35 километра свързаност в открито море, 1000 устройства едновременно и първият тест на 3GPP стандарта във вода. Интернет на нещата най-накрая стига до океана

35 километра абсолютна изолация вече не съществуват.

Корейски изследователи за първи път тестваха в реални морски условия работата на мрежа за морски интернет на нещата (MIoT), която събира данни от сензорите на корабите, пристанищата и бреговите съоръжения и може да се използва за наблюдение на екосистемата, метеорологичните условия и системите за сигурност. Разработката е собственост на Института по електроника и телекомуникации на ETRI. Екипът е създал работеща инфраструктура във водите край западното и южното крайбрежие на страната, като е постигнал комуникация на разстояния до 35 км и едновременна връзка на 30 устройства. Това беше първата възможност за валидиране на работата на технологията за интернет на нещата по международния стандарт 3GPP в открито море.

Създадената мрежа е подходяща за изграждане на масиви от данни, които получават информация за състоянието на морската среда, промените във времето и навигационната инфраструктура. Системата може също така да улесни управлението на съоръженията AtoN, риболовните уреди, аквакултурите и отдалечените острови. За службите за сигурност технологията е полезна за проследяване на малки плавателни съдове, спасителни жилетки и плаващи обекти, което разширява сценариите за приложение.

ETRI разгърна независима мрежа, включваща базови станции, терминали, основни и обслужващи компоненти. Системата използва специалната 450 MHz честота, предоставена от министерството на транспорта през 2023 г. През юни изследователите инсталираха базова станция на фара Одондо в Йосу и разположиха 30 терминала на шест места, включително тестови буйове. През август тестът продължи на фара Малдо в Гунсан, откъдето мрежата комуникираше с фаровете в пристанищата Гунсан, Биюн, Чанханг и Гьокпо.

Връзката между Одондо и пристанище Нандо е достигнала 27 км, а между Малдо и пристанище Чангханг – 35 км. Устройствата, свързани към мрежата, изпращаха данни за местоположението, състоянието на навигационните светлини, ударите и нивото на батерията на всеки 3 минути. Всички 30 терминала AtoN в Йосу и Гунсан работеха едновременно. Допълнителните тестове показаха, че мрежата може да издържи на едновременното свързване на до хиляда устройства.

Въз основа на тези резултати ETRI планира да разгърне пилотна мрежа в три региона на страната през 2026 г. и да я разшири до цялата акватория след 2030 г. Разработената система не прилича на наземния NB IoT, тъй като работи автономно и използва специален режим на предаване с ниска мощност, адаптиран към морските условия, и приоритизира съобщенията за задачи по сигурността. За разлика от LTE M, която е насочена към големи обеми данни, новата мрежа е предназначена за евтини устройства с ниска консумация на енергия и може да допълни съществуващите морски връзки, създавайки гъста инфраструктура, сравнима с наземните.

Международната организация IALA вече подготвя стандарти за морския интернет на нещата. Властите са включили разработването на такива системи в базовия план за навигационните средства за периода 2025-2029 г. и в стратегията за модернизация на навигационната информация. Приносът на ETRI би могъл да ускори работата по международните стандарти, да спомогне за привличането на международен координационен център за навигационни системи в страната и да създаде условия за износ на технологии. Научноизследователският институт планира да продължи тестването, усъвършенстването на компонентите и подготовката на технологията за търговска употреба, като очаква да засили позициите на страната на пазара на морския интернет на нещата и да подобри безопасността по вода.