мъск в характерния си стил.

Централната тема на дискусията в сряда беше, че Tesla остава силно ограничена в производствените си възможности поради глобалния недостиг на чипове и недостатъчно предлагане на други компоненти, утежнено от допълнително увеличаване на цените. Именно това беше и пречката за компанията да пусне нови модели през 2021 г., а според непотвърдена информация едва ли се планира нов модел и за 2022-ра. Като се има предвид, че Tesla все още е изправена пред задачата да започне производството на модели, които бяха представени преди година или дори повече, както и да се справи с предлагането на вече въведените на пазара модели, би било абсурдно компанията в момента да работим върху нов бюджетен модел автомобил с нисък марж на печалба, който да е предназначен за една по-масова потребителска група.

На този етап Tesla все още е доста далеч от това да си изгради профил на компания, която предлага електрически автомобили за масовия потребител и която ще бъде двигателят на повсеместното приемане на новите превозни средства. Това не означава, че електромобилите няма да продължат с крачките си по пътя на това да станат по-масови и все по-често срещани по пътищата, но принос за това навярно ще имат други марки, които предлагат по-евтини модели, които предлагат също толкова страхотни възможности и технологии, без да стъпват на цените на Tesla.

Една от ключовите стратегически програми за развитие, по които Tesla работи с цел по-голяма финансова достъпност на автомобилите и технологиите си, е обещаната технология за автоматично управление на автомобилите ѝ, която според думите на Илън Мъск ще намали разхода на енергия с между четири до пет пъти спрямо сегашната консумация, когато управлението се осъществява от човешки водач. Разбира се, тази технология все още е доста далеч в бъдещето, особено като имаме предвид опита на компанията с FSD, но все пак ни дава информация в каква посока по отношение на достъпността е поела Tesla, като със сигурност на този етап тя не е свързана с производство на масови и евтини електромобили.