Влакове с изкуствен интелект ще се появят в Русия през 2022 г.

Компанията Cognitive Pilot (заедно с предприятието „Сбера“ и Cognitive Technologies) съвместно с Руските железници проведе тестове на системите за автономно пилотиране Cognitive Rail Pilot, предназначени за използване в товарните влакове. Тези системи използват AI-алгоритъм, за да избегнат човешката грешка. През тази година за руските железници ще бъдат произведени 500 такива комплекса, които да бъдат внедрявани в съответните железопътни машини.

Това разказа в интервю с журналисти главният изпълнителен директор на Cognitive Pilot Олга Ускова. По-рано тя каза още, че през 2020 г. Руските железници започват да тестват първите влакове с изкуствен интелект. Става дума за влакове, оборудвани с комплекса Cognitive Rail Pilot, който използва техническо зрение и изкуствен интелект за откриване на обекти, като други влакове, стрелки, хора, светофари. Системата позволява свеждане до минимум на появата на авария поради човешкия фактор. Отбелязва се, че понастоящем такава технология не се използва никъде по света.

„Започваме серийно производство на системи, които да помагат на машиниста при маневрирането на железопътен локомотив, базирани на технологиите за изкуствен интелект на Cognitive Rail Pilot. С началото на серийните доставки на нашия Cognitive Rail Pilot за руските железници сме уверени, че безопасността на операциите по маневриране на мишините по железопътната линия ще достигне качествено ново ниво с намаляване на броя на инцидентите със 70%. Очакваме, че тази година ще бъде открита оферта, в която ние се подготвяме да участваме“ – източникът цитира думите на Олга Ускова.

Според наличните данни, през 2021 г. комплексите са преминали съответните изпитания, предвидени от индустриалните стандарти, и съответните проби в лабораториите и тестовите центрове, акредитирани от Руските железници. В резултат на различните тестове е било установено, че автопилотът има способността да прецени с високо ниво на точност ситуацията на пътя, да издава предупреждения за опасност на машиниста, както и да взема самостоятелни решения, ако това е необходимо. Разработчиците получиха и декларации от Митническия съюз и Федералната служба за технически и експортен контрол, позволяващи производството и доставката на комплексите не само за Руската федерация, но и за Армения, Беларус, Казахстан и Киргизстан.

Що се отнася до наличието на други подобни комплекси за пътнически влакове, Cognitive Pilot планира да завърши тестването им до 2024 г. Интерес към подобни разработки вече е проявен от Китай, Франция и Холандия. „Глобалният пазар на автономни системи за управление на железопътния транспорт се развива динамично. Според анализаторите на Visiongain, днес обемът му е над 7 милиарда долара, а до 2031 г. ще надхвърли 21 милиарда долара с годишна динамика от 11,4%”, отбеляза Олга Ускова.