ASML, Mercedes-Benz и десетки компании искат от ЕС да отложи закона за изкуствения интелект с две години

Законът за изкуствения интелект, приет в Европейския съюз миналата година, имаше за цел да установи ограничения върху използването на системите с изкуствен интелект, насочени към предотвратяване на злоупотреби. Новите правила за работа с изкуствен интелект в ЕС трябва да влязат в сила през август, но група местни компании поискаха от Европейската комисия да отложи това събитие с две години.

Обсъжданият закон предполага, че разработчиците на големи езикови модели ще докладват на европейските регулаторни органи за това как са обучили тези модели, както и ще зачитат интересите на притежателите на авторски права. Регионалните власти също ще получават информация от разработчиците за архитектурата на техните системи и мерките за гарантиране на безопасността на тяхното използване. Въведена беше и забрана за използването на ИИ-системите за автоматично разпознаване на лица в реално време в многолюдните места.

Доброволният характер на спазването на тези правила не отменя строгостта на наказанията за тяхното нарушаване. Оборотните глоби, предвидени от европейското законодателство в тази област, могат да варират от 3 до 7% от годишния приход на обвинената в нарушение компания. Представители на Meta Platforms и Alphabet разкритикуваха предложените от европейските власти правила, наричайки ги неработещи и неприложими на практика.

Група от над 45 компании се обърнаха с отворено писмо до председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен тази седмица, с искане за двегодишно отлагане на закона в сегашния му вид. Ограниченията, наложени от европейските власти, според авторите на писмото, подкопават иновациите в областта на изкуствения интелект. В този случай няма нужда от бързане, според представители на инициативата EU AI Champions, а приоритет трябва да се даде на качеството на регулиране на индустрията, а не на скоростта на внедряване на забрани.

Инициативата вече е подкрепена от ASML, Mercedes-Benz, Lufthansa, Siemens Energy AG, Airbus и Mistral. По-рано американски представители също поискаха от европейските си колеги да преразгледат някои подходи за регулиране на тази обещаваща индустрия. Освен това работните групи изостават значително от планирания график, а правилата, които формират, са много „сурови“.