Проблемите с автономно движещите се автомобили на Tesla няма да се окажат пречка за развитието и разпространението на безпилотните смарт возила. Това мнение изрази по време на конференцията Web Summit, провела се в Лисабон, изпълнителният директор на консорциума Renault-Nissan Карлос Госн.
Както знаете, Tesla въведе като характеристика бета вариант на автопилотната функция в колите. Противоречивото им действие не беше приете равнозначно от всички. Това лято, американска организация, грижеща се за правата на потребителите обвини в прав текст, че компанията използва хората, като опитни мишки, а през октомври, немски министър обвини Tesla в подвеждане на шофьорите. Според него използването на думата „автопилот“ не е коректно, тъй като характеристиката не действа на принципа на автопилота в самолета и това въвежда потребителите в заблуждение. Макар Tesla изрично да заявиха, че това е бета функция и шофьорът трябва да я използва, като следи пътя и държи ръцете си на волана, явно някои шофьори са помислили, че няма проблем да не спазват съвета на компанията. През април бе докладван и първия смъртен случай с шофьор на автомобил Tesla, който е използвал автономната функция на машината. Въпреки обидните и откровено тролски „шеги“ на представители на фен-армията на Tesla как човекът бил чел „Хари Потър“ и не гледал пътя и подобни, по-късно се разбра, че истината е леко по-различна. Признаха го и от компанията в специално изявление. Оказва се, че системата от камери, която се грижи за коректната навигация и отразяване на обектите около возилото не е успяла правилно да отрази движещо се напречно на автомобила ремарке, като е объркала цвета му с това на небето и не го е регистрирала. След случая Tesla и доставчика на технологията зад камерите се разделиха.
През септември беше регистриран пореден смъртен случай на шофьор на Tesla. Кола в Холандия се блъска в дърво, след което избухва. От компанията заявяват, че разследват случая и участието на автопилотната функция тук. Колата се е движила по дълга права, когато се отклонява внезапно и се блъска в дърво. „Винаги е трудно, когато конкуренцията има проблем с качеството“, споделя Госн в интервю със CNBC. „Смятам обаче, че когато имате технология, която носи толкова много ползи, хората едва ли ще я изоставят и то след един случай“. А проблемите не са един. През август по време на тест във Франция, батерията в колата причини возилото да изгори като факла за броени минути. За последния подобен случай съобщи Mashable преди седмица. Самият Госн е убеден, че няма причина да смятаме, че има нещо „фундаментално сбъркано в технологията“.