fbpx
18.9 C
София

Министерството на енергетиката на САЩ отново финансира компании за електромобили като част от програмата за климата

Най-четени

Програмата за производство на превозни средства с напреднали технологии на Министерството на енергетиката на САЩ, която се прочу с това, че помогна значително в Tesla по пътя на компанията до това, което е в момента, обяви, че вече е готова да раздаде първия си заем с инвестиционна цел за последното десетилетие.

Програмата ще финансира заем на стойност 2,5 милиарда долара за изграждането на съвместно предприятие между General Motors и LG Energy Solution, за да помогне за финансирането и изграждането на ново съоръжение за производство на литиево-йонни батерии, както стана ясно от информация на Ройтерс.

Програмата Advanced Technology Vehicles Manufacturing или ATVM достигна почти митологичен статус в света на стартиращите компании за технологии за електроавтомобили, след като отпусна заем в размер на 465 милиона щатски долара на Tesla, за който и до ден днешен анализаторите смятат, че е помогнал за спасяването на компанията от ранна гибел. Оттогава досега редица закъсали стартъпи, които произвеждат електромобили или технологии, които продават на други производители, също са подали молби за спешни заеми, но уви, без резултат – програмата по същество не е отпуснала нито един долар финансиране на компании от 2010-та досега, тоест от отпускането на заема за Tesla.

Програмата ATVM беше създадена от Конгреса на САЩ по времето на управлението на бившия президент на страната Джордж Буш, като по нея са отпуснали 25 милиарда долара финансиране „за осигуряване на евтин дългов капитал за производство и развойна дейност в сектора на екологичните превозни средства или технологиите за екологични превозни средства“.

Други компании, които са получавали финансиране в рамките на програмата, са Ford и Nissan, като и двете са получили много по-големи заеми от този на Tesla. Ford е получила 5,9 милиарда долара за обновяването на фабриките си на територията на САЩ и за подобряване на енергийната си ефективност на превозни средства, а Nissan са усвоили 1,45 милиарда щатски долара за подпомагане на производството на линията електрически автомобили Nissan Leaf. Към днешна дата Tesla и Nissan са изплатили изгодните кредити.

Не всички бенефициенти на финансирането обаче се справят еднакво добре. Подобна на Tesla, компанията Fisker Automotive в миналото се е възползвала от финансиране, тъй като е показвала маркери на изключително обещаващ производител на луксозни електромобили. През 2010 г. Министерството на енергетиката на САЩ отпусна на компанията финансиране от 529 милиона щатски долара, но усвояването му беше замразено през 2011-та година, тъй като компанията не успя да изпълни основните изисквания в ранните етапи на договора за заема. Оттогава компанията обяви фалит, а по-късно беше закупена от китайски доставчик на авточасти, който в крайна сметка я ребрандира като Karma.

Тук трябва да отбележим, че репутацията на програмата ATVM също започна да помътнява някъде по същото време, когато републиканците в САЩ засилиха критиките си към бившия президент на страната Барак Обама и към неговата администрация, главно по повод отпускането на финансиране за друга компания от Министерството на енергетиката. Става въпрос за предизвикалия множество скандали заем за Solyndra, компания за чиста енергия, която малко, след като усвои първите части от полученото финансиране, фалира. По ирония на съдбата, преди няколко години Tesla също беше осмивана като губеща компания от тогавашния кандидат за президент на Щатите Мит Ромни, който сравни компанията със Solyndra.

Изглежда сега, когато е изминало десетилетие след разразяването на тези скандали, боязънта на представителите на Демократичната партия в САЩ вече се е оталожила и Министерството на енергетиката на страната отново е готово да подкрепя частните компании, които работят по проекти за зелен транспорт и зелена енергия, като им отпуска големи заеми с изключително ниски лихви и добри условия. Президентът Джо Байдън осигури 5 милиарда щатски долара инвестиции в изграждане на инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства, като част от двупартийния инфраструктурен план, който беше приет в САЩ. Голяма част от това финансиране ще бъде осигурено под формата на нисколихвени заеми за компании, които изграждат инфраструктура за зареждане на електромобили, в това число и Tesla. И макар и голяма част от идеите в програмата на Байдън за климатична промяна все още да се борят за подкрепа от Конгреса на САЩ, възкресяването на програмата ATVM е важна и смела стъпка, която е ключов приоритет в програмата на администрацията на президента.

Не е изненадващо, че General Motors е един от бенефициентите на бъдещите заеми. Байдън насочи вниманието към автомобилния производител, като похвали плановете на компанията да разшири производствените си бази на територията на САЩ, както и дори да опита да пусне електрическа версия на GMC Hummer („Едно наистина страхотно превозно средство“, по думите на Байдън). General Motors допълнително сключи споразумение с южнокорейската LG Energy Solutions за създаването на съвместно предприятие, което беше наречено Ultium Cells. Дейността на дружеството е изграждане на нови съоръжения за производство на батерии за електромобили в Охайо, Тенеси и Мичиган.

„Тези съоръжения ще създадат повече от 5000 нови високотехнологични работни места в Съединените щати“, каза представител на Ultium Cells в изявление. „Благодарни сме за вниманието и доверието от страна на Министерството на енергетиката и с нетърпение очакваме да започнем да работим по следващите стъпки.“


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iOS и Huawei!

Абонирай се
Извести ме за
guest

0 Коментара
Отзиви
Всички коментари

Нови ревюта

Подобни новини