Tesla ще строи новата Gigafactory 4 в Берлин

26
1306

Когато Илън Мъск обяви финансовите резултати за третото тримесечие на тази година, съобщи и че Gigafactory 3 в Шанхай е предсрочно готова и започва производството на първите пробни серии електромобили. Едновременно с това генералният директор на Tesla заяви, че съвсем скоро ще съобщи къде точно ще бъде построена европейската Gigafactory 4, в която ще се сглобяват електромобилите Model 3 и Model Y.

Ето че сега по време на събитието Golden Steering Wheel, на което Tesla получи наградата Auto Bild в категорията за най-добър седан със стандартни размери, Мъск обяви къде ще бъде построена Gigafactory 4. Новият мегазавод ще бъде построен в Берлин.

По точно, германската гигафабрика ще бъде построена недалече от новото летище в околностите на Берлин. Първоначално в Gigafactory 4 ще се произвеждат компактните кросоувъри Model Y, както и седаните Model 3, които започнаха да се продават в Европа в началото на тази година. Знае се, че Tesla планира да започне серийното производство на Model Y в своя завод във Фримонт през лятото на 2020 година – тоест, преди това мегазаводът в Германия едва ли ще започне да работи. Предполага се, че строителството на Gigafactory 4 ще започне в началото на 2021 година и към края на годината производството на електромобили ще започне. Важно е да се уточни, че в Gigafactory 4 ще се произвеждат и електродвигатели и акумулаторни батерии за електромобилите на Tesla.

Gigafactory 4 не само силно ще намали логистичните разходи по доставките на новите електромобили, но по този начин ще се намали и себестойността, понеже се избягват митата. Друг положителен момент е, че появата на нов мегазавод от подобен тип ще налее сериозни инвестиции в икономиката и ще разкрие голям брой работни места за квалифицирани кадри. Засега няма повече подробности за този проект.

Но местният Volkswagen, който не бърза особено много с производството на собствени електромобили. явно ще трябва да промени стратегията си и малко да ускори нещата. Volkswagen и сега не успява да се конкурира с Tesla, и ако мениджмънтът не предприеме никакви мерки, то това може да изиграе твърде лоша шега местния легендарен производител на автомобили.

Освен мегазавод, Tesla възнамерява да построи в Берлин и научноизследователски център, понеже според Мъск, берлинските традиции са едни от най-силните в света.

Остава да добавим, че в края на 2016 година Tesla купи германския производител на промишлени роботи Grohmann Engineering, за да може да достигне производство на до 500 000 електромобила годишно. Плановете за тази година включват произвеждането на от 360 до 400 хиляди електрически автомобила. Тоест, още следващата година Tesla може без особени проблеми да достигне производството на 500 хиляди електромобила годишно.

26
ДОБАВИ КОМЕНТАР

avatar
10 Коментари
16 Отговори на коментарите
0 Последователи
 
Коментарът с най-много реакции
Най-горещият коментар
  Абонирай се  
нови стари оценка
Извести ме за
Мъск
Мъск

Измамих китайците, на ред са германците. Нали така ватенки?

ЖОРО
ЖОРО

не е измама ако продукта им е добър…

HDl
HDl

Чакай китаската фабрика да е на Мъск.😂😀

Само дето gigafactory не произвежда коли.
А и няма коли на работници ?comment image
comment image

Icccoo
Icccoo

По стара снимка нямаш ли, отдавна се върти в нета да не говорим че е правена в 5:16 сутринта, едва ли много китайчета отиват тогава на работа в този час

Мъск
Мъск

Китайската фабрика е на Тесла, не е моя.
Коли се произвеждат, но още не може да се продават.
Интересувайте се повече ушанки, стига с тия безаналогови Лади.

Nik
Nik

Ти ли го снима..докога ще лапате като шарани по разни снимки ?

Георги
Георги

Тук е официалната информация. Скролвайте надолу за актуални снимки. https://ir.tesla.com/static-files/47313d21-3cac-4f69-9497-d161bce15da4

HDl
HDl

В китай таксита в градвете до 2018г
минаха на електричество – имат собствени модели едвали ще купуват от тесла.
https://m.youtube.com/watch?v=J7HugXPh2ik

Ozzy
Ozzy

Поредната хвалебствена статия тип СПАМ. Само да пръдне Мъск ивсички се осирате.

HDl
HDl

Врачанска логика – германия ще даде пазар на най-големият производител в света vw на тесла
😀😂

В перник всичко говори за е-golfcomment image

HDl
HDl

Перничанки са в стрес –
не за това че могат да ядът винкелу
не за това че Перник може да остане без вода денем
не зарди изчезеане на модата анцуг адибас с 2 ленти и обувки на токчета

а зарди Е-лента на магистралата която ще е безшумна – Как така😱 няма да ти дрънчи гърнето ??

борислава
борислава

хихихихи

Звездоброец
Звездоброец

Май само ти бързаш да се осираш в коментарите.

Звездоброец
Звездоброец

И тоя завод изпуснахме..нейсе 🙁

Кольо
Кольо

в Берлин „край Берлин“, или „до Берлин“ (заглавието)

Срещу наркотиците
Срещу наркотиците

Мъска ни пропуска щот имаме големи заплати.

mathur
mathur

Тоя се чуди къде да си пробута боклуците….

МъдиУотърс
МъдиУотърс

Според мен, тесла ще бачка с германските концерни заедно, затова я тупват там.

борислава
борислава

И аз така мисля

johnie worker
johnie worker

леле русо пък … мисли ?!?! 🙂

Gero
Gero

Ти си руса .. не мисли 🙂

Gero
Gero

Според него „берлинските традиции са едни от най-силните в света.“
Какви традиции ? Да се разбиват в Сибир ?
Ако не стой зад него американското правителство щеше да бъде никой.
Сега се превъзнася като господ ..

Чип за зеле
Чип за зеле

Ако имаш познат производител – без значение на какво, питай го какви машини ползва и кои са най-добрите. А когато купуваш някакви по-качествени китайски стоки, с голяма сигурност можеш да се обзаложиш, че са направени с немски машини. Аз на това му викам силни традиции.
Щом зад Мъск стои американското правителство, значи той все пак е някой. Помисли си, че зад теб дори българското правителство не стои…

Veso
Veso

Много неточности има в тази статия, 1. VW май го изпревариха с производството на техния ID.3 в Европа . И като гледам цените които обявиха ИД.3-то ще е по-евтино от модел3. 2. понеже в 2-та завода на Тесла ползват само роботи имат около 13000 работника , „голяма“ роботизация няма що. 3.В автомобилните заводи имам малка част високо квалифициран персонал, по-голяма част са оператори на линиите за сглобяване, ако може са на минимална надница. А най-голямата измислица е , че това е само анонс – а какво ще се случи в действителност ще се разбере може би след 6 месеца или… Виж още »

Радо
Радо

Veso:
1. С какъв акъл сравняваш малка кола като ID.3 със семеен седан като Model 3?
2. Кой и кога е казвал , че роботизацията в Тесла заводите е 100%?
3. В самия завод наистина повечето хора са бачкатори на малки заплати – но също така към всеки завод има високо квалифицирани работници , който проверяват целия процес на работа,тестове на колите и т.н.
Все пак трябва да напънеш едната си мозъчна клетка и да се стараеш да си обективен в изказванията си…

Veso
Veso

1. Става въпрос за Европа , а коя е най-продаваната кола на континента – VW Golf. Избора на тип купе от VW не е случаен, да не мислиш, че не са можели да направят електрически автомобил на базата на Пасат или Артеон. 2. Доколкото са спомням това беше индеята Мъск, но явно е постигнал ниво на автомазация каквото и другите фирми имат , може и да е по-голямо – но едва ли това са публични данни. 3. и колко процента според теб са тези хора с високи заплати – 5, 10, 50% ? И колко служители ще има този завод… Виж още »