Китай построи най-мощният хуперзвуков тунел в света

На 30 май Китай съобщи, че е построил най-мощният аеродинамичен тунел в света, което значително засилва амбициите на държавата за други хиперзвукови технологии, съобщава South China Morning Post.

Хиперзвуковите – отнасящи се до движение със скорост, 5 пъти по-голяма от скоростта на звука (5 Mach = 6125 км/ч), са област на интерес както за военни, така и за граждански приложения. През последните няколко години между държавите тече надпревара за създаване на хиперзвукови оръжия, а експерти твърдят, че Китай може би вече са овладели и внедрили технологията.

Гражданското приложение на технологията би позволило високоскоростни въздушни пътувания за обикновените хора – област, върху която се фокусира китайското правителство. Китай предвижда да разполага с флотилия от хиперзвукови самолети до 2035 година.

Преминаване отвъд 5 Mach, или 6125 км/ч

Тъй като Китай е водеща държава в изследванията в областта на хиперзвуковите технологии, страната вдига летвата за това какво може да се постигне и надхвърля скоростта от 5 Маch, или 6125 км/ч. Когато обаче едно тяло се движи с такава скорост, молекулите на въздуха около него се компресират силно и се нагряват – процес, наречен молекулярна дисоциация.

Възможно е също така молекулите на въздуха да се разпаднат на съставните си атоми или да образуват съвсем малко химикали. Ето защо е от съществено значение да се разберат сложните потоци, свързани с това явление преди да се конструират самолети или оръжия, които надхвърлят тези скорости.

Изпитванията в аеродинамичен тунел са изключително важен инструмент, който може да помогне за откриване на недостатъци в дизайна или на риск от повреда още преди създаването на пълномащабен прототип. Изследователският център на НАСА в Лангли, САЩ разполага с аеродинамичен тунел, в който могат да се достигнат скорости до 10 Маch. Китай обаче току-що надмина тези скорости с една миля.

JF-22: Китайският аеродинамичен тунел с възможност за достигане на скорост до 30 Маch, или 36752 км/ч

Изграждан в продължение на 5 години, JF-22 е с диаметър 4 метра и може да генерира скорост на въздушния поток до 10 километра в секунда. Той използва уникална технология за достигане на скорост до 30 Маch, или 36752 км/ч. За сравнение, аеродинамичният тунел на НАСА е с диаметър 0,8 метра.

По-голямото напречно сечение позволява на изследователите да поставят в тунела по-големи обекти, за да получат по-точни данни за полета. Например, диаметърът на една междуконтинентална ракета също е 4 метра, така че изследователите на практика могат да поставят цяла ракета и да тестват въздействието от движението ѝ със скорост, много по-висока от 5 Мach.

Големият диаметър на JF-22 прави генерирането на високоскоростни ветрове изключително енергоемък процес, затова китайските изследователи измислили иновативна алтернатива на това. Вместо да разчитат на конвенционални методи, като например изпращане на газ под високо налягане в камера с ниско налягане за създаване на свръхзвуков въздушен поток, те са използвали точно определени по време експлозии за генериране на ударни вълни, които се отразяват една от друга и се събират в една точка.

Методът също така позволява създаването на по-подходящи въздушни потоци, които могат да се използват за тестване на други видове превозни средства или материали. Тунелът JF-22 е изграден на същото място, където се намира аеродинамичният тунел JF-12 на Китай, който поддържа тестове със скорост до 9 Мach, или 11025 км/ч. Чрез комбиниране на данните от двете съоръжения, Китай се надяват да развият още повече своя експертен опит в хиперзвуковата област.