Китай разработва приложение за издаване на билети за влак в над 140 държави, избягвайки щатския долар

Китай създава нова система за продажба на билети за влакове, която може да интегрира множество платформи за продажба на билети от над 140 държави в едно единствено приложение за смартфон.

Системата, ще свързва и организира платформите на участващите в приложението държави за продажба на билети, съобщава Китайската академия за железопътни науки.

Новата система за продажба на билети обаче ще използва швейцарски франкове вместо щатски долари, се казва в доклад на South China Morning Post (SCMP) от днес.

„Разплащането ще се извършва въз основа на сумата в швейцарски франкове за пътническите билети в различните държави и ежемесечно ще се изготвят отчети.“

„Системата ще осигурява функции за поддръжка на данни, като например проверка на приходите, електронно плащане и ликвидация.“

се посочва в статия, публикувана през март от китайскоезичното списание „Железопътен транспорт и икономика“

От 15 март пътниците ще могат да използват мобилните си телефони, за да си купуват билети, а Лаос е първата страна, която се присъединява към платформата.

Основните сървъри, които се намират в Китай, могат да обработват заявки от пътници от цял свят на множество езици.

Новата система е изградена върху международната версия на китайското приложение за вътрешни влакови билети – 12306. След дебюта си през 2011 година 12306 получи много критики заради многобройните си сривове.

Приложението ще може да обслужва 200 милиарда пътници всеки ден

Софтуерът беше преработен с помощта на китайските цифрови гиганти и с близо 700 милиона абонати – приблизително половината от населението на страната сега е най-широко използваното приложение за пътуване в страната.

Екипът под ръководството на компютърния учен Джан Жицян се сблъска с проблем, докато се опитваше да интегрира системите за администриране на билети на толкова много държави в една платформа.

Например, повечето държави имат различни организационни системи, правила за номерата на местата и процедури за продажба на билети. Освен това поддържането на анонимността е основен проблем, според екипа.

Системата използва софтуер с отворен код, изграден върху разработена в Китай основна технология, като квалифицирани инженери управляват и поддържат основните сървъри при изключително строг контрол на сигурността.

Лаос е първата страна, която използва новата система за продажба на билети, а Виетнам, Русия, Монголия и Казахстан може би скоро ще я последват.

Според Джан и колегите му новата технология „полага основите на всички държави за съвместно създаване на интелигентна, стандартизирана и унифицирана платформа за продажба на билети за международен транспорт“.

През последните години в Китай са изградени повече от 42 000 километра високоскоростни железопътни линии, което значително разширява железопътните мрежи на страната.

Според доклада на SCMP приложението може да обслужва 200 милиарда пътници всеки ден по време на местните празници например, като издава повече от 1500 билета в секунда без сривове в системата.

Пекин също така финансира стандартизацията и интеграцията на железопътни мрежи, обхващащи Източна Европа, Югоизточна Азия и Африка, както и тежкотоварни линии и високоскоростни железници в други държави.

Връзките на Китай с региона ще бъдат засилени, а разходите за транспорт и пътуване ще бъдат намалени в резултат на свързването на железопътните мрежи в страните от Югоизточна Азия.