Депутатът от „Демократична България“ Божидар Божанов е поискал от ДАНС да даде информация за нивото на сигурност на камерите и валидаторите в градския транспорт на София.
След пускането им в пълна експлоатация през миналата седмица редица граждани отбелязаха, че те са произведени в Русия, докато камерите в автобусите се оказват на китайска компания, която „има история с уязвимости“, споделя Божанов.
В столичния градски транспорт има китайски камери за наблюдение, като избраният производител има история с уязвимости. В метрото пък са сложени валидатори, произведени в Русия, заяви в социалните мрежи Божанов.
Руските валидатори в метрото са от московската компания „Терминальные технологии“ и са поставени през април 2021 г. в София. Те са общо 500, а производителят им работи на територията на Русия, в Беларус, Узбекистан, Азербайджан, Армения и Казахстан.
Видеонаблюдението в автобусите започна в края на 2020 г. Камерите са от Hikvision – един от големите китайски производители на камери и софтуер за наблюдение, който стана известен с това, че е създал платформа за китайската полиция за следене на протести.
От миналата година в САЩ действа забрана за вноса и продажбата на комуникационно оборудване на Hikvision, споделя Булевард България. През декември Guardian съобщава, че компанията разработва централизирани платформи за наблюдение и реакция от полицейски и други служби чрез множество камери в цял Китай.
Hikvision рекламират своята облачна платформа Infovision IoT като система, която е способна да подава сигнали към службите при засичане на определени активности, а сред изброените от тях са както престъпни дейности, така и „масови събирания за нарушаване на обществения ред“ и „заплаха за петиции“, т.е. дава на властта инструмент за нарушаване на граждански права на недоволни от режима.
Ако са взети необходимите мерки, това не би следвало да е проблем, но за да сме сигурни, че няма да има неоторизиран достъп до видеонаблюдението и до данните от валидаторите, изпратих въпрос до ДАНС (чрез министър-председателя), с което питам дали са направили проверки и препоръки в столичния градски транспорт и дали тези препоръки са били отразени. Транспортът е част от стратегическите дейности по Постановление 181 на Министерския съвет и ДАНС следва да имат актуален поглед върху него. , завършва поста си Божанов