Официален анонс на серийния електромобил Skoda Citigo-e iV

7
1585

Днес чешката компания Skoda официално представи своя първи серийно произвеждан електромобил Skoda Citigo-e iV (Citigoe). По време на същото събитие бе представен и хибридът Skoda Superb iV, както и отделният суббранд iV, в рамките на който ще се произвеждат само електрически модели. През следващите 5 години компанията ще инвестира 2 милиарда евро в това направление и възнамерява до 2025 година да направи 25% от портфолиото да са електромобили.

Skoda Citigo-e iV е компактен градски електромобил с четири врати. Неговата дължина е 3597 мм, широчина 1645 и височина 1481 мм. Обемът на багажника е 250 литра, който при сгънати седалки се увеличава на 923 литра.

Електромобилът Skoda Citigo-e iV е с предно предаване и е оборудван с 61 KW електродвигател с въртящ момент 210 nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 12,5 секунди, а от 60 до 100 км/ч – за 7,6 секунди. Максималната скорост е 130 км/ч.

Акумулаторният блок с капацитет 36,8 KWh (60 A), осигурява пробег до 265 км според WLTP цикъла. Блокът съдържа 168 литиевойонни батерии, интегрирани в пода на електромобила. Габаритните размери на акумулаторния блок са 1,1 х 1,7 метра при дебелина едва 30 см. Поддържа се бързо зареждане с мощност до 40 KWh (CCS). От стандартните домашни контакти електромобилът се зарежда от 0 до 80% за 4 часа и 8 минути при консумирана мощност 7,2 KW или за 12 часа и 37 минути при консумирана мощност 2,4 KW.

Продажбите на чешкия електромобил Skoda Citigo-e iV ще започнат в началото на 2020 година. Цените ще бъдат обявени по-късно.

7
ДОБАВИ КОМЕНТАР

avatar
5 Коментари
2 Отговори на коментарите
5 Последователи
 
Коментарът с най-много реакции
Най-горещият коментар
  Абонирай се  
нови стари оценка
Извести ме за
Кольо
Кольо

„Electric energy is most often measured either in joules (J), or in watt hours (W·h) representing a constant power over a period of time. “ Уикипедия

Мирослав
Мирослав

Електрическите автомобили са без перспектива. Защото за производството на определено количество енергия с която да се задвижва, се използва почти същото количество природни ресурси, колкото се използва за задвижване на обикновен автомобил.
По удачно би било да насочат вниманието си към хибрид между електрически и соларно задвижван автомобил. Или изцяло соларен или водороден такъв.
А за автомобили с ДВГ, заслужава ли си въобще да се говори..? Скъпи, енергоемки и без бъдеще.

мхм
мхм

Пълни глупости, ел колите са бъдещето и само след 15 години вече никой няма да произвежда коли с двг

Мирослав
Мирослав

Да точно така! След 15 години никой няма да ползва електрически, а ще кара соларни, защото са много по – евтини и функционални. Това че в момента тази ниша е „бебе“ дава възможност за бързото и развитие. Писъл съм тук за немската „Sono Motors“…

Ратнемок
Ратнемок

„…градски електромобил с четири врати…“

Не е ли с пет врати? Или достъпа до багажника е отвътре?!

Тахтун
Тахтун

Въртящият момент е Nm, не нм, защото Нютон е име на учен, както ампер (А) и болт (V).

Тахтун
Тахтун

Извинявам се , волт!