fbpx
5.3 C
София

Toyota ще пусне компактния електрически седан bZ3 до края на годината – засега само в Китай за около $28 000

Най-четени

Светослав Димитров
Светослав Димитровhttps://www.kaldata.com/
Занимава се със създаване на съдържание за уеб от 2009 г. с над 9000 написани новини за Калдата. Интересува се от SMM, Афилиейт и др.

Според Reuters, позовавайки се на източници, „близки до Toyota“, японският автомобилен производител планира до края на тази година да започне производството и продажбите в Китай на компактния електрически седан bZ3, работещ с батерии от китайската компания BYD.

Седанът bZ3, който в момента е само за китайския пазар и е разработен съвместно с BYD, ще бъде вторият модел от серията електрически автомобили Beyond Zero (bZ) на Toyota. Екоактивисти и „зелени“ инвеститори често критикуват компанията за недостатъчно бързия преход към производство и пускане на електрически превозни средства.

Първата кола от серията, спортния bZ4X, трябваше да излезе на китайския пазар по-рано тази година, но технически проблеми принудиха Toyota да спре производството. Компанията очакваше да покаже модела bZ3, който използва компактните тягови батерии Blade на BYD, на автомобилното изложение в Пекин през април, но събитието беше отменено поради избухването на COVID-19.

Известно е, че автомобилът ще бъде с размерите на Toyota Corolla, но с по-голяма задна седалка. Цената на bZ3 все още не е известна, но източник посочва, че моделът ще струва около $28 000, което е почти с 30% по-малко от цената на базовия Tesla Model 3. Производството ще бъде организирано в Тиендзин, с план за реализацията на 30 000 автомобила годишно на същата поточна линия, която е използвана и за производството на bZ4X. Днес заводът се управлява съвместно от Toyota и нейния китайски партньор FAW Group.

Известно е, че Toyota отдавна се застъпва за пускането на модел, който ще бъде компактен, без да жертва комфорта, считайки това за най-добрия начин за популяризиране на електрическите си превозни средства, но досега не е успял да организира производството. Необходимостта от поставяне на доста обемисти тягови батерии под пода на колата обикновено „изяжда“ вътрешното пространство – ако не се вдигне покрива. Следователно много електромобили днес са доста високи решения.

Компактният седан bZ3 е създаден до голяма степен благодарение на тънките литиево-железни фосфатни (LFP) батерии Blade на BYD. Според източник, дебелината на стандартния модул за батериите Blade е около 10 см – около 5-10 см е по-тънък от подобните литиево-йонни блокове.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iOS и Huawei!

Абонирай се
Извести ме за
guest

0 Коментара
Отзиви
Всички коментари

Нови ревюта

Подобни новини