Economist: „Дните на двигателите с вътрешно горене са преброени“

Списание Economist предрече съвсем скорошен залез на двигателите с вътрешно горене, които се използват предимно на сушата. Причините за това са рязко падналите цени на акумулаторните батерии и ръстът на техния капацитет, както и спешните инвестиции на автомобилните производители в електромобилите, за да не изостанат в развитието си.

Бързият прогрес в акумулаторните технологии отбелязва началото на ерата на електрическия транспорт. През 1984 година в Париж нито един автомобил с електрически двигател не е успял да стигне дори до старта, понеже се е налагала смяна на акумулаторите на всеки 30 километра. Economist посочва, че днешните електромобили с литиевойонни батерии се представят по съвсем друг начин. Пробегът на Chevrolet Bolt с едно зареждане е 383 км, а притежател на Tesla неотдавна с едно зареждане измина 1000 км. Банка UBS подчерта, че цената за притежаване – закупуване, поддръжка и разходи още през следващата година ще се изравни с бензиновите автомобили, а през 2025 година електромобилите ще имат 14% пазарен дял.

Електрификацията подкопа основите на могъщата някога ДВГ индустрия. В сравнение с бензиновите и дизеловите двигатели, електрическите са много по-опростени и лесни за производство и се състоят от кардинално по-малко части и компоненти. А това означава, че за тяхното производство са необходими по-малко хора и по-малко доставчици.

Електромобилите са ненадминати от гледна точка на екологичността. Замяната на акумулаторните батерии е по-ефективно от изгарянето на горивото в ДВГ и те значително понижават емисиите на въглероден диоксид.